摘要：设计采用两级AO+内置式超滤+两级纳滤工艺处理天津市某垃圾填埋场渗滤液,处理规模为700 m^(3)/d。一级纳滤浓缩液采用两级芬顿高级氧化处理工艺,出水回流至均衡池,处理规模为218 m^(3)/d;二级纳滤浓缩液直接回流至超滤出水池。生化系统产生的生化污泥和浓缩液处理系统产生的化学污泥,分别经浓缩压滤脱水后含水率达到60%,生化污泥脱水滤液回流至均衡池,化学污泥脱水滤液回流至一级芬顿反应池,泥饼运至填埋场填埋处置。系统建成后运行至今,出水水质满足《生活垃圾填埋场污染控制标准》(GB 16889—2008)中的表2标准,COD、NH_(3)-N、TN及TP总去除率分别达到99.3%、99.9%、99.0%、92.3%。该工艺处理效果良好、运行稳定、自动化程度高。项目的实施解决了该垃圾填埋场渗滤液处理能力不足的问题,具有良好的环境效益和社会效益。

摘要：为降低小型录音棚空调系统产生的噪声使其满足使用要求,介绍了噪声评价标准,针对不同的噪声源采取不同的措施,并从空调系统的设计类型、新风设计等多方面加以论述。

摘要：浙江省富阳市欢坞岭垃圾填埋场渗滤液处理工程设计采用外置式膜生化反应器(MBR)+反渗透(RO)工艺,处理规模为100 m3/d;采用催化氧化+混凝沉淀工艺处理反渗透膜浓缩液,处理规模为25 m3/d。运行结果表明,该工艺对水质变化适应能力强,两种出水混合后水质满足《生活垃圾填埋场污染控制标准》(GB 16889—2008)中一般地区对渗滤液出水排放要求。

摘要：近年来水资源短缺和污染问题日益严重,作为水处理工艺中重要的环节,混凝工艺的效果决定着后续流程的运行工况、处理费用及最终出水水质。主要对混凝剂的研究进展进行了评述,并对其今后的发展提出了展望。

摘要：本文介绍了一种新型双排行星轮系动力耦合方案,对其结构进行分析。这种动力耦合机构由两排行星轮系和四个离合器构成,拥有3个自由度和两个机械点。参考模型车对基于此动力耦合机构的GFE混合动力汽车进行参数匹配。在MATLAB\SIMULINK\STATEFLOW环境下建立了针对此动力系统的逻辑门限值能量管理控制策略,应用AVL CRUISE软件对建立了GFE混合动力汽车的整车模型,最后进行联合仿真。仿真结果表明这种动力耦合方案与其控制策略可以有效提高混合动力汽车的燃油经济性。

摘要：随着人口及社会经济的迅速发展,我国水体的环境状况越来越差。对受污染的江河湖库水体进行修复,是社会经济发展及生态环境建设的迫切需要。介绍了水体生物修复技术的理论及其研究进展,并对其发展提出了展望。

摘要：在某餐厨垃圾处理项目中,对餐厨垃圾处理过程中产生的沼气进行脱水除杂、脱硫脱碳,提纯回收制取压缩天然气,实践证明,该工艺系统技术成熟,运行费用低,且操作方便,最大限度地实现了资源的回收与转化利用。

摘要：针对沧州渤海新区核心功能区用水以工业用水为主,而其所在地——沧州地区淡水资源匮乏的特点,通过调研国内类似区域用水量情况,采用单位面积用水量法对核心功能区需水量进行预测,并对核心功能区水资源的分配利用进行论述。为满足沧州渤海新区用水需求,建议规划时综合考虑利用地表水、外调水、再生水及海水淡化水。

摘要：采用气浮/还原中和/絮凝沉淀/MBR/活性炭过滤工艺处理某危险废弃物处置场废水,处理规模为160 m3/d,运行结果表明:该工艺处理效果稳定,耐冲击负荷能力强,处理后出水水质达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T 18920—2002)中表1关于道路清扫及车辆冲洗用水标准。

摘要：针对一种四轮驱动混合动力汽车,在分析其动力系统结构的基础上,进行了建模,控制策略开发及仿真分析。利用AVL CRUISE软件建立整车仿真模型并编译为S-function,然后在MATLAB/Simulink环境下搭建基于规则的逻辑门限值能量管理策略模型,用以控制混合动力系统的转矩分配,实现工作模式的合理选择,最后在不同的初始SOC条件下基于NEDC工况进行仿真计算。通过与原型传统车的综合油耗对比,验证了所设计控制策略的有效性。