摘要：结合某工程实例,分析了高速公路沥青混凝土路面面层施工技术。研究表明,施工前要合理选择材料,设计配合比,并做好试验段施工和下承层处理,施工中要严格把控路面混合料拌和、运输、摊铺、碾压等施工要点,同时要注意做好路面接缝处理,以保证面层施工的整体性,提高公路的使用性能。

摘要：为实现全水深水质监测并通过同一装置改善局部水域水体环境问题,助力渔业养殖高质量发展,设计了一款渔业养殖水下机器人。通过建立水下机器人动力学模型,描述了水下机器人的六自由度复杂运动并保证其在水下运动过程中具有良好的稳定性;融合多传感器技术、惯性导航技术,构成全水深水质监测系统与水质改善系统。设计试验观察验证了其运动过程,可实现pH、温度、溶氧量等水质参数监测功能,并根据返回值对水域pH、溶氧量等条件进行改善,与人工调控方式及现有装备调控进行对比,验证了其高效性。该系统成功实现了渔业养殖中水质参数采集与水质改善的一体化,效率高,可靠性强,解放了人力,为水下机器人的研究提供了新思路。

摘要：以Arduino单片机做主控制器的水下航行器,配合多传感器实现水质监测和水质改善。试验结果表明该航行器在中小型湖泊水域能够全面地返回当前水域0~2 m水深区域的温度、pH值和溶氧量等参数,并通过一定量的HCl和NaOH溶液维护水域水质,其调节效果经对照试验与人工条件相比具有极高效率。水下机器人在水产养殖行业的应用处于小规模试验阶段,在未来潜力将得到极大挖掘。

摘要：优化设计是固体火箭发动机设计的重要手段。针对现有固体火箭发动机优化设计方法模型调用次数多、优化效率低的问题,提出预训练模型驱动的固体火箭发动机优化设计方法。基于已有设计案例,提出固体火箭发动机几何-性能参数映射方法,将已有仿真结果转化为目标需求下的训练样本,由此构建预训练模型。基于预训练模型进行初始样本点筛选和模型响应预测,结合多可信度代理模型技术,在较少仿真模型调用次数下定位问题全局最优,提升了固体火箭发动机总体优化效率。对翼柱形装药固体火箭发动机进行优化设计,结果表明,基于200个已有设计案例建立预训练模型,只需调用30次高精度仿真模型即可完成优化设计,相比于传统直接优化设计的64次模型调用可大幅减少仿真模型调用次数,提高了设计效率,验证了本方法的高效性和有效性。

摘要：为了研究乙醇/汽油发动机排气温度下乙醇氧化产生甲醛和乙醛的特性,设计并搭建用于乙醇氧化的流反应器,借助汽油机排气温度对流反应器加热,配制乙醇标准气,研究了乙醇/汽油发动机排气温度下流反应器中乙醇的氧化特性.结果表明:利用乙醇标准气在流反应器中氧化得到了乙醇氧化、甲醛和乙醛生成与氧化的特性,研究了排气温度和流速对乙醇氧化、甲醛和乙醛生成及氧化的影响规律.乙醇质量分数随温度升高而降低,甲醛和乙醛质量分数随温度升高呈先增加后减小趋势,并拟合得出甲醛和乙醛生成与氧化的临界温度,临界温度处甲醛和乙醛质量分数最高,临界温度时乙醛最高质量分数约为甲醛质量分数的16倍.

摘要：针对小型船舶监测系统对模拟量信号类型多、通道少的技术特点,采用单一类型模拟量采集装置已不适应上述需求,设计具有输入灵活、性能稳定及较低成本的模拟量采集装置十分迫切。详细阐述了基于接口复用技术的模拟量采集装置的硬件、软件设计思路和实现方法。试验结果表明,该装置采集精度高、运行稳定可靠。

摘要：从分析除雾器结垢原因入手,提出减缓结垢方法:控制浆液运行p H在6以下,保证足够的氧化风量,宜控制浆液密度处于1 080~1 180 kg/m3;冲洗水压力宜在0.15~0.30 MPa,下层除雾器冲洗水量及频次宜较大,冲洗水覆盖率300%,冲洗水不溶物含量及硬度应控制在低值;适当向浆液中添加阻垢剂;严格控制除尘效率和石灰石品质不低于设计值;优化烟气流场,使流场均匀,保障除雾器通流气速在4~7 m/s。为除雾器稳定运行提供参考。

摘要：对船舶轴系校中计算的影响因素进行分析,同时简单介绍EnDyn软件在轴系校中计算过程中的应用,并结合实船案例分析建立轴系计算模型,进行优化校中计算,从而实现合理分布轴承负荷,对轴系设计和安装具有重要的指导意义。

摘要：针对船舶自动化领域中某些应用场景对环境温度测量的严格要求,设计一种三线制PT100铂电阻传感器测量装置。该测量装置以LPC1768微控制器作为主控芯片,其外设配合高精度A/D转换器ADS1248。通过试验可知,该测量装置具有测量精度高、稳定性好及抗干扰能力强等优点,具有较高的实际应用价值。

摘要：基于上海船舶运输科学研究所自主研制的高速电磁阀驱动板的驱动软件设计,采用MC33816 DevStudio开发软件设计双电源、双维持型式的电磁阀驱动电流波形。MC33816 DevStudio软件可灵活设定Vboost电压值、强激电流、峰值维持电流、低压维持电流、峰值维持时间和低压电流维持时间等关键参数,MC33816芯片内部的高频A/D采样反馈可精确调制出电磁阀驱动电流波形。在该软件基础上成功开发了高速电磁阀的驱动程序,并进行HHM340新型船用低速柴油机的单缸机台架实证,验证该驱动程序的优良性能。