摘要：陕建丝路创发中心项目2号楼地上42层,地下3层,结构屋面高度149.8m。地上主要使用功能为公寓,地下主要使用功能是设备用房和停车场。塔楼为混合结构,采用型钢混凝土框架柱+钢筋混凝土核心筒+伸臂桁架+腰桁架的结构体系。建筑底部4层存在楼板开大洞、穿层柱、刚度突变和承载力突变等多项指标超限,属于超限项目,对结构进行了性能化设计和超限审查。本文介绍了该工程的结构体系、关键计算参数、底部加强区框架柱稳定性分析、钢板剪力墙的布置等关键构件的结构设计与计算。

摘要：针对飞腾CPU平台上OpenGL文字绘制性能较低的问题,提出一种高效文字绘制方法。基于对基础绘制流程的分析,设计文字的全属性缓存策略,减少绘制数据传输和OpenGL状态切换;并行化CPU端计算密集的过程,提升文字属性处理效率;构建实例化渲染模式,实现GPU端批量化渲染。测试结果表明,在飞腾终端平台上,该文字绘制方法的绘制性能明显优于现有工作,绘制的帧率可大幅提升,资源的利用率更加合理。

摘要：密封垫片的压缩蠕变性能是影响密封系统安全性和可靠性的重要力学性能之一,为研究现代核电运行系统中核级石墨密封垫片的蠕变性能,基于垫片压缩蠕变模型试验以及数值模拟,对比分析了预紧应力、服役温度以及垫片径向尺寸等因素对压缩蠕变性能的影响。试验结果表明:密封垫片存在一个使垫片金属环与法兰发生接触的门槛应力。在蠕变过程中,垫片压缩蠕变量随着环境温度的升高而增加,随着螺栓预紧应力的增大而增加,但垫片蠕变量受径向尺寸的影响较小。综合不同工况下垫片蠕变结果,发现其最大蠕变率为3.5%,远低于现行核电工程中对密封垫片蠕变性能的规范要求。研究表明:核级石墨密封垫片处于高温或高压环境下均具有较好的抗蠕变性能,可满足核电密封系统的可靠性要求。

摘要：目前随着智能交通（ＩＴＳ）被广泛应用，其中的技术关键是需要建立路网的动态交通分配模型和对整体优化模型的求解，达到对控制参数进行调整．从而实现城市范围内对交通流进行动态协调。本文试图运用具有并行分布处理模式的神经网络理论来解决具有相同特点的交通网络分配问题，为城市交通平衡分配问题提出一个新的求解途径。

摘要：城市交通网络平衡理论研究起源于 20世纪 50年代初，其理论成果运用到实际交通平衡分配问题一直未能得到很好的解决，其原因是平衡模型的维数高、约束条件多、求解困难且算法运算时间长。寻求其解法的途径一直是人们研究的热点，本文试图把非平衡分配模型解法运用到平衡分配中去，寻求平衡问题的解法，此法在交通规划实践中得到应用和评测，效果良好。

摘要：约束矩阵方程组在振动理论、结构设计、系统辨识、数学控制理论、振动理论、地质学等诸多领域中有重要的应用价值.分析了矩阵方程组M_(1)Y_(1)N_(1)+M_(2)Y_(2)N_(2)=P_(1),M_(3)Y_(1)N_(3)+M_(4)Y_(2)N_(4)=P_(2)对称解的迭代算法,使用该算法能够自动判断对称解的情况.当矩阵方程组相容时,能够得到矩阵方程组的对称解.

摘要：为开发利用山西某煤下高硫铝土矿,在矿石性质研究的基础上进行反浮选脱硫脱碳试验以达到除杂提质的目标。在磨矿细度为-0.074 mm含量为70.12%、浮选pH值为8.5的条件下,利用Design-Expert软件的Box-Behnken优化得到反浮选的最佳药剂制度为硫酸铜用量为27.48 g/t、丁基黄药用量为154.33 g/t、松醇油为45.11 g/t,在上述条件下实际试验所得产率为90.14%、硫含量为0.39%的铝精矿指标,与软件拟合所得方程的预测结果(产率为90.25%,硫含量为0.40%)基本吻合。原矿通过选取优化后条件进行“一粗一精三扫”的闭路浮选提质流程处理后,获得了产率为97.32%、S含量为0.32%、C含量为0.15%的铝精矿以及产率为2.68%、S含量为35.77%的硫精矿,实现了对煤下铝土矿的综合利用。

摘要：【目的】为了研究组合外源添加剂对杂交狼尾草厌氧发酵产沼气的影响。【方法】采用正交试验设计添加剂组合方式,在中温35℃、初始pH值为7.0、发酵体系TS质量分数为6%、VS接种率为20%条件下进行序批次厌氧发酵试验。【结果】外源添加剂影响力顺序为:纤维素酶﹥EDTA-2Na﹥吐温20﹥CoCl_2﹥NiCl_2﹥FeCl_2。优选的添加剂组合方案为:FeCl_210.0 mg/L,CoCl_21.0 mg/L,NiCl_21.0 mg/L,纤维素酶15 g/L,吐温20 250 mg/L,EDTA-2Na 0 g/L,该条件下累积产气量较对照组提高29.52%。【结论】组合外源添加剂能够明显影响杂交狼尾草厌氧发酵过程,并能够有效改善甲烷菌活性,提高原料产气效率。

摘要：为防止杨二尾舟蛾(Cerura menciana)在西藏自治区进一步扩散蔓延,采用最大熵(Maxent)生态模型,结合气候、降雨等环境因素对杨二尾舟蛾在西藏自治区的适生区进行模拟,并采用特性曲线(ROC)对结果进行了验证。结果表明,杨二尾舟蛾的潜在适生区约占西藏自治区总面积的1/3,并主要集中在西藏自治区的中部和东南部;昼夜温差与年温差比值(Bio3)、最冷季度平均温(Bio11)、最冷月份最低温(Bio6)和最干季度平均温(Bio9)可能是限制杨二尾舟蛾分布的主要环境因子;ROC曲线验证结果表明,Maxent模型对杨二尾舟蛾在西藏自治区的潜在适生区模拟精度高(AUC=0.993),结果可信。杨二尾舟蛾的适生区模拟为早期监测和预警提供理论依据,防止其进一步扩散蔓延。

摘要：中国城市交通规划年会是中国城市交通领域学术思想活跃、影响广泛的重要会议。2023年中国城市交通规划年会以“韧性交通:品质与服务”为主题,聚焦构建高品质服务的韧性交通系统,呈现多元研究内容和思想交锋。会议重点关注应对气候变化的城市交通规划、城市更新与交通治理、交通大数据技术研发与应用、智慧交通管理实践、存量阶段交通设施品质与运营服务提升、货运发展、健步悦骑等议题。本届年会由中国城市规划学会城市交通规划专业委员会主办、西安市城市规划设计研究院承办、长安大学协办,是1979年成立以来的第35次年会。