摘要：在弯曲航道上建桥,为保障船舶航行安全,应适当加大桥梁通航孔跨度,同时要考虑节省工程投资,因此,合理确定通航净宽尺度至关重要。针对现行规范弯道处桥梁通航净宽计算取值困难的问题,结合徒骇河某铁路桥实例,采用平面二维水流数值模拟及船舶操纵模拟试验方法,直接确定了桥墩紊流宽度和船舶航迹带宽度,结合规范中通航净宽的计算方法,得到了较为合理的通航净宽值,并与公式结果进行了对比,对航道和桥梁设计提供了科学参考依据。

摘要：以"东方之星"沉船事件为背景,为提高客船在突发恶劣天气时的应急能力,首次从船舶设计角度提出基于安全气囊的客船应急防瞬时倾覆系统。该系统由供电模块、气囊释放控制模块、蜂窝式气囊设计模块和气体发生器模块四大模块组成。其基本原理是通过对船舶姿态或船体水压的判别实现气囊的瞬间自动释放,减缓客船倾覆速度,延长应急逃生和救援时间。系统设计切合SOLAS公约关注海上人命安全的主题,对于提升客船的安全性能、消除东方之星沉船事件后民众心理阴影和促进内河客船旅游业发展具有较重要的现实意义。

摘要：为对不同类型的水上交通风险对象进行准确而高效的评价,综合考虑现有风险评价方法及软件的优劣,基于熵权TOPSIS模型,开发一种水上交通风险评价软件。通过分析风险评价软件设计需求,对软件功能进行总体设计和详细设计,将软件分为数据输入、数据计算和数据输出3个模块。数据处理程序由Visual C++6.0语言实现,软件界面通过MFC框架设计。为验证软件的基本功能和评价结果的有效性,对软件进行集成测试和验收测试。结果表明,基于熵权TOPSIS模型的水上交通风险评价软件功能正常、操作简便、准确性好,具有较强的实用性。

摘要：为提高无人船研究中的船舶辨识速度和精度,弥补海上船舶目标检测中船载自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)和雷达图像的不足,提出一种基于改进卷积神经网络的船舶目标检测模型。设计多策略的卷积神经网络模型,利用船舶图像数据进行训练和测试,并将测试结果与基于区域提名和基于回归方法的卷积神经网络模型结果相对比。试验结果表明,改进的卷积神经网络模型的船舶检测准确率高于另外2种模型。

摘要：为提高大型邮轮进出海港通航宽度计算的准确性,避免发生搁浅事故,在《海港总体设计规范》中提出的船舶通航宽度计算公式的基础上,综合考虑邮轮自身操作特性、航行基本尺度所需通航宽度、风致漂移量、流致漂移量等影响因素,构建大型邮轮进出海港所需通航宽度计算模型。运用MATLAB开发计算软件,以快速实现不同航行长度、风速、海流流速情况下通航宽度的计算与分析。以"天海新世纪"号邮轮进出青岛港为例,分别应用"规范"和优化模型进行计算,验证计算模型和软件的有效性与可信度。

摘要：针对客船发生突发状况时船上人员应急疏散秩序混乱、效率低下,且极易引发二次事故的问题,结合图论思想,设计出基于多传感器耦合的客船应急疏散系统。该应急疏散系统基于多传感器耦合实时监测通道内部通行状态,并引入视频监控进行信息反馈;自主设计应急疏散单元拟合客船通道结构,实时显示通道内通行状态并指示当前推荐路线;以通道节点为基本单元将疏散网络模块化,对人员进行逐步疏散引导。仿真试验证明,该应急疏散系统可有效提高客船人员应急疏散的效率,并在一定程度上优化疏散资源分配。

摘要：以“桑吉”轮事故为背景,首次针对液货船提出被动防撞联合主动防撞的理念,设计了依靠激光测距提前避碰与气囊延缓撞击相结合的船舶应急防碰撞系统。该系统由预警模块与气囊防撞模块组成,通过激光测距子系统对船体周围进行全方位扫描,触发分级报警子系统提醒驾驶员做出避碰措施,当碰撞事故无法避免时立即释放气囊延缓撞击。通过LS-DYNA仿真分析,该系统对船舶碰撞具有较强的防护能力,其设计贴合MARPOL公约保护海洋环境的主题,对于提升液货船的应急防撞能力,促进“一带一路”战略的实施和“交通强国”战略的发展具有积极意义。

摘要：该文针对客船在恶劣气候条件下,由于不均布载荷及随机突风的作用导致发生不规则瞬时倾覆的问题,类比汽车安全气囊系统,设计出基于MEMS惯性传感器的内河客船应急气囊系统,该应急处理系统增添了船舶姿态预判断与气囊瞬时释放模块,并由高性能三维姿态传感器、倾角传感器、STM32单片机、气囊装置以及烟火式气体发生器构成。基于MEMS惯性传感器的高精度姿态判断使控制系统在0.5~2 s响应,精确控制主甲板侧气囊实现瞬时释放。船用气囊采用蜂窝式设计,并附加网状结构,提高气囊的抗拉强度。半物理仿真试验证明,该应急处理系统可达到实时监测船舶的航行姿态以及延缓船舶倾覆的目的。

摘要：针对目前大多数海洋资料浮标由太阳能电池和蓄电池联合供电而续航能力不足的问题,提出一种风、光、流多种能源耦合供电装置。该装置利用双转子发电机作为风能和潮流能协同发电的载体,兼有高发电效率与小体积轻重量的优越性能,采用的磁悬浮轴承减小了双转子发电机的机械摩擦功耗。文中在分析光伏发电和风流协同发电运行机理的基础上,结合浮标用电需求,对各发电模块进行了模型建立及参数设计。研究表明,该供电装置可充分利用多种能源的时空互补性,稳定满足浮标各设备的用电需求,保证其长期高效运行。