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2008中国(上海)国际造船工业装备、造船建造和设计技术展览会暨中国船舶工业发展国际高峰论坛——学术活动报道: 收藏
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引用; 《造船技术》2008年第4期36卷 I0008-I0009页; 作者：顾正刚《造船技术》记者; 来源：详细信息评论

汽车半车主动悬架系统模型降阶研究: 收藏
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引用; 《计算机仿真》2011年第6期28卷 335-338,374页; 作者：顾正刚汪洪波江苏信息职业技术学院计算机工程系江苏无锡214000 合肥工业大学机械与汽车工程学院安徽合肥230009; 研究汽车悬架系统是复杂的物理系统,为保证悬架控制系统性能得到优化,针对优化设计控制器技术改进。如何用尽可能简单的数学模型加以实现。提出用四自由度半车悬架系统建立其动力学状态空间模型,为改善系统的性能,采用最优控制方法设计...; 研究汽车悬架系统是复杂的物理系统,为保证悬架控制系统性能得到优化,针对优化设计控制器技术改进。如何用尽可能简单的数学模型加以实现。提出用四自由度半车悬架系统建立其动力学状态空间模型,为改善系统的性能,采用最优控制方法设计输出反馈最优控制器得到悬架闭环控制系统。应用模态截取法、均衡截取法对原高阶控制系统的数学模型进行降阶研究。结果表明均衡截取法能获得更好的降阶效果,原系统模型阶数能够被较大程度地降低,通过MATLAB/S imu-link仿真证明所得到的低阶控制系统能获得与全阶控制系统相近似的闭环控制性能,并使系统提高优化效果。; 来源：详细信息评论

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