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消除汽车主动齿轮用钢20CrMnTi中带状组织的研究: 收藏
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引用; 《昆明理工大学学报（理工版）》2006年第5期31卷 20-23,43页; 作者：颜礼功李增周晓玲昆明理工大学机电工程学院云南昆明650093; 汽车主动齿轮用钢20CrMnTi在毛坯锻造后如存在带状组织时,将严重影响零件的可靠性和安全性.探讨和实验了将20CrMnTi钢试样加热到奥氏体状态,在保温过程中,用自行设计、制造的脉冲电流发生器,输入频率为50Hz,强度为1 000 A的脉冲电流,再...; 汽车主动齿轮用钢20CrMnTi在毛坯锻造后如存在带状组织时,将严重影响零件的可靠性和安全性.探讨和实验了将20CrMnTi钢试样加热到奥氏体状态,在保温过程中,用自行设计、制造的脉冲电流发生器,输入频率为50Hz,强度为1 000 A的脉冲电流,再将试样出炉空冷.由于奥氏体化加热和脉冲电流的复合处理,试样可以在短时间内迅速消除带状组织,细化晶粒,为后续的热处理———渗碳、淬火提供了良好的基体组织,提高了20CrMnTi钢制造的汽车主动齿轮可靠性和安全性.; 来源：详细信息评论

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