摘要：面对国家战略需求和大跨桥梁防灾减灾的客观需要,亟待培养土木工程专业知识突出、具备全球视野和大国工程观的专业人才。“桥梁与结构抗风设计”课程研究性和实践性突出,普遍采用理论教学与实践相结合的教学方式,但在实际的教学活动中面临科研实践浮于形式、教学与实践脱节等问题。此外,相关从业人员对桥梁风工程认识有限,需进行专业通识教育。因此,在传统教学方法的基础上,通过整合校内各类高水平科研平台资源,结合大量科研课题,优化实践教学环节,借助新时代下的各类媒介平台开展专业通识教育,形成教学、科研、专业通识教育间的相互融合和促进,进而丰富“桥梁与结构抗风设计”的教学方法,实现教学质量的提高。

摘要：为了探究关中中部地区冬小麦的最佳播期和播量,为冬小麦优质高产栽培技术提供理论依据。2015—2016年在关中中部灌区以‘西农509’为供试材料,采用两因素二次D饱和最优试验设计,在大田条件下进行不同播期和播量对小麦产量和品质的影响试验。结果表明,当‘西农509’目标产量为8250~9750 kg/hm^2时,适宜播期10月12—18日,适宜播种量125.3~154.0 kg/hm^2,播期与播量互作效应最佳处理的播期为10月12日、播种量为136.8 kg/hm^2,产量可达最高9265.5 kg/hm^2。不同播期播量对‘西农509’品质也有较大的影响,早播且适当增加密度有利于提高小麦蛋白质含量、湿面筋含量、沉降值、稳定时间和硬度。

摘要：为了实现小区的数字化管理,并对小区的室内外场景进行虚拟建模。应用ASP技术实现了小区的动态网站,利用虚拟现实技术及场景建模技术实现了小区漫游系统。并根据实际加入了碰撞检测算法。该小区动态网站可实现小区的数字化管理。经试验,数字漫游系统可以作为智能小区数字化管理的一部分,从而极大地增强了用户体验。

摘要：为了探究傅里叶变换红外光谱技术在SBS改性沥青定量分析中的影响因素及试验误差,结合工程实际对六种基质沥青、四种SBS改性剂,利用BRUKER TENSOR II红外光谱分析仪对不同原材、不同制样和涂膜工艺制备的标准样品进行分析。结果表明:利用S_(863 cm^(-1))/S_(1376 cm^(-1))、S_(1376 cm^(-1))/S_(1459cm^(-1))和S_(700 cm^(-1))/(S_(910cm^(-1)))+S_(966cm^(-1))可对基质沥青油源品质和SBS分子结构类型进行初步判定;溶剂法与生产实际差别较大,不适用于红外光谱定量分析,建议采用剪切法进行标准样品制备;结合工程实际(4.3%~4.5%)掺量要求,红外光谱定量分析方法试验误差允许在-0.23%~0.23%以内;不同品牌、相同嵌段比的SBS改性剂及同一油源、不同批次基质沥青对定量分析结果影响小,不同油源基质沥青对定量分析结果有显著影响,不同稀释比例、涂层厚度均对结果有影响。

摘要：目的优选符合工业化生产的酒炙大黄饮片生产工艺。方法采用L9(34)正交设计考察炒制温度、炒制时间、投料量,以饮片外观性状、总蒽醌含量为指标,选择高效液相色谱法进行含量测定,进行机械化炮制与传统手工炮制比对研究,确定最佳工艺技术参数。结果最佳炮制工艺技术参数为,加入10%黄酒拌匀,焖透,置XCYD-750型自控温旋盖电热炒药机内,炒炙温度设定140℃,炒炙时间设定15 min。结论优选工艺稳定可行,适合工业化生产。

摘要：家长在孩子作业本或试卷上签字，要讲究技巧。家长在签字过程中发现了错误，不一定要直接告诉孩子，应提醒他自己检查，检查不出来就继续检查，通过一定程度的强化训练，培养他细心耐心的习惯。

摘要：桥梁风工程是以大跨度桥梁抗风稳定性、风致振动及其控制为主要研究目的,为桥梁抗风设计提供理论基础、方法及手段的技术学科。近年来,大跨度和超大跨度桥梁的迅猛发展促进了桥梁风工程分析理论、试验方法和风振控制技术不断进步,取得了一系列新成果。围绕大跨度桥梁抗风设计中的主要问题,介绍和评述了2019年以来桥梁风工程在桥位风特性现场实测、大跨桥梁非线性颤振特性及计算理论、桥梁抖振计算理论、桥梁涡激振动计算理论及控制技术等方面的主要研究进展。

摘要：按照可靠性、可测性和模块化设计要求 ,提出了一种基于VXI总线的ATE设计与评估方法。采用升级法策略 ,给出了测试台BITE的设计方法和流程图。把可靠性影响因素引入自动测试设备设计过程 ,给出了保障ATE可靠性的设计技术参数和选择依据。通过对ATEBITE结果的检测分析 ,可以有效地排除ATE自身的故障 ,从而保障对被测件测试结果的可靠性和真实性。典型电路和ATE转接电路板卡的可靠性预计和分析 ,验证了本设计的工程实用性。

摘要：对一圆盘形钢箱人行天桥进行深入细致地有限元计算分析 ,与现场测试结果进行比较后发现 :有限元计算结果与实测值有很好的一致性 ;对人行天桥的安全性能作出了评价 ;讨论了纵肋。

摘要：整体复合材料件越来越多地被用作现代航空航天器的主承力结构,而分层是其最易出现的破坏形式。本文作为整体复合材料结构分层特性综述的第二部分,重点介绍了虚拟裂纹闭合技术和内聚区模型。论文首先对虚拟裂纹闭合技术的发展历史、基本公式和进行数值计算时需要注意的问题进行了阐述,介绍了该方法在复合材料分层研究中的最近应用情况。其次,详述了内聚区模型的发展历史、本构关系、界面参数,并对最近的应用情况进行了介绍。