摘要：天津滨海新区盐场分布较广，西外环的部分桥梁工程（桩号K32＋337-K32＋882）位于塘沽盐场的盐池内。根据详勘报告的腐蚀性评价结果，该场地地表水对钢筋混凝土的结晶类腐蚀等级为严重腐蚀、结晶分解类复合腐蚀等级为严重腐蚀。气候上天津属于寒冷地区，会产生冻融腐蚀作用，故需要对桩基、承台、立柱等采取特殊防护措施。通过原材料、结构设计、防腐涂装、外加剂等途径进行耐久性设计，保证桥梁在设计基准期内满足使用要求。

摘要：以江苏徐州市三环南路快速化改造工程高架桥混凝土连续箱梁顶升为例,分析现浇混凝土连续梁整体顶升的总体施工流程,阐述Pm123桥台、Pm124~Pm128桥墩、抱柱梁、Pm123横梁等主要构件的改造设计方案、施工流程及注意事项。

摘要：岩溶在我国是一种相当普遍的不良地质作用,其分布范围广,形态千变万化,在一定条件下可能发生地质灾害,甚至严重威胁工程运营安全。对岩溶地区几种勘察方法进行综合比较,提出桩基设计与施工中应注意的事项,总结我国对不同岩溶地质常用的几种处理方法。

摘要：徐州市三环东路高架快速路为徐州市第一条全封闭的快速路,也是一条融合景观、建筑的城市景观廊道。快速路全长14.81 km,穿越城区,并上跨京杭大运河。根据项目处于岩溶多发地带、重要节点多、景观要求高等特点,在徐州地区首次引进物探勘察新技术进行地质勘察,并对桥梁总体布置、结构设计、细节处理、建筑景观及施工工艺等方面进行了优化。

摘要：以80 m打桩船为研究对象,对桩架及艏部支撑结构进行有限元强度分析。根据打桩船受力情况,选取4种极端工况:主桩架挂锤打桩逆风、主桩架挂锤打桩侧风、主桩架放倒搁置顺风状态、主桩架放倒搁置侧风状态,进行分析校核。计算结果表明80 m打桩船桩架及船体艏部支撑结构符合强度要求,为今后打桩船的设计提供参考。

摘要：为保证敷缆船在敷设海底电缆过程中锚泊的安全性,以某敷缆船为研究对象,采用SESAM和OrcaFlex软件分析敷缆船作业过程中其系泊锚链的受力特性,对比2种抛锚长度布置方案下锚泊系统在移位和移锚过程中的受力特点。结果表明,在敷缆船移位过程中,其锚泊系统的布置方式对系统的安全性有重要影响,计算结果可为敷缆船的设计提供参考。