摘要：以轨道交通停车场工程施工管理为重点进行阐述,逐次分析了工程设计概况、停车场工程施工管控要点、建设停车场的意见、执行文明施工管理体系等内容,深入探讨了通风采暖、轨道工程的施工管理,停车场与轨道与供电专业的衔接以及停车场与工艺设备衔接等内容,以供参考。

摘要：站桥合建结构是优化设计、节约工期的一种有效方式,但当上部高架桥为曲线型式时,其桥梁架设不仅要受到线形控制,还需考虑下部车站结构的承载要求限制,使得架设工作难度增大。文章重点以合肥轨道交通1号线一期工程芜湖路地铁站与上部南北高架桥站桥合建工程为依托,重点针对上部曲线连续钢箱梁高架桥架设方案及相关技术进行探讨,为工程的成功建设提供了技术指导,其经验也可为今后类似工程施工提供参考和借鉴。

摘要：防渗施工技术是轨道交通深基坑工程中的工作重点,需不断对防渗施工技术进行提升,这样才能间接提升轨道交通深基坑的施工质量。论文对工程概况、地质条件等进行简要说明,对防渗施工技术在轨道交通深基坑中的实践进行重点研究。

摘要：通过选取采用普通硅酸盐水泥剂量为4％、5％时，再生骨料掺量为30—100％时，配制水泥稳定再生骨料混合料，对混合料进行击实试验、强度试验及收缩性能试验，对影响水泥稳定再生骨料基层混合料性质的有关因素和各项性能变化规律进行分析和总结，提出既能满足基层路用性能，又能降低造价，使再生骨料用量最大化的混合料配合比设计方法。公路底基层或基层混合料的强度要求低，对天然骨料的需求量大，将再生骨料部分或全部代替天然骨料作为水泥稳定再生骨料混合料应用于公路底基层或基层是废弃混凝土应用的主要领域。本文将路面改造获得的大量废弃混凝土作为高等级公路的基层材料，在优化集料级配的基础上，通过选取采用不同水泥剂量和再生骨料掺量配制的水泥稳定再生骨料混合料，对影响水泥稳定再生骨料基层混合料性质的各项性能变化规律进行分析和总结，优化混合料配合比，为水泥稳定再生骨料基层混合料的优化配制技术提供了理论指导，也为废弃混凝土再生骨料技术向实用化、推广应用方向发展提供技术支持和保障。