摘要：在海上平台组块的建造中,面对出现的不同形式及吨位的模块,为保证建造工序前置,施工方往往将多层水平片的组块通过大型水平片单独建造,小型水平片组合成模块的方法进行提前一体化预制进行。模块的吊装,由于舾装工序的提前,机械、电气、配管等设备的提前就位往往将模块最终总装重量提高到较大吨位,一定程度上增加了吊装过程的危险性。本论文以渤海某油田项目双层片模块吊装创新性实践为切入点,就一体化空间组对作业的局限性进行了分析比较。为验证创新型横梁配合空间组对吊装的实用方法的可行性,通过应用有限元软件SACS及ANSYS模拟了该种方式的吊装稳定性和整体构件结构强度的可靠性,同时改进的创新加强方法将模块局部进行了设计优化。现场施工的顺利可靠也为以后门式起重机进行模块一体化吊装提供了合理可行的应对措施方法的实例呈现。

摘要：对于海上平台的建造工作,设备的吊装也是至关重要的一环。尤其是由于结构主体建造中,由于设备未及时到货而被迫需要在待吊装设备的平台封顶后进行设备的侧进工作,也正因为侧进大型设备过程中没有专门设计的侧进设备的工具导致侧进过程繁琐不便,且存在安全隐患。本文为平台侧进设备而设计了专门的侧进小平台以满足项目在进行设备侧进时的需求。文中对平台结构形式、挂点局部的结构尺寸以及强度校核的结果进行了阐述,并通过数理计算将小平台侧进过程的角度进行计算和描述,最终优化并初步确定了侧进小平台的结构设计。

摘要：SACS是用于海洋平台以及一般陆地结构工程设计的结构有限元分析软件系统,已经发展成为当今海事结构设计分析中最广泛的软件系统。海洋工程中甲板片的吊装以及导管架在建造过程中临时支撑过程中受力情况复杂,危险系数高。需要进行受力分析计算。本文就某一导管架建造过程中临时支撑计算为例,从建立模型,设计节点等步骤阐述SACS软件在此领域的应用以及类似临时支撑节点设计。

摘要：翻板路障机作为拦截车辆的安保路障设施,其结构强度、稳定性对于路障机能否正常工作有着极其重要的影响。本文基于平面连杆机构传动原理,设计出一种改进的翻板路障机,并采用有限元对其在非工作状态和工作状态两种工况下进行静力学分析,获取薄弱位置,进而对结构进行优化,以获得较好的设计方案。

摘要：翻板路障机在翻板升起过程中可能发生共振,影响路障机翻板的正常升起,导致无法正常工作。本文采用ANSYS有限元分析软件对翻板路障机在翻板起升过程进行模态分析,获取10阶模态固有频率,进而校核设计方案,防止共振发生。

摘要：导管架的加工设计是导管架建造中至关重要的环节,对整个生产的组织起着先导的作用,是组织生产的核心。本文简要介绍了导管架的加工设计内容,给出了导管架各阶段加工设计的基本原则,并对其关键点进行了分析,最后对导管架加工设计发展方向给出了建议。

摘要：针对卧式预制三腿导管架的整体翻身技术进行了研究,重点研究了整体翻身设计技术、牵拉系统设计技术、导管架关键部位加强设计及整体翻身流程等关键技术,并依托实际工程,进行了相关关键技术的实践应用,对三腿导管架的陆地建造提供了切实可行的支撑。

摘要：为了提高大颖草的产量,使其更好地在沙化治理及生态治理方面发挥优势,试验在青海省同德地区以大颖草为材料,采用双因子随机区组试验设计,每个因子各设6个处理,尿素用量（A）分别为0,30,52. 5,75,97. 5,120 kg/hm^26个处理,磷酸二铵用量（B）分别为0,75,112. 5,150,187. 5,225 kg/hm^26个处理,共36个处理,4次重复,对其生育期、鲜草产量、种子产量、株高进行测定。结果表明：当尿素用量为75 kg/hm^2,磷酸二铵用量为150 kg/hm^2时鲜草产量达到最高;尿素用量为97. 5 kg/hm^2,磷酸二铵用量为112. 5 kg/hm^2时种子产量达到最高。