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检索条件"作者=马兴伟"
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基于VPMCD和EMD的齿轮故障诊断方法
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《振动与冲击》2013年 第20期32卷 9-13页
作者:程军圣 马兴伟 杨宇湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 
提出了基于VPMCD(Variable Predictive Model Based Class Discriminate,简称VPMCD)和EMD(Empirical mode decomposition,简称EMD)的齿轮故障诊断方法,并将它应用于齿轮稳态信号的分析。VPMCD方法是一种新的模式识别方法,特别适合于非...
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基于排列熵和VPMCD的滚动轴承故障诊断方法
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《振动与冲击》2014年 第11期33卷 119-123页
作者:程军圣 马兴伟 杨宇湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 
VPMCD(Variable Predictive Model Based Class Discriminate)是一种新的模式识别方法,它充分利用从原始数据中所提取的特征值之间的相互内在关系建立数学模型,从而进行模式识别。论文将VPMCD结合排列熵(Permutation Entropy,简称PE)方...
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基于ICA相关系数和VPMCD的滚动轴承故障诊断
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《振动.测试与诊断》2015年 第4期35卷 645-648,794页
作者:程军圣 马兴伟 杨宇湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 
将基于变量预测模型的模式识别(variable predictive model based class discriminate,简称VPMCD)、独立分量分析(independent component analysis,简称ICA)和相关系数分析方法相结合,提出了基于ICA相关系数和VPMCD的滚动轴承故障诊断...
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基于OC-VPMCD和ITD的滚动轴承故障诊断方法
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《中国机械工程》2014年 第11期25卷 1492-1497页
作者:程军圣 马兴伟 李学军 杨宇湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 湖南科技大学湘潭411201 
基于变量预测模型的模式识别方法可以充分利用从原始数据中所提取的特征值之间的相互内在关系建立数学模型并以预测误差平方和值最小为判别函数进行分类。基于此,提出了一种新的一类分类方法——单类基于变量预测模型的模式识别(OC-VPM...
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基于环保节能理念下的建筑设计探究
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《中国科技期刊数据库 工业A》2022年 第3期 125-128页
作者:马兴伟中铁第六勘察设计院集团有限公司天津300308 
在社会发展的新时代,建筑设计行业必须从长远的角度不断思考问题。但同时也会带来很多隐患。为了在未来的工作中创造更高的价值,建筑设计必须根据国家发展趋势,在环境保护和节能方面投入更多的精力,为地区的长远发展做出突出的贡献。本...
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以学生学会学习为本的化学教学设计探索
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《宁夏教育》2018年 第10期 62-63页
作者:马兴伟吴忠市红寺堡区第四中学 
文章结合化学课堂教学设计实践经验积累,对如何在化学学科中培养学生学会学习的方法,形成终身学习的意识和能力,提出关注学生的学习责任、自主学习方法、合作学习等策略,从而让学生学会学习,为终身学习奠定良好的基础。
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提升学生创新素养的化学实验及教学设计
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《中学化学教学参考》2019年 第4期 45-47页
作者:马兴伟 马霞宁夏吴忠市红寺堡区教育局宁夏吴忠751990 宁夏吴忠市红寺堡区第三中学宁夏吴忠751990 
《中国学生发展核心素养》研究报告提出,实践创新主要是学生在日常活动、问题解决、适应挑战等方面所形成的实践能力、创新意识和行为表现,强调“教师要注重培养学生的创新人格、创新思维、创新方法,引导学生在学习中实践,积极劳动、解...
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滨海软弱地层地铁盾构断面研究
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《天津科技》2016年 第10期43卷 54-58页
作者:孟伟 郭靓 马兴伟中铁第六勘察设计院集团有限公司天津300308 天津滨海新区建投轨道交通建设有限公司天津300459 
滨海新区属海积-冲积滨海平原,区域沉降大。淤泥质粉质粘土、粉质粘土具有含水量高、孔隙比大、强度低、高压缩性、低渗透性、触变性和流变性等特点,在滨海地区修建地铁容易发生地铁盾构隧道沉降、变形、拱顶开裂、管片崩角、渗漏水等...
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建筑设计创新思维模式研究
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《江西建材》2016年 第16期 14-15页
作者:马兴伟 耿立普 秦沐寒四川环宇建筑设计有限公司四川成都610041 
本文针对建筑设计创新思维模式进行了简单阐述,其中包含了三个板块,即建筑设计创新思维模式的形成过程、建筑设计创新思维模式的特点以及建筑设计创新思维模式的方法。
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一种重型牵引车轻量化前悬组合支架设计开发
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《重型汽车》2023年 第3期 16-17页
作者:马兴伟 张显焕 范志达 孙磊磊 曲新强中国重型汽车集团有限公司汽车研究总院 
针对重型牵引车前悬组合支架结构不合理且比较笨重的问题,设计了一种轻量化前悬组合支架,材料选用高强度球墨铸铁。本文阐述了轻量化前悬组合支架的结构设计,并对其六种动态极限工况进行了有限元分析。经有限元分析和试验验证表明,该前...
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