摘要：本文试图阐释关于公共物品分配制度设计的一些基本理念。现有的分配公共物品的基本维度包括:权力等级、货币、时间、应得和需求。各有适用领域和约束条件:权力等级的分配源于组织权威的影响范围;货币的分配通过市场价格标识交易各方对物品的主观效用,实现资源的有效配置;时间的分配直观表现为"先到者先得";应得的分配是在特定领域内对特定技能或品行的认可;按需分配是对个人基本权利的保障。各维度之间可以在具体的情境下相互转换,然而,它们却并不属于同一个层次。存在一种根本标准将其他维度整合起来,这个标准就是时间。当多种分配维度适用性存在显著冲突时,就必须诉诸时间这个根本标准来实现分配正义。

摘要：为改进管道漏磁内检测数据量化技术领域的传统人工圈取缺陷块方法的定位有偏差、圈取范围偏大等缺点,针对人工提取缺陷块的里程边界,提出了一种利用步长系数、结合边界与双边谷点的里程距离和幅值大小的边界搜索策略,并针对通道边界,提出一种结合幅值阈值法和峰谷差分阈值法寻找通道边界的边界搜索策略,最后综合里程边界搜索策略和通道边界搜索策略,设计了一种基于人工提取缺陷块的边界搜索方法。所提出的方法将有助于有效漏磁缺陷特征库的建立,挖掘缺陷数据的本质特征,能够在一定程度上提高缺陷提取特征的准确度,降低时间复杂度,并能为漏磁缺陷的量化提供数据支持和决策依据。

摘要：针对某车型发动机舱内多个零部件发生烤焦和烤化问题,根据CAE对整车爬坡工况时机舱内空气流动状况的分析结果,得出此问题是由发动机舱进风量不足、发动机舱前部和后部存在空气热回流等现象所引起的。文章通过增加散热器导风板、修改前保险杠上部装饰板和发动机底部护板等措施,使总进风量提高了5.6%,发动机舱后部靠近前围外隔热垫温度明显降低。改善了发动机舱的内流状况,为后续的机舱内饰设计提供了新的思路和方法。

摘要：为解决某车型行李舱门开启时弹力过大问题,探究改变行李舱门开启时弹力的方法,文章以鹅颈式铰链加扭杆弹簧的布置形式为研究对象,对行李舱门在各个开启状态时的受力情况加以分析。通过将行李舱门铰链摆臂安装孔位置上移(与原孔孔心距10 mm)和将扭杆弹簧固定端与活动端之间的初始角度由35°减小为30°,使行李舱门满足各个开启状态时的最佳受力情况,为今后的扭杆弹簧以及行李舱门铰链的设计提供了参考。