摘要：针对传统液压实验易受到实验器材种类、数量和场地限制等问题,以典型液压元件斜轴式轴向柱塞泵为例,结合层次化割集法确定装配序列和混合包围盒碰撞检测算法,利用SolidWorks、3DsMax软件建立实验场景,Unity3D为开发平台,HTC Vive为交互设备,实现了液压元件虚拟拆装操作和系统交互界面设计,开发了具有较高的沉浸感和真实性的液压元件虚拟拆装实验系统。

摘要：为降低喷气织机能耗,提出主喷嘴+引纬片的新型引纬方式。首先,基于SolidWorks软件建立一种带有气路通道的新型引纬片结构模型,再利用有限元分析软件Ansys中SpaceClaim模块对新型引纬片中的流场域进行抽取。然后,采用数值模拟的方法,得到新型引纬片对称截面的速度云图、气流引纬中心线上速度衰减曲线、耗气量以及速度截面图等。数值模拟结果表明:当供气压力为0.3 MPa时,新型引纬片全流场下耗气量为1.997 m3/h,而常规单圆孔辅助喷嘴全流场下耗气量为2.822 m3/h。证明新型的主喷嘴+引纬片的引纬方式可行,并能有效降低耗气量。

摘要：复合材料广泛应用于航空航天领域,其可靠性、稳定性及承载能力等对于航空设备尤为重要。以复合材料加筋板作为研究对象,对其材料属性和几何参数进行灵敏度分析。首先,基于ABAQUS软件建立复合材料加筋板的有限元模型,对轴向压缩载荷下的屈曲载荷进行了研究;其次,针对加筋板结构的复杂性,基于Kriging方法的代理模型建立复合材料加筋板屈曲载荷与材料属性和几何参数之间的函数关系;最后,采用Sobol全局灵敏度分析法求解复合材料加筋板材料属性和几何参数的灵敏度。研究结果为复合材料加筋板可靠性设计提供指导。

摘要：针对飞机装配过程中无法准确预测铆接变形的问题,将BP神经网络应用于铆接最大变形量预测领域。首先,利用Python语言对ABAQUS进行二次开发,进行参数化建模和批量处理;其次,采用拉丁超立方抽样(Latin hypercube sampling,LHS)方法设计了500个样本量,其中450个样本作为训练、50个样本作为测试;最后,以铆钉直径、钉杆长度、板件孔径及压铆位移量作为输入变量,以最大变形量作为输出,建立BP神经网络预测模型,对单钉铆接最大变形量进行预测。结果表明:此模型在单钉铆接最大变形量预测方面平均预测精度达到95.86%。

摘要：为探究喷孔锥度对喷气织机多圆孔辅助喷嘴喷射性能的影响规律,课题组设计了3类等大中心环形分布喷孔辅助喷嘴,研究其流场特性。分别建立了不同喷孔锥度时3类辅助喷嘴的流场模型;利用FLUENT软件对上述流场模型进行数值模拟,得到供气压力0.3 MPa时各辅助喷嘴对称面上速度云图、出口流速中心线上速度衰减曲线图及距喷嘴出口不同距离处截面速度分布图;提取截面上速度分布数据点得到了3类多圆孔辅助喷嘴0°和10°时距出口不同距离处截面速度径向分布图。结果表明:随喷孔锥度增大,各多圆孔辅助喷嘴的喷射性能明显增强;喷孔锥度大于0°时,喷孔锥度越大各型喷嘴出口处射流速度也随之增大。课题组既分析了喷孔锥度和孔心距各自单一因素对喷嘴喷射性能的影响,又考虑了喷孔锥度和孔心距双因素对喷嘴喷射性能的影响,结果表明喷孔锥度对辅助喷嘴整体喷射性能的影响较孔心距的影响更为显著。

摘要：为探究异形结构喷孔对喷气织机辅助喷嘴喷射性能的影响,提升引纬质量,设计了4类环形槽结合中心喷孔形式辅助喷嘴。分别建立单圆孔和4类异形孔辅助喷嘴的流场模型,利用Fluent软件对上述流场模型进行数值模拟,得到供气压力0.3 MPa时各辅助喷嘴对称面上速度云图,出口流速中心线上速度分布曲线图,气耗量及50 mm处截面速度分布图。结果表明:异形孔辅助喷嘴的最大出口速度较单圆孔有较大幅度提升,异形孔辅助喷嘴的节能性和引纬稳定性优于单圆孔辅助喷嘴,适用于纱线强度较弱和弹力织物的引纬。