摘要：为了扩大配网抢修过程中的管控规模、降低风险和损失,设计了配网抢修智慧指挥全流程管控系统。在硬件部分,针对系统实际应用功能设计硬件整体结构,根据IEC 61850标准,利用电缆和三轴磁传感模块优化电子互感器的接口电路,以提升电流与电压信号的传输性能。在软件部分,基于多维数据云调控技术进行数据采集与融合,完成配网抢修智慧指挥全流程管控系统设计,以实现抢修看板可视化管控。测试结果表明,所提方法与理想方法之间的关联度指标优于其他对比方法。该设计可降低配网抢修风险。

摘要：通过设计出一个智能开关终端定位告警方案,实现智能开关终端的精准定位,并结合位置告警算法,与远方进行实时交互,终端在进行上杆安装前的遥信调试阶段即可获取实时定位信息和告警信息,从而从根本上避免智能开关终端安装容易出现错误的问题。

摘要：材料拉伸试验机是检测和测试材料力学性能的重要设备。然而,传统设备体积大、重量大,难以在工程现场搬运和使用。为此,文章设计了一种便携式材料拉伸试验仪。在机械结构设计过程中,根据试验机的参数选定电机、减速器、丝杠等标准件,并根据标准件尺寸使用三维设计软件进行建模;在设计两个重要的非标准零件支撑杆、支撑板过程中,先根据经验进行主体设计,然后用有限元分析软件对其结构强度进行校核,确保非标准零件的结构强度可靠性。

摘要：构建高效、安全且智能化的车联网系统是未来实现智慧交通的关键步骤。有限的频带资源和高冗余的硬件设计,对车联网系统的深化进程带来一定影响。随着6G通信技术的发展,通感一体化技术应用成为车联网系统构建的新研究方向。融入通感一体化技术,可以简化车联网系统中的硬件设计,同时实现资源智能配给和高效利用,推动车联网系统进步与发展。首先列举了通感一体化技术在车联网系统中的主要应用场景,然后介绍了融合通感一体化技术的车联网系统基础架构与关键技术,最后总结了在通感一体化车联网系统构建过程中面临的挑战,并对未来的发展方向进行了展望。

摘要：在设计和优化高层住宅结构时,优化方案是多样的,差异的优化方案下,住宅的造价和质量以及美观度等均存在一定的区别,设计与优化结构时必须按照项目实况,合理选用优化思路与方案。文章着重分析高层住宅剪力墙结构的优、缺点和结构的设计优化原则,论述结构设计优化方案和结果,并在对现阶段高层住宅混凝土结构优缺点及其结构设计中可能存在的重要问题作具体分析的前提下,给出了高层住宅混凝土结构方案的设计要点和优化方案,旨在提高高层住宅的稳定性和安全性。

摘要：从旅游车变速箱的特殊要求入手,完成某旅游车专用变速箱设计,并对该变速箱结构进行了介绍,对换档助力器及铝壳热补偿等技术的应用进行了描述。

摘要：本文主要介绍挪威北海海洋工程上遵守北海规范要求下的HVAC设计注意事项,主要以烟台中集来福士海洋工程公司为中海油服挪威公司建造的COSLProspector半潜钻井平台为例,分析了要满足挪威北海规范海洋工程项目上的通风空调的设计。

摘要：本文主要介绍挪威北海海洋工程上遵守北海规范要求下的HVAC设计注意事项,主要以烟台中集来福士海洋工程公司为中海油服挪威公司建造的COSLProspector半潜钻井平台为例,分析了要满足挪威北海规范海洋工程项目上的通风空调的设计。

摘要：以电网调控与配网抢修业务融合为契机,基于PMS2.0系统及配网抢修指挥平台的工作需要创新了配网抢修新型管理模式。建立维修用户地址历史库,通过精细化维修用户地址管理,结合智能呼叫系统,为抢修单精准派发提供必要依据,快速提升抢修单整体流程的自动化和智能化运转,最终提升电力公司的对外服务水平。

摘要：针对以往锚固孔钻机在滑坡地层极易引起卡钻事故,无法退出而报废的问题,研制了一种可进行双向冲击的气动潜孔锤。介绍了该潜孔锤的性能参数、工作原理及结构组成,并结合其能够进行双向冲击的结构特点,阐明了该气动潜孔锤的设计思路,同时对虚拟样机进行了性能校核计算,验证了该设备的可行性。经现场使用,效果良好。