摘要：针对传统擦地炸开关结构复杂、作用率不高的问题,提出了机电触发引信高可靠性擦地炸接电开关,该开关由开关体、惯性球、接电套、开关簧、簧套组成,具有结构简单、可靠性高等特点。减小开关零件间摩擦系数,增大开关体锥角、接电套锥角和惯性球质量,降低开关簧抗力均有利于提高擦地炸接电开关接电动作正确性。试验验证表明,该擦地炸接电开关能够满足弹道安全性、钝感度要求,擦地炸作用率达98.6%以上,可以为擦地炸接电开关设计提供借鉴和参考。

摘要：设计了一套民用飞机座舱电子显示仪表的仿真系统.基于模块化结构和事件触发驱动的设计思想,阐述了电子显示仪表仿真的功能单元及工作原理,讨论了系统实现中的仪表逻辑连接、坐标变换模型及数据通讯等若干关键技术.仿真结果表明,该系统具有很强的工程实用性和通用性.

摘要：飞行管理系统是大型飞机航空电子系统的核心模块。在全面了解飞行管理系统构成与功能的基础上,对飞行管理设计了仿真平台。设计了仿真平台的软硬件结构,开发了主飞行显示、导航显示、EICAS显示界面和控制与显示单元,在此基础上实现了仿真系统的数据通信功能。结果表明,所设计的飞行管理软件模块能完成飞行管理的相关功能,具有实际的工程应用价值。

摘要：介绍了固体火箭发动机安全保险装置国内外发展现状,归纳了安全保险装置的工作原理,为设计新型安全保险装置提供了思路,并指出了以后的发展方向。

摘要：以提升恒太河大桥900t大承载后支点挂篮的安全可靠性、技术先进性和自动化程度为目的,通过分析挂篮设计难点,构思挂篮总体设计,采取分体式螺杆主桁支点与孔道式主桁后锚、双向铰接螺杆微调式悬吊系统、抬吊主桁轨行式液压顶推同步前移的行走方式、托架式撑杆系统支承调节的内模、无级调节宽度的底模、可视化智能安全监控系统等设计与创新,有效保证了挂篮结构本质安全与行走安全,提升了桥梁施工质量和工效。

摘要：针对航电系统任务安全性分析缺少仿真与验证手段问题,提出了一种面向航电系统任务安全性的形式化建模与验证方法。首先,基于时间自动机理论与民航规章建立标准运行条件下航电系统任务过程的形式化模型。随后,将危险致因和安全约束分别以状态变迁的方式注入该模型,建立航电系统任务安全性验证模型。最后,通过遍历状态空间验证模型的活性、危险致因的可达性以及安全约束的充分性,实现任务安全性分析结果的自动化验证。实验结果表明,所提方法具有可行性和有效性,能够为持续进行的航电系统任务安全性分析和设计提供模型基础,确保分析结果的正确性和完整性。

摘要：在基于PC机的网络环境中,通过VAPS开发工具作为平台,利用C语言和网络通信技术,设计了一套民用飞机座舱主要电子显示仪表的仿真系统。基于模块化结构和事件触发驱动的设计思想,阐述了电子显示仪表仿真的功能单元及工作原理,讨论了系统实现中的仪表逻辑连接、坐标变换模型及数据通讯等若干关键技术。仿真结果表明,该系统逼真地演示出民机电子仪表工作过程,并且满足系统仿真的实时性要求,具有很强的工程实用性和通用性。

摘要：针对 ATE测试台电源可靠性的要求 ,设计了一种高可靠性的电源监控电路。采用霍尔传感器进行电压取样 ,电路简单 ,工作稳定可靠 ,易于维护。

摘要：为了对某型民机气象雷达系统的前视风切变探测技术进行功能验证和性能评估,组建了一套风切变信号模拟系统。根据风切变气象条件发生时间短,发生区域小的特点,通过在实验室条件下对风切变气象回波信号进行研究,建立用于验证和评估前视风切变气象雷达性能的信号模拟平台,为自主研制具有风切变探测能力的机载气象雷达提供技术途径,系统联试实验验证了该系统的有效性和工程实用性。

摘要：详细介绍了放顶煤工作面支架压力监测系统的设计及数据分析,通过分析得到工作面支架的工作状态,给出工作面各种设备3D显示的联动关系,使调度人员能清晰了解工作面的工作情况.对于提高调度指挥能力具有重要意义,同时也便于对工作面顶板管理进行有效的监管.