摘要：为研究氢内燃机燃烧特性,通过AMESim自带的IFP-ENGINE模块包和其它模型部件,搭建了以氢气为工质的内燃机模型,并建立缸内燃烧计算模型。对缸径、压缩比、点火提前角等内燃机重要参数进行了分析研究,分别开展燃烧过程中的数值模拟。从得出的结果对氢气机参数进行适当的优化,为氢气机的设计提供新的手段。以此为基础,可有效开发以氢气为工质的内燃机。

摘要：近年来,随着“碳达峰”“碳中和”政策的落地,作为绿色清洁能源的海上风电得到了大力发展。海上风电场分布从浅深水区域扩展到深远海区域,适用于深远海区域海况条件的自升式海上风电安装平台随之出现并不断地进行技术迭代和船型更新。文章对国内外自升式海上风电安装平台的发展历程和趋势进行了总结和展望,为我国海上风电安装事业发展提供一定借鉴和参考。

摘要：为提高海上风电安装平台的环保及节能效果,根据桁架腿式及自航自升海上风电安装平台的特点,结合海上风电安装典型流程,通过冷却海水内循环系统、逆功率回收系统、余热回收系统及变频系统的应用,对该类型平台的动力系统设计进行综合优化,实现了减少平台能源损耗与能源浪费的目的。

摘要：该文通过某10000 m^(3)、4500 m^(3)和13800 m^(3)等多型耙吸挖泥船,对比分析不同泥泵驱动模式及不同舱室布置的耙吸挖泥船典型淡水冷却设备分布、流量分布及其冷却系统配置情况,总结出影响耙吸挖泥船冷却系统设计的多个要素,包括泥舱型式、泥泵驱动方式,泥泵舱布置等,并针对性地给出耙吸挖泥船冷却系统的设计思路流程,对今后该类型船舶的冷却系统设计提供参考与指导,具有较好的实用性。

摘要：作为水力式挖泥船的一种,耙吸式挖泥船设置了具有大开口、大舱容的泥舱,用于装运从海底挖出的泥沙,并具有自航能力。文中结合耙吸式挖泥船特有的设备配置情况及船型布置特点,统筹规范要求及实船运用情况,总结归纳出燃油舱、滑油舱及油渣舱等在设计与布置时的特点及制约因素,并针对性地提出合理化建议和较优方案,为今后该类型船舶的油舱柜设计与布置提供参考与指导。

摘要：随着国际海事组织(IMO)对于减排的短期要求即将实施,MEPC80会议上经最终修订的中长期减排战略也最终敲定,船舶节能减排的需求迫在眉睫。文章总结梳理了目前主流的船舶节能减排措施如LNG、甲醇、氨等替代燃料,电池、风力、太阳能、核能等新能源,以及碳捕捉与封存、空气润滑等船舶节能减排技术,并介绍了各技术的行业应用情况。同时,对未来可能的减排措施进行了展望。研究结果为后续节能减排措施的选择提供参考,在满足减排要求的前提下,实现经济效益最大化和使用便利性。

摘要：文章结合物探船的工作特点,分析比较多种推进动力系统配置。通过对已在发达国家服役的高性能物探船推进动力系统实例进行分析比较以及发展方向的探讨,为今后国内设计新型物探船动力系统提供较好的方向和思路。

摘要：黏着斑激酶(Focal Adhesion Kinase,FAK)是一种非受体酪氨酸激酶,在胶质瘤中存在过表达现象。因此,以FAK为靶点开发治疗胶质瘤的药物引起了广泛研究兴趣。以TAE-226为先导化合物,利用生物电子等排原理设计并合成了21个含2-氨基噻吩片段的三嗪类化合物作为新型FAK抑制剂。所有的目标化合物结构经^(1)HNMR、^(13)CNMR和HRMS确证。随后,采用MTT法评价了该系列化合物对人脑恶性星形胶质母瘤细胞U87-MG的体外抗肿瘤活性。结果表明,部分化合物表现出较好的抗肿瘤活性,特别是2-((4-氯-6-((4-(4-(2-羟乙基)哌嗪-1-基)苯基)氨基)-1,3,5-三嗪-2-基)氨基)-N-甲基噻吩-3-甲酰胺活性显著优于阳性对照TAE-226,其IC 50值为1.791μmol/L。