摘要：[目的]针对传统计轴系统计轴板卡试验模式自动化程度低、准确度差的问题,设计了多区段计轴系统计轴板卡自动试验装置,可实现对计轴板卡的自动测试。[方法]分析了多区段计轴系统的工作原理和不同计轴板卡常见的故障形式,确定了该装置需要实现的基本功能。介绍了该装置的总体结构,组合式模拟行车平台、计轴组合单元、自控循迹轨道车和系统控制主机等硬件部分的结构和功能,以及计轴评估器主程序、自控循迹轨道车控制程序和监控台诊断软件等软件部分的功能。[结果及结论]该装置具备自动连续通过和磁头感应两大基本功能。该装置的自控循迹轨道车搭载可屏蔽磁头信号的水平模拟轮,按照模拟行车平台上的固定轨迹连续循环通过各个计轴磁头上方,模仿列车车轮的作用,使计轴系统不断重复计入、计出过程,实现对计轴板卡的自动化试验。使用该装置可提升计轴板卡测试效率,降低残次品进入备件库的风险,加强对返修件质量的把控能力。

摘要：该设计基于汽车电子微控制,旨在减少由"汽车盲区"以及"内轮差"所引起的汽车交通事故。当汽车在转弯时驾驶员无法观察到"汽车盲区"以及"内轮差"的情况。当盲区出现行人时,本设计可以发出语音警示驾驶员。

摘要：针对在对无线跳频通信系统进行通信状态检测时,使用常规检测工具难以获取有效的通信数据,无线通信接收设备无线接入点(access point,AP)发生故障时,无法及时对故障原因作出正确判断的问题,采用AD9371射频收发机与现场可编程逻辑门列阵(field programmable gate array,FPGA)相结合的方式,研究并设计了一款用于检测AP故障的设备,对无线跳频通信信号进行抓取。通过本设备获取无线通信的数据,将收集到的数据进行分析整理,实现对AP设备状态信息的实时获取。实验数据表明,该设备适用于工作频段为ISM频段任意频点的无线跳频通信系统检测。