摘要：轨道扣件缺失检测是铁路日常巡检的一项重要内容,结合现代化铁路对自动化检测技术的实时性和自适应性要求,提出了一种基于机器视觉的轨道扣件缺失实时检测方法.为了应对环境光线的干扰,设计了遮光罩加LED辅助光源的图像采集装置,利用开关型中值滤波和基于图像梯度幅值的改进Canny边缘检测方法,对扣件边缘特征进行自适应图像增强.结合扣件弹条稳定的内外边缘轮廓特征,利用基于曲线特征投影的模板匹配实现了扣件缺失的实时检测.经过实验验证,平均每帧图像的处理时间为245.61ms,平均正确识别率为85.8%,且该方法具有一定的自适应性,最高支持3.82m/s的推行速度,可满足对实际运营线路进行扣件缺失实时检测的需求.

摘要：针对传统森林火灾监测措施实时性差、实际应用受限的问题,利用无线传感网络技术,构建了基于ZigBee和GPRS的森林火灾监测预警系统。介绍了系统的结构,给出了主要功能模块的硬件设计方法和ZigBee无线传感网络中各功能节点的软件设计。同时,对传统的无线传感网的自组网方案进行了改进,并在分布式组网方案基础上实现了ZigBee无线传感网络节点的分簇置放。实践证明,该系统实现了森林火灾监测和预警的功能,提高了系统中数据传输的实时性、可靠性以及系统的可扩展性。

摘要：文章以多通道电液伺服控制系统中虚拟仪器系统的构建为例 ,详细地讨论了分布式测控系统中虚拟仪器系统构建所需要的硬件选择、界面设计和程序设计及实现等关键性技术。

摘要：针对高速铁路移动通信系统中越区频繁、切换速度快、丢包延时等问题,根据高速铁路列车运行的自身特点,将移动IPv6切换技术与高速铁路移动通信网络相结合,在快速切换方案的基础上进行改进,提出了一种基于预测的高速铁路移动通信切换方法,为高速铁路安全高效运行提供了可靠优质的移动通信服务。实验结果表明,该方法缩减了移动检测、转交地址配置和重复地址检测的时间,提高了切换效率,解决了由于快速频繁切换而导致的网络资源利用率低和切换延迟大的问题。

摘要：由于定向线性视距(Line-of-Sight,LOS)传输和对障碍物的敏感,使得毫米波微小区网络中的用户关联问题更为复杂。提出一种毫米波微小区网络中基于公平准则的用户关联算法,首先建模毫米波信道的不稳定性和用户切换成本,然后将基于公平准则的用户关联算法建模并证明为一个凸问题,利用拉格朗日对偶理论对原问题进行求解。分析与仿真结果表明:(1)当小区切换成本较低时,用户终端(User Equipment, UE)仅关联至单个微基站(Small Base Station, SBS)上为宜;(2)当小区切换成本较高时,UE同时关联至多个微基站为宜;(3)与其它算法相比,文中所提方法吞吐量增益显著。

摘要：虽然传统的MIS已经获得了广泛的应用 ,但它仍存在许多问题 ,基于Intranet的信息系统可以较好地弥补MIS系统的不足。本文以企业进销存管理信息系统为例 ,主要围绕其概念和关键技术进行了讨论。

摘要：高精度A/D转换器实际测量中有着广泛的工程应用,其中三斜积分式A/D转换电路具有结构简单、线性度好的优点。为实现高精度设计,对积分过程的精确控制和高位数计数器的设计尤为关键。该设计为16位高分辨率的双积分式直流A/D转换器,积分电路采用普通元器件实现,利用89S51单片机及FPGA器件实现数字计数及显示功能,同时采用89S51单片机编程实现直流电压表量程的自动转换、自动校零和液晶显示等功能。

摘要：该文中设计了一种基于DSP的嵌入式图像检测系统。系统采用模块化设计方案,以TI公司的TMS320DM642作为核心芯片,以FPGA、CPLD和ARM作为辅助芯片,以双口RAM和SDRAM作为存储设备。系统中车辆检测模块采用背景差分和帧间差分相结合的方法作为检测算法,通过实验,表明该系统可以快速,准确的检测车辆,满足交通图像处理的实时性要求。

摘要：通过对计算机控制系统中“监控层”软件技术要求和其自身特点的分析 ,应用面向对象分析和设计方法 ,结合一实际测控系统 ,对面向对象技术在测控系统中监控层软件的应用进行了探索 。

摘要：以经济性、舒适性、安全性为一级准则指标,综合考虑评价学生宿舍楼设计方案的诸多准则、指标及其影响因素,建立了包含3层评判准则的递阶层次结构.利用层次分析法原理,对4个方案图纸信息数据进行转化,并模拟了3类人员(富裕学生、贫穷学生、学校)进行评判打分,构造出了相应的判断矩阵.利用和积法,进行了层次单排序和总排序,得出了评判结果,所建立的评价系统能客观的做出评判,符合实际情况.