摘要：目的提高纳米膜单位面积内凝血因子Ⅸ(FⅨ)的过滤量。方法采用正交试验设计方法,检验不同蛋白质浓度0.5、0.6、0.7 mg/m L FⅨ;温度4.0、15.0、25.0℃;预过滤膜类型:分别为Millipore(0.1μm、10 cm2),PALL(0.1μm、10 cm2),3M(0.1μm、10 cm2)对FⅨ过滤量的影响,记录2 h FⅨ过滤总量,分析比较过滤优化条件。结果0.7 mg/m L的FⅨ,25℃时,能使20 nm纳米膜的过滤载量由7.6㎏/m2提高至10.2㎏/m2。结论通过优化FⅨ浓度、过滤温度及滤膜类型等条件,可明显提高纳米膜对FⅨ的过滤载量,从而降低生产过程中纳滤膜过滤的成本。

摘要：目的:探讨白及胶提取的影响因素,确定适宜的提取条件。方法:以加水量、浸泡时间和提取次数为可变因素,以白及胶提取得率为指标进行正交试验设计,考察对白及胶提取得率的影响因素。结果:最佳白及胶提取工艺为10倍量的水,浸泡24 h,提取3次。结论:经验证本试验优选的工艺条件稳定、可靠,较为理想。

摘要：为精准评估城市绿色交通出行环境问题并提供改善决策参考,融合共享单车运行、互联网地图、居民出行调查等多源异构数据,构建步行和非机动车交通设施环境决策支持平台。平台实现了动态感知骑行时空特征、精准诊断交通设施环境问题、深度挖掘公众意见、辅助制定近期项目建设计划、量化评估社区生活圈配套服务短板、系统检验相关项目改造成效等分析功能。基于平台分析结果可知:天津市中心城区快速路环线以外地区步行和非机动车交通设施环境在便捷、安全和舒适方面亟待提升,19处典型社区存在配套服务短板,约200处重要路段亟待改造;相关改造措施如路网修补、增设隔离设施、种植树木等对步行和骑行流量提升、商业活力带动具有明显促进作用。借助平台功能辅助形成了针对天津市步行和骑行环境改善的一系列相关成果。

摘要：随着城市机动化水平的稳步提升,停车设施需求也随之不断扩大,供需不匹配导致停车矛盾进一步加剧。而寻找泊车空间的无效交通与低速行驶,不仅污染空气还给城市人居环境埋下了安全隐患。停车问题已经成为制约城市发展、影响交通运行甚至阻碍营商环境的重要因素。对公共停车设施的需求预测和规划理念进行浅析,从差异化供给角度阐述公共停车设施规划的路径与方法,并以现状停车调查数据为基础,将该方法应用于实践之中。

摘要：目的 :优选克心痛滴丸的处方辅料与最佳成型工艺。方法 :考察不同条件对克心痛滴丸成型的影响,通过U6(64)均匀试验筛选克心痛滴丸的最佳制备工艺。结果:确定最佳工艺条件为:聚乙二醇(PEG6000)含量30%,即PEG6000∶PEG4000=3∶7,料温90℃,滴距4.0 cm,滴速每分钟40滴。结论:该工艺条件稳定可行,滴制的滴丸外观质量好,丸形圆整,色泽均一,硬度较好。

摘要：8月12日，由北京壹号形象管理中心、《经济观察报》联合发起，北京甘肃企业商会承办的“形象大讲堂”全国公益巡讲启动礼暨首场讲座在北京郡王府敦煌艺术馆举行。

摘要：骑行接驳是解决轨道交通站点“最后一公里”问题最有效的方法,共享单车对于轨道站点接驳具有重要作用,它的出现大幅度提升了轨道交通的服务能力和出行品质。传统问询调查缺乏对慢行接驳的有效采样,而模型推断又缺乏实证数据验证,新型信息化数据有助于解决该问题。以天津市为例,融合手机信令数据与共享单车数据,有效识别接驳各轨道交通站点的共享单车骑行记录,实现对轨道交通站点的共享单车辐射范围的准确分析。在此基础上,归纳轨道交通站点共享单车辐射范围的4种基本空间形态类型,并揭示不同类型与所处区位、道路密度、周边城市开发情况的相关性。针对不同的接驳形态类型与站点特征,提出有针对性的城市用地开发策略和交通接驳设施优化方案。

摘要：基于卡那霉素核酸适配体(Apt-DNA)和SYBR Green I(SG)建立了一种免标记荧光检测卡那霉素的方法。Apt-DNA与其部分互补的寡核苷酸链(Pri-DNA)通过碱基配对形成双链DNA(dsDNA)。游离态的SG发出微弱的荧光,嵌入dsDNA后SG的荧光大幅度增强。溶液中存在卡那霉素时,Apt-DNA与卡那霉素特异性结合,dsDNA浓度减少,荧光强度也随之下降。通过对比卡那霉素存在前后的荧光强度的变化,实现了卡那霉素的免标记检测。该方法具有设计原理简单,操作便捷,灵敏度高,成本较低等优点,并且成功应用于实际样品中卡那霉素的检测。

摘要：本文以农田水利配套工程施工组织设计为主题展开论述,首先对本文的背景进行了简要介绍,然后对农田水利配套工程施工原则进行了简要分析,之后重点从做好设计阶段技术管理工作、突出河道自然状态、加强施工动态管理/进一步完善农田水利灌溉节水工作等方面对农田水利施工建设要点及保障措施进行了探讨。

摘要：静压沉桩过程中会产生强烈的挤土效应,使得桩周土及邻近的地下电缆隧道产生扰动变形,如果变形过大,可能破坏隧道的防水结构,造成隧道渗漏水,严重影响隧道的正常使用及安全。在圆柱孔扩张理论及基床系数法的基础上,研究了饱和软土地区静压沉桩作用下周边地层及邻近既有电缆隧道应力及水平位移的理论计算方法;考虑群桩效应,推导了单排群桩施工造成邻近既有电缆隧道水平位移的理论计算方法,并研究了群桩效应影响系数的取值范围;最后,开展了实际工程的理论计算和数值模拟。研究结果表明:提出的方法可方便计算出单桩及单排群桩施工造成的邻近既有电缆隧道的水平位移,计算结果与数值模拟结果吻合性良好。研究可为有邻近桩基施工时电缆隧道的扰动预测及保护提供参考。