摘要：文章系统地介绍了透水性沥青混合料配比的设计方法,以透水性沥青路面的试验路的铺筑为基础,总结了其施工质量控制的要点,为该类型沥青路面的普及提供参考。

摘要：冷补沥青混合料具有不受天气条件限制、随用随补等优点,但是由于缺乏冷补沥青混合料路用性能关键评价指标体系、优化的配合比设计和相应的试验方法,造成其质量良莠不齐,不能充分发挥冷补沥青混合料的优势。针对这一系列问题,笔者针对安徽省公路现状和气候特征,自主开发了AH型冷补沥青混合料,进行现场铺筑、跟踪、检测,提出了AH型冷补沥青混合料的适用范围、关键评价指标以及AH型冷补沥青混合料的强度稳定时间。

摘要：路面养护急需不受气候条件限制且能快速紧急修补的养护材料,笔者针对安徽省自然地理气候特征,研制出3种复合型聚合物改性剂和冷补沥青混合料(简称AH型冷补沥青混合料),提出了相应的技术指标、适用范围和关键施工工艺。实践表明:该材料能在低温、常温及潮湿等条件下对路面坑槽进行快速修补,使用效果良好。

摘要：路基工程质量除受地形、地质、水文、气候等自然因素及设计因素影响外,施工因素起着决定性的作用。文中通过工地压实度试验介绍了大气降水对路基施工质量的影响。阐述了路基施工中应注意的一些问题。

摘要：研究分析沥青混合料的水稳性变化规律,以及高温抗车辙能力、低温抗裂能力,可为花岗岩沥青混合料的设计施工提供参考。

摘要：采用落锤式弯沉仪对试验路段基层底加土工格栅的右幅和未加土工格栅的左幅进行现场弯沉测试的结果分析表明,对于旧路改建路面,将土工格栅铺设在原路面上可以提高路面承载力,同时,利用格栅与基层材料的相互作用将荷载分散到更宽的承载面上,可提高路面的整体性、稳定性,这在旧路改建过程中是一个很好的延长路面使用年限的方法。

摘要：为论证引江济淮工程(安徽段)菜子湖段跌水跌井布置形式合理性及消能效果,进而评价河道交汇水流对船舶运行安全的影响,文章通过跌水跌井消能效果和汇流口水流通航条件等两个方面的问题,采用三维数值模拟为主,结合理论分析方法,分析典型跌水跌井初步设计方案的合理性及可能存在的问题,对设计方案进行复核并优化结构物布置形式,改善了跌水跌井泄流和河道通航安全性能,为类似跌水跌井体型设计和施工提供参考依据。

摘要：引江济淮工程渡槽主体结构采取变截面预应力混凝土连续梁结构设计,具有单跨跨径大、过水流量大、承载力高等特点;为判定渡槽承载能力和结构物安全性能是否满足投入使用条件,文章以庐南渡槽为例,采用分析软件对渡槽充水试验全过程相关技术参数进行计算分析,通过现场各类监测数据比对,判定庐南渡槽槽体结构应力应变等结构变形数值等满足规范要求,渡槽实体施工质量合格,满足通水使用功能;为同类渡槽相关试验提供借鉴。