摘要：本文介绍了一种新型的地铁车站暗挖工法——拱盖法.拱盖法是大连地铁人针对大连中风化板岩强度较高、稳定性好、地层上软下硬的特点,首次创新采用的一个新型施工工法.本文结合现场施工的成功经验,对盖挖法进行了描述和探讨.

摘要：结合以往拱盖法工程实例,考虑地质、环境、埋深、安全、交通、投资和工期等多方面因素,对拱盖法的工法原理、适应范围、施工步序进行论述,并对拱盖法重难点部位的施工控制和细部优化加以研究分析,结果表明,逆作拱盖法能很好地适应浅埋地铁车站,工序相对简单,扰动次数少,单跨结构防水质量好,主体结构大面积下挖施工效率高,土建工期可缩短至13个月,工程造价相对较低。在大拱盖和边墙锚索的保护下,沉降较小,施工安全。分析研究所得结论对类似浅埋上软下硬地层的地铁车站工程设计施工有一定的参考价值。

摘要：结合具体工程的施工实践,分析了洞桩法施工原理、特及其施工方法和步骤,并针对导洞开挖及群洞效应的控制、主体扣拱结构施工、逆作结构防水技术等洞桩法施工关键技术进行了相应的探讨,可供同类工程参考。