摘要：随着土地侵蚀和退化的逐渐严重,传统的处理策略往往难以满足期望,而生态工程则是通过对自然生态系统的仿真,提出了一个持续可行的解决方法。此项技术重点放在通过利用植物生态系统的恢复机制上,通过恢复植被、修建生态沟渠以及湿地等手段,能够显著地降低土壤侵蚀,改进土质,并增强整体生态系统的作用。此外,为了适应不同地区的气候和社会经济差异,需要精心设计并实行措施,达到定制化的管理,从而显著增强水土的保护效能。采纳本地植物结合合适的布局方法,不只能提升生物的多样性,还可以增加土壤的保持能力及其对水源的保护能力。因此,在水土保护领域,生态工程技术的应用及其优化,不仅构成了对抗环境破坏的高效策略,还是推动生态文明进程中的关键步骤,这对于当前环境和长期社会都具有深远的意义。

摘要：本研究以汽车发动机连杆为对象,基于ANSYS Workbench软件进行了系统的静力学分析、模态分析及拓扑优化设计。首先,通过静力学分析得出了连杆在特定工况下的应力和位移分布,并通过模态分析确定了连杆在不同频率下的动态响应特性。分析结果表明,连杆在实际工况下能够满足强度要求,其应力集中区域主要位于连杆小头和杆身连接处。基于前期分析结果,采用拓扑优化技术对连杆中间部位进行优化处理,使中间部分保持原有重量的70%以减少材料的使用。在优化过程中,通过重新建模,修正了初步拓扑优化结果中的几何不规则问题。最终,通过有限元仿真分析验证了优化后连杆的力学性能,结果显示,优化后的连杆不仅大幅减轻了质量,同时在应力和模态特性上仍符合设计要求。该研究提出了一种通过有限元仿真与拓扑优化相结合的轻量化设计方案,为连杆优化设计提供了理论依据和实践指导。

摘要：阐述了VAV系统的特点,介绍了VAV系统的控制方式,并对VAV系统设计及运行中的几个问题作了分析。

摘要：针对15 m以上特厚煤层综放开采扰动强烈、矿压显现明显、液压支架工作阻力难以确定的问题。以大同矿区特厚煤层千万吨矿井为研究对象,采用理论计算、数值模拟和现场实测的方法,建立了特厚煤层综放开采“近场悬臂结构+远场砌体结构”覆岩系统模型,确定了该条件下液压支架工作阻力确定方法,揭示了控制远场砌体结构的中高位坚硬岩层结构失稳是液压支架工作阻力异常的关键原因。建立了基于FLAC的液压支架工作状态和支护阻力数值模拟分析方法,对比分析了中高位坚硬岩层处理前后,大同矿区特厚煤层开采四柱式液压支架的适应性,并采用液压支架工作阻力实测数据对其进行了验证。实测结果表明:中高位坚硬岩层压裂处理后,来压期间液压支架整体平均工作阻力可降低约15%,增强了现用支架的适用性。研究成果提出了一种液压支架适应性分析方法,可为支架选型、设计提供参考。

摘要：兰州重离子加速器(简称HIRFL),是我国规模最大、加速离子种类最多、能量最高的重离子研究装置,可提供单核子能量达GeV量级的重离子束。HIRFL运行时,束流会在加速器隧道内产生辐射,需要建立一套人身安全联锁系统来保障人员的辐射安全。HIRFL人身安全联锁系统遵循分区联锁、硬件最可靠、失效保护、冗余及独立性、自锁等设计原则,选用了可靠性高的冗余PLC作为核心控制器,并使用了安全性高的联锁部件。本工作的完成保障了HIRFL工作人员的辐射安全,也为同类型加速器装置的人身安全联锁系统设计提供了参考。

摘要：为了给医用重离子加速器提供一种专用的快速计算屏蔽厚度或对蒙特卡罗模拟结果进行验证的方法。采用FLUKA程序完成了400MeV/u碳离子打不同靶的屏蔽参数计算。首先研究了打厚靶(铁、水)产生的次级辐射场的角度分布及主要成分;接着给出了不同角度范围下周围剂量当量在屏蔽体中的衰减曲线,通过拟合数据进一步得到不同角度范围下的辐射源项值H0和衰减长度λ0;最后结合莆田市医用重离子加速器治疗室的屏蔽设计,介绍了此套屏蔽参数的使用方法,通过与蒙特卡罗模拟结果的对比,证明了这套屏蔽参数的可靠性。该参数可为同类医用重离子加速器的屏蔽设计提供可靠的参考数据。

摘要：近年来我国医用质子/重离子加速器治癌产业开始飞速发展。粒子加速器运行时会产生次级辐射从而危及环境、公众及工作人员的辐射安全,可靠的辐射屏蔽设计是装置运行时辐射安全的必要保障。本文简要分析了医用质子/重离子加速器辐射屏蔽设计的一般考虑因素;介绍了几种常用的屏蔽计算方法并给出了计算实例。本文的研究内容对未来将要建造的医用质子/重离子加速器的辐射屏蔽设计具有一定的参考意义。

摘要：针对传统的汽车拆装训练在时间和空间上的学习限制,设计并开发了汽车构造拆装训练及展示系统,该系统包括基于虚拟现实的汽车构造拆装实验和基于增强现实的汽车构造拆装展示,通过丰富多样的学习方式,加强学生对汽车内部结构的认识和了解。汽车构造拆装训练及展示采用3Ds MAX制作了零部件拆装动画,以汽车的发动机、车轮、悬挂系统、制动系统、转向系统五大零部件为学习对象,基于Unity 3D软件、Holo Lens1代设计开发,实现了汽车部件拆装的理论学习、拆装逻辑实操、考核一体化的虚拟拆装训练与展示系统。该系统的全新体验方式激发了学生的学习兴趣、规范学生拆装过程中的操作步骤,进一步强化和巩固理论教学知识学习,并有效降低了教学成本和时间成本。