摘要：DLT900型轮胎提梁机主要用于国内时速350km、250km的铁路客运专线预制场内32m、24m、20m整孔双线箱梁的起吊、转移以及向运梁车装梁等工作。起升系统是提梁机的重要组成部分之一,本文对起升系统各零部件总成设计进行详细介绍。

摘要：介绍了采用纤维增强复合材料替代传统的钢制材料,用于桥梁防撞设施的工艺技术。试验表明,采用真空导入一次成型技术,合理调整加工工艺,可实现大型防撞设施的一次成型。通过对夹芯材料增强型界面的优化设计,可进一步提高防撞设施的力学性能。

摘要：结合我国实际情况,分析国内柴油发动机电子控制技术的现状,提出以柴油发动机电动控制油门技术为发展方向的思路,实现发动机的转速与负载功率达到最佳匹配,并且针对各行业的需求进行可行性分析。

摘要：针对我国西南地区铁路客运专线多山、多隧道,运架设备需要满足隧道口架梁、隧道内运输箱梁和托运架桥机等特殊工况的施工。作为与架桥机配合施工的900t过隧道运梁车,在总体设计上需考虑隧道内外的各种工况,本文就其结构特点和过隧道方案进行介绍。

摘要：DCY900型轮胎式运梁车是我公司针对铁路客运专线大吨位预应力混凝土箱梁的施工特点及要求而设计制造的,可以运输1片箱梁,在路基或已架桥面上走行到架桥机尾部,配合架桥机完成箱梁的架设工作。本文主要针对运梁车的发动机动力系统进行计算并提出匹配调整方案。

摘要：介绍DCY900型运梁车的组成和功能特点以及为满足客运专线900t箱梁的运输施工需要采用的关键技术。

摘要：介绍舟山连岛工程金塘大桥60m跨1575t预应力钢筋混凝土箱梁在预制场内的吊装、转移、装船等工作需要的DLT900型轮胎式提梁机的组成和功能特点,以及为满足60m箱梁的吊装施工需要采用的关键技术。

摘要：介绍铁路客运专线双线整孔预制箱梁起吊、运输、装车施工用的提梁机,根据预制场和跨桥墩提梁施工的需要,可选择的包括单台900t轮胎(轨)式提梁机以及2台450t轮胎(轨)式提梁机施工设备,通过对几种设备的使用条件和技术、经济指标的对比,为工程建设单位提供可供选择的最优施工方案和设备选型。

摘要：简要介绍目前铁路客运专线中应用的运梁车,并对比分析现有运梁车和DCM900型模块式运梁车的应用范围,重点介绍DCM900型模块式运梁车的结构组成和性能特点,并阐述模块式运梁车扩大应用。