摘要：研究目的:南通至宁波高速铁路跨海距离长达29.2 km,中间没有天然岛屿和人工构筑物,缺少修建牵引变电所、信号中继站等四电设施的场地,对牵引供电、信号等四电系统提出了新要求。同时,杭州湾海域气象条件复杂,台风等重大灾害天气多发,四电设备设施面临着湿度高、风力大、腐蚀性强、雷暴天气频繁等恶劣环境,也给项目设计、施工、运维带来了巨大挑战。鉴于国内外尚无经验可循,为了保障高速铁路线路运输能力和安全,探索性提出杭州湾跨海大桥海中四电平台方案,系统研究和论证海中四电平台的必要性、可行性。研究结论:(1)为满足线路牵引供电、信号系统的功能,提升可靠性和灵活性,修建海中四电平台是非常必要的;(2)在线路右侧架设1孔80 m梁作为海中四电平台可以满足牵引供电、信号系统等四电设施的需求;(3)综合考虑功能、安全、投资、耐久性、可实施性及使用单位意见,推荐采用强电设施箱式布置、弱电设施房屋布置方案;(4)应进一步加强四电、房建、桥梁等专业接口设计和管理,提升海中四电平台使用功能和设备安全,打造高质量的跨海高速铁路;(5)本研究成果可为其他跨海、跨江铁路建设提供参考与借鉴。

摘要：简要介绍了控制性能标准(CPS)的基本原理,分析了上海电网CPS软件的结构、功能和技术特点。采用客户机/服务器体系结构构成实时信息系统,采用浏览器/服务器体系结构构成控制性能标准考核信息的发布系统。运用串口通信、局域网和广域网技术进行实时数据的采集和传输,用商用数据库系统进行历史数据存储,系统采用GPS对时,考虑带优先级的多数据源在线切换,并采用双机热备用冗余机制保证系统的可靠性。在此基础上,结合上海电网控制区域的具体特点,研究了影响CPS的因素和相应的控制策略,并进行了CPS典型历史数据分析。

摘要：电子式互感器是近年来电力行业的研究热点,也是数字化变电站内的关键技术之一。基于对各种电子式互感器的工作原理的分析比较,论述了各类型电子式互感器的技术特点和应用前景;研究了合并单元应用所面临的两个关键问题并总结了电子式互感器工程应用的相关结论。

摘要：《纲要》指出，教师应做幼儿学习和发展的支持者、合作者、引导者。幼儿园教师的引导要讲究艺术，要以符合幼儿的游戏需要、情感需要，能满足幼儿的兴趣为原则。教师的教育艺术全在“方法”二字上，这方法要能使幼儿感到有趣，能促进幼儿的积极参与；这方法也要有效，能让幼儿在快乐的游戏与活动中成长。区域活动带给我们很多思考与启发。教无定法，但有定理，理解了幼儿教育的本质，理解了幼儿教师的根本职能，才能真正发挥教师的作用。我与孩子们在区域活动中共同成长着，共同快乐着。

摘要：人教版义务教育化学教科书九年级下册第十单元课题2“酸和碱之间会发生什么反应”中，设计了“氢氧化钠与盐酸反应”的演示实验，教材为什么要这样设计？根据的原理是什么？实验中为什么要滴加酚酞溶液？显然，这样的演示实验探究成分太少。虽然根据教材实验设计进行演示，学生也能理解．教学任务也易完成，但学生会因此失去一次极好的实验设计的探究机会。笔者认为，

摘要：对AT供电方式下长距离供电网络进行电气分析,以AT供电方式为基础,采用贯通同相供电方案和电缆供电技术构建长距离供电网络,增加供电区间长度,减少牵引变电所数量;利用数学方式推导出供电网络各电气参数表达式,在Matlab仿真平台搭建仿真模型,验证基于AT供电的长距离供电方式具有更强的供电能力。

摘要：随着我国高速铁路的大量投入运行,作为高速铁路主要的牵引动力来源,牵引供电系统的稳定可靠性面临较大的挑战。铁路牵引线大部分暴露在荒郊野外,自然环境恶劣且无备用线路,一旦牵引供电系统发生跳闸,对国民经济无疑是一种巨大的损失,而牵引供电系统故障跳闸存在部分故障为渐发型故障,因此本文提出了一种基于行波法测距的手段实现对牵引供电系统的线路监测,对牵引供电系统进行线路隐患监测,当线路还未发生故障跳闸前进行故障的预警,减少了线路由于隐患逐渐演变成为故障跳闸,从而实现牵引供电系统的供电安全保护。随后对隐患监测装置进行设计组装,通过大量隐患传感器的通频特性试验,表示传感器能很好实现接触网隐患监测,从而减少了牵引供电系统因隐患逐渐发展造成的故障跳闸。通过实验证明:该系统能监测接触网线路的大部分隐患,能够很好地满足接触网现场隐患预警的实时性。

摘要：叶澜教授指出:"具有教育智慧,是未来教师专业素养达到成熟水平的标志……教师的教育智慧使他的工作进入到科学和艺术结合的境界,充分展现出个性的独特风格。教育对于他们而言,不仅是一种工作,也是一种享受。"教师的可持续发展,是一种走向未来的发展。

摘要：我国高速铁路稳步发展,接触网线路供电方式及结构由传统的单线供电方式演变为复杂多T接线路结构,采用传统的故障测距方式越来越不能满足现阶段接触网故障测距的需求。本文结合行波故障测距理论对多分支接触网线路结构展开故障测距研究,设计了一套基于行波法的多分支接触网故障测距系统。经实践应用表明,该系统应对多分支线路结构的接触网故障测距具有良好的适应性与精确性,具有良好的应用前景。

摘要：基于GO法基本原理,以单相组合式同相供电接线方式为例,对3种不同备用方式的牵引变电所建立GO图,利用MATLAB平台,编写GO计算程序,计算相关参数,得出3类牵引变电所可靠性分析结果,并在此基础上分析整个同相贯通供电方案的可靠性并与传统同相供电方案进行比较,结果表明前者可靠性优于后者,且在备用方式上有更多选择,亦可以节约更多设备。