摘要：对粘钢板加固钢筋在不同侵蚀环境下的承压形变情况进行承压分析实验。设计了一种结合粘结强度理论的实验分析方法。实验结果利用二次抛物线拟合粘钢板加固钢筋截面的应力-形变关系进行仿真拟合,最终实现对粘钢板加固钢筋在不同侵蚀环境下的承压形变的分析。选取合适的粘钢板加固钢筋节点可以使得不同侵蚀环境下的承压性能达到最佳。

摘要：为了研究闸坝各种调度方式下河流污染物的时空变化规律,探索了闸坝调度对污染河流水环境的作用机理,在槐店闸前期研究和实验的基础上,设计了不同闸坝调度方式对污染河流水环境影响的综合实验方案,并开展了现场实验,研究了槐店闸浅孔闸在现状调度、闸门不同开度和闸门全部关闭3种调度方式下的水体、悬浮物及底泥污染物变化规律.结果表明:闸坝调度会对河流水质产生一定的影响,其影响过程呈现出复杂的非线性关系;闸坝调度也会对水体、悬浮物和底泥中的污染物产生不同程度的影响,并促使污染物在不同介质中进行转化;流量和水深等因素会对底泥和悬浮物中污染物的释放产生影响.研究工作为构建闸坝作用下河流水环境模型、研究闸坝作用规律、实施闸坝科学调度奠定了实验基础.

摘要：针对风电叶片疲劳试验中存在弯矩分布误差大及试验周期长的缺点,提出并验证一种新的全尺寸疲劳试验加载方法。首先,将疲劳试验中的风电叶片简化成悬臂梁模型并进行离散化处理,计算其固有频率以及风电叶片展向各截面之间状态量的传递关系;其次,计算风电叶片疲劳加载系统中所需的激振力;然后,分析计算单点激励多点配重疲劳试验方案下风电叶片实际承受的试验弯矩,找出影响其试验弯矩分布的主要参数;最后,以配重加载位置、加载质量以及加载数量的合理布置为目标进行多参数优化设计、建模,并通过算例验证了所建模型的准确性。结果表明所确定的试验方法是合理可行的,可为风电叶片疲劳试验技术及可靠性评估提供一定指导意义。

摘要：基于飞行器载体SINS姿态计算精度要求,提出了一种SINS(strap-down inertial navigation system)的球面径向容积卡尔曼(spherical-radial cubature Kalman filtering,SRC-KF)姿态确定算法。该算法把笛卡尔坐标系中状态向量变换到球坐标系中,通过Gauss-Hermite求积计算获得2n个球面径向容积点及其权值系数来逼近计算系统状态估计及其方差矩阵,其计算精度可达到三阶;采用四元数姿态建模方法构建新型SINS状态变量与噪声向量相关的姿态方程模型,利用伪观测向量构建观测噪声与四元数相关的观测方程模型,设计系统噪声方差分离计算算法进行系统噪声方差计算,引入拉格朗日乘子算法计算四元数估计均值,最后利用SINS/CCD姿态估计仿真系统开展的SINS的SRC-KF姿态模型算法进行仿真验证。通过与中心差滤波(CDKF)和无迹卡尔曼滤波(UKF)算法计算结果进行对比,可以看出SRC-KF算法具有计算精度高以及数值计算稳定等特点。

摘要：为解决黄河流域面临的水资源短缺、经济发展不平衡、生态环境脆弱等重点和难点问题,研发黄河模拟器成为新时期黄河流域保护治理的重要工作。参考有关文献对长江模拟器的表述,结合黄河流域自身特点,提出并解读黄河模拟器的概念,谋划黄河模拟器建设的顶层设计;从感知体系、模拟体系、服务体系三方面出发,对黄河模拟器建设框架进行总体设计;在此基础上,进一步提出黄河模拟器1.0~4.0的发展布局,展望未来50~100 a的建设蓝图。建设黄河模拟器可为黄河流域灾害防控、资源供给、公共管理、文化传承等多个领域提供模拟和决策支撑,推进黄河流域系统化保护治理,助推黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略的实施。

摘要：本文以数理统计理论为基础，结合工程勘察实践，深入讨论了岩土参数统计的科学方法及其取值问题，是对现行规范的有益补充。

摘要：加快推进水资源利用方式由粗放用水向集约利用转变,是实现水资源高效合理利用的关键。文章以沙颍河河南段为研究对象,构建基于碳排放约束视角的投入产出指标体系,采用包含非期望产出的Super-SBM模型计算2013—2022年沙颍河河南段水资源利用效率,划分5个等级定量评估水资源集约利用水平,并结合Global Malmquist-lunberger指数法分析其动态演进特征。在此基础上,采用岭回归模型探讨不同因素对水资源集约利用水平的影响程度。结果显示,2013—2022年沙颍河河南段整体水资源集约利用水平基本处于“较高”;郑州、平顶山、漯河、周口和驻马店5个地级市的GML指数多年平均值大于1.0,全要素生产率整体处于上升状态;经济水平、人口密度是水资源集约利用的主要正向影响因素,经济结构是主要负向影响因素;水资源禀赋、用水结构对水资源集约利用水平的驱动作用存在空间异质性。基于水资源集约利用驱动因素分析,提出提升沙颍河流域水资源集约利用的措施建议。

摘要：在车牌识别系统的实际应用中,外部光照情况的变化对车牌识别效果有很大的影响,这是一个优良的车牌识别系统必须考虑的重要问题。通过长期的研究与大量的现场试验,设计了一种行驶车辆图像获取摄像机自适应控制系统AIACS(Acquiring Im-age Adaptive Control System)很好地解决了这个问题。AIACS采用共生矩阵的方法对车辆纹理进行分析,得出摄像机的调整参数,达到控制摄像机的目的,并可以根据需求调整算法,对图像中感兴趣的部分进行反馈,以此帮助摄像机摄取到清晰的运动车辆的图像。

摘要：文章采用CEEA方法计算了2011—2020年间中国除港澳台外的31个省份的节水行为二氧化碳减排量,基于莫兰指数对中国节水行为二氧化碳减排量进行全局空间自相关分析与局部空间自相关分析。结果表明,2011—2020年中国节水行为的二氧化碳减排量呈现出下降-上升-下降-上升(“W”型)的复杂波动趋势;从空间分布上看,中国节水行为的二氧化碳减排量总体呈现出东部高西部低的空间格局;研究期内,中国31省份的节水行为二氧化碳减排量呈现出显著的空间正相关关系,表明其具有显著的空间溢出效应;节水行为的减碳量以“高-高”、“低-低”聚类模式为主,且“高-高”模式主要分布在东部地区、“低-低”模式主要分布在西部地区,研究期内东部的“高-高”集聚区具有缩小并南移的态势、而西部的“低-低”集聚区域则存在继续扩大的趋势。

摘要：针对传统软件缺陷跟踪管理系统中用户体验差、业务效率低等问题,设计并实现了一个基于DSH架构的软件缺陷跟踪管理系统.系统采用Dorado展现中间件和Spring,Hibernate等Java Web主流技术,基于B/S模式构建,实现了项目管理、用户管理、缺陷跟踪管理、缺陷数据统计分析、报表输出等功能.应用实践表明,本系统改善了页面图形显示和用户体验,可扩展性和可维护性高,适用于中小规模软件开发过程中的缺陷跟踪管理.