摘要：所研究的新一代中速柴油机机体内设计了滑油和冷却水通道,导致加工难度大幅度增加。阐述了利用组合刀具、高转速合金铣刀、抛物线深孔钻等刀具以及先进加工工艺,满足了机体的加工要求,提高了加工效率,避免了加工应力对机体关键部位加工质量的影响。在检测手段上,采用高精度测量工具和光学测量工具取代三坐标测量,完成对机体关键尺寸、关键部位的检测。

摘要：为了解决疫情期间学生网上学习过程中存在的问题,钢结构设计原理课程组针对课前预习、课堂教学、课后复习等教学环节进行了详细的设计。在教学过程中注重“以学生为中心”,加强师生之间的互动,采用先进的教学理念进行了网络教学实践。结果表明:基于网络课程教学平台,注重全过程管理的新型教学模式能够有效地提高学生的学习效果,相应成果为今后的网络教学提供了参考。

摘要：混凝土结构设计原理是土木工程专业核心课程,根据课程特点,从育人目标、课程思政主要方法及注意点、挖掘思政元素方面进行课程思政改革探索,以期推动知识传授、能力培养和价值引领“三位一体”课程目标的达成。

摘要：为有效延长基础隔震结构的竖向自振周期、实现隔震支座耗能能力,论文设计了一种构造简单的高阻尼厚层橡胶支座,对其进行基本力学性能试验、竖向压缩相关性和水平剪切相关性试验,分析竖向压力、预压力、剪应变、加载频率等参数对支座力学性能的影响规律,结果表明:高阻尼厚层橡胶支座的滞回曲线饱满,耗能效果较好;竖向压力和预压力的变化对支座的竖向刚度影响很大,剪应变和竖向压力的变化对支座水平等效刚度有不同程度的影响,加载频率对支座水平向和竖向力学性能均有影响;高阻尼厚层橡胶支座水平力学性能的试验值与按规范计算的理论值较接近,竖向刚度试验值和理论值相差较大,因此提出了支座竖向刚度公式的修正,并基于试验结果验证其准确性。

摘要：为了寻求最佳减荷效果和完善减荷措施设计,继以往试验成果,在一盖板涵涵顶与涵侧分别铺设了不同厚度的EPS板进行现场减荷试验。结果再次表明:通过EPS板的压缩变形协调,能够显著减小涵顶与涵侧的土压力,且铺设的EPS板越厚,土压力越小,但其减荷效果增幅递减;采取减荷措施后涵洞的沉降量也明显减小,同时改善了涵洞纵向的不均匀沉降。依据作者原推涵洞土压力理论公式,建立了简明的EPS板减荷设计方法,并提出了减荷措施的适用范围及EPS板切割、铺设以及施工要点。

摘要：二十世纪九十年代是实现我国发展经济宏 吨。因此，另辟新的通路势在必行。伟目标的关键年代。在此期间，随着治理整顿 关于神府煤炭外运通路，国家计委曾组织和深化改革，国民经济各个领域特别是能源、过多次论证，不仅唐定了建设本线的必要性，交通等基础工业将得到较大发展。

摘要：针对铁路网布局和运输能力的薄弱环节，提出对环渤海地区铁路发展规划的设想。主要是“九五”期间及下世纪初的规划和设想。并对改扩建铁路的作用、设计能力、开工、完工年限提出见解。

摘要：胆甾醇酯类液晶为大多数热色性胆甾相混合液晶的主要成分,这类液晶能在较宽的相变温度范围内呈现胆甾相液晶的性能,并具有热稳定性好,热色灵敏度高等优点。本文采用羧酸先与氯化亚砜反应制成酰氯,再与胆甾醇反应的方法,介绍了胆甾醇壬酸酯,胆甾醇肉桂酸酯的合成。用正交设计考察了反应温度、时间、原料配比对酯化反应的影响,得出了最佳反应条件。并对产物的精制方法进行了探索。

摘要：研究了基于磁流体动力学的卫星调姿用动量环中的基础问题。针对直流式的磁流环,基于电磁学原理和流体相关经验公式,进行了相关性能参数的公式推导。提出了两种电磁结构布局方案,分别利用粒子群算法进行了尺寸优化。根据上述优化结果,择优选择了轴向磁场方案,并进行了CFD仿真,分析了流场分布情况以及调姿性能,为课题后续工作提供了基础。