摘要：研究了配装某型飞机发动机的新型复合结构航空测量耙的组成结构,使用ANSYS软件对其进行了模拟分析。基于有限元分析结果,对新型航空测量耙振动应力测量方案进行了设计,并对方案的有效性进行了评估分析。分析结果表明:方案设计拟定的各振动应力测点的最大拉压应力较对应截面的最大拉压应力的误差不超过2.5%,低于工程可接受的误差要求,说明新型航空测量耙振动应力测量方案设计合理有效。

摘要：航空发动机载荷谱研究是进行发动机寿命分析的基础,其主要价值在于为发动机设计提供决策依据。本文阐述发动机载荷谱研究的基本过程,综述了航空发动机载荷谱的研究方法,并对航空发动机载荷谱发展趋向作了展望。

摘要：依据GJB241-87,航空发动机的转速循环归类为三种典型循环,依据Miner理论建立发动机疲劳寿命分析模型;根据模型研究了飞行试验中某发动机在真实载荷环境下的疲劳寿命消耗情况,分析结果与规范对比,说明了该方法的有效性;该发动机寿命分析方法是对发动机设计任务循环验证方法的一次有益探索。

摘要：利用拉普拉斯定理建立了相对位移冲击谱模型,该模型物理意义更加明确,易于工程人员理解应用。利用斜波响应不变法得到了相对位移冲击谱数字滤波器,编写了相对位移冲击谱分析软件,利用典型的冲击信号对软件进行了算法验证。最后利用软件对飞机吊舱着陆冲击信号进行了计算分析,获取了吊舱冲击相对位移谱曲线和特性规律,为评估机载设备预留空间是否合理,以及设备的减振防冲设计提供了借鉴。