摘要：装配式建筑具有资源节约、生产效率高等优势,在促进城乡建设绿色发展方面具有重要作用。目前,已有研究缺乏对装配式建筑施工安全风险因素之间相互联系的考虑,较少关注评价过程中存在的随机性和模糊性,造成权重计算结果不尽合理。因此,构建基于模糊决策实验室分析法(FDEMATEL)和优劣解距离法(TOPSIS)的综合风险评价模型。首先,建立装配式建筑施工安全风险评价指标体系;其次,使用DEMATEL量化因素间的关联关系,结合模糊集理论解决评价过程中的模糊性,并确定其权重;再次,引入TOPSIS法明确各指标优先级和项目整体风险等级;最后,以工程实例验证该模型的可行性和合理性,并提出针对性建议及措施,对装配式建筑施工安全风险评价有一定的指导意义和参考价值。

摘要：在“双碳”背景下,为满足可持续发展及建筑工业化要求,我国大力推广装配式建筑。但成本较高导致装配式建筑发展缓慢,尤其甘肃省装配式建筑发展水平较其他地区处于较低状态。采用文献梳理法总结出影响甘肃省装配式建筑项目的13个成本因素,运用解释结构模型(ISM)建立递阶结构并分析根本影响因素,采用交叉影响矩阵相乘法(MICMAC)的依赖性和驱动力分析影响因素之间的作用机理,运用层次分析法(AHP)确定各影响因素权重,分析ISM-MICMAC模型和AHP模型结果的一致性,得到甘肃省装配式建筑项目的成本影响因素,并针对性提出措施和建议,为甘肃省装配式建筑发展提供理论参考。

摘要：结合兰州中川机场二期扩建航站楼工程,对寒旱地区气候干燥、蒸发量大、风速大、温差大等特殊自然气候条件下的大体积超长混凝土结构分析裂缝产生的主要因素,从混凝土原材料选择、配合比设计、混凝土浇筑、养护、围护、拆模等方面采取了有效的裂缝控制措施。施工结果表明,该措施取得了良好的效果。

摘要：振动沉管灌注桩由于其承载能力高\,沉降量低等诸多优点被广泛应用于各类建筑工程,目前已经投入使用的振动沉管灌注桩最大直径是600 mm,基于天水客机改装货机项目中所采用的最大桩径为850 mm的振动沉管灌注桩现场施工进行实例分析。采用数值模拟的方法,通过建立三维有限元模型,模拟振动沉管灌注桩沉桩过程,得到了沉桩时桩侧土体的应力场、位移场和沉桩阻力的变化规律,通过加载和渗流条件下模拟黄土的湿陷过程,预测湿陷量。结果表明,桩体下沉是因为土体的剪切破坏而使得桩体贯入,在沉桩的过程中,桩侧土体的应力值不断增大,且桩端附近土体应力值明显大于其余处土体的应力值;通过桩顶设置位移值可以近似模拟沉桩过程并容易收敛,模拟值与实际值近似;沉桩阻力曲线近似为双折线。黄土湿陷性模拟结果表明,沉降过程中土体区域的水平位移较小,以竖向位移为主,离桩近的位置土体沉降较小,说明采用灌注桩对湿陷性黄土的沉降具有抑制作用。数值模拟结果可为大直径桩的施工提供一定的指导。

摘要：信息在工程建筑管理中的应用是必不可少的一部分,对建筑工程质量的监督与检测以及如何去改进建筑工程质量管理起到了尤为重大的意义,同时也是企业发展的一个重要标志,可见一个企业的发展离不开一个健全的信息技术的管理。

摘要：超高层建筑的施工是以核心筒为主体进行的,顶升钢平台模架体系在核心筒施工中得到广泛应用。顶升钢平台模架体系的动力系统为多个大功率、长行程液压缸组成的同步控制系统,通过对顶升钢平台模架体系的工况分析,设计一种能满足载荷和其他工况要求的液压系统。设计计算和系统分析结果表明:该同步顶升液压系统性能稳定,可靠性高,安全性高。

摘要：与传统建筑相比,绿色建筑项目往往面临着更多的挑战。为使建设主体能够更好地进行绿色建筑项目风险管理,有效降低及规避风险,基于其全寿命周期的决策、设计、施工、试运行、运营维护五个阶段进行分析。通过文献阅读、专家调查、实地调研等方法归类整理出绿色建筑项目风险清单。将该方法运用在实际工程案例中,采用熵权法进行定量分析,最终得到绿色建筑项目各阶段的关键风险因素,并结合BIM技术提出了相应的风险应对策略,丰富了绿色建筑的相关理论研究并为科学进行绿色建筑项目全生命周期风险评价,保障绿色建筑项目顺利实施奠定了基础。

摘要：绿色施工方案作为绿色施工过程中技术组织和生产安排的实施性指南,对绿色施工目标的实现至关重要。尝试用群组评价方法解决绿色施工方案的优选问题,评价主体选取业主、施工单位、监理单位、设计单位和社会利益相关方5类,并从绿色施工管理、环境保护、节能减排和经济效益4个维度入手进行绿色施工方案比选。引入群组评价思想、解决评价主体的构建及类别权重问题,最大程度减少主观因素对结果的影响,用区间数对专家类别和评价指标赋权并集成,通过计算方案评价值与优劣区间的贴近度来确定最优方案。并通过实例验证,表明此优选方法对绿色施工方案评选是行之有效的。

摘要：随着BIM技术在我国的普及,发展较快的地区BIM应用已取得显著成效,但包括甘肃省在内的发展缓慢的地区应用效果并不理想.运用文献综述法,以建筑企业视角提出影响甘肃省BIM应用的障碍因素,从技术、组织、经济和环境等维度进行归纳总结.运用AHP-WINGS综合模型找到影响BIM应用的关键障碍因素,基于这些关键因素提出了甘肃省建筑企业BIM推广应用的优化路径.

摘要：目前,我国的装配式建筑部品运输体系尚未健全,在装配式建筑部品运输过程中存在安全管理滞后,监管不到位,预警能力不足等问题。针对上述可能引发的装配式建筑部品运输风险,本文基于装配式建筑部品运输事故统计分析,从"人-机-物-管-环"的角度,运用专家访谈法和聚类分析法构建装配式建筑部品运输风险三级预警指标体系。结合我国装配式建筑部品运输管理现状,采用组合赋权法(G1法和熵值法)对评价指标赋予权重,以可拓理论为依据,构建我国装配式建筑部品运输风险预警模型。最后通过实例验证预警模型的科学性和合理性,以期为我国装配式建筑部品运输风险管理提供新的思路和指导意见。