摘要：为了提高航空发动机腐蚀敏感性试验考核的一致性,并考虑试验要求盐雾气溶胶粒子的粒径、所处的环境参数以及评价标准的特殊性,进行了高湿环境下的盐雾气溶胶混匀研究。通过对混匀装置的气动设计和结构设计,提出采用多孔注入技术结合扰流元件的混匀装置,其中多孔注入器的结构有效地结合了多点注入和圆柱扰流的作用,实现了初始截面气溶胶浓度的快速均混。采用海洋大气中典型微粒盐雾气溶胶作为粒子源对多孔注入器单体和组合式混匀装置进行混匀性能测试。试验结果表明在典型海洋高湿盐雾环境下,多孔注入器5倍风道等效直径的距离内可以快速实现盐雾含量混匀,截面均匀性满足≤10%;而组合式的混匀装置可以进一步提升了截面属性的均匀性,其中盐雾含量的均匀性4.6%,风速均匀性6.6%,截面温度1.7%。

摘要：采用流量计测流量时,会出现安装偏角,并且管路内流体也会存在一定的流动偏角,这些都会造成流量测量误差。为了消除这种偏角误差,设计了一种基于差压测量的角度自适应均速管流量计。流量计采用圆形截面,截面上设计三方向取压孔,根据圆柱绕流的表面压力分布原理,并配合角度修正算法,可以减小流量测量中的偏角误差,从而提高管路流量测量的准确性。标准水路系统标定结果表明流量计偏角误差θ≤±15°时,流量测量精度≤3.5%FS;偏角误差θ≤±1°时,流量测量精度≤1%FS。

摘要：气溶胶动态取样分析是指针对流动气体中掺混的气溶胶进行取样分析,目前气溶胶取样方法主要针对固体粒子气溶胶,而对于液态气溶胶的取样方法较少且未考虑到高湿环境对气溶胶取样结果的影响。为解决高湿环境下盐雾气溶胶这类典型液态气溶胶的动态取样问题,设计了盐雾气溶胶动态取样系统。取样采用等速取样原理,分析采用分光光度法,从而实现微量盐雾浓度高精度取样分析。取样器材料选择疏水聚四氟乙烯,并设计清洗流道结构,从而消除高湿环境下水蒸气凝结以及盐雾气溶胶输送过程中的附壁所产生的测量误差。试验结果表明高湿环境下,当空气盐雾含量为0.25 mg/m^(3)时,盐雾气溶胶动态取样系统的取样结果在不同风速下具有良好的重复性,取样误差基本处于±20%之内,并且平均取样误差随着风速的增加而增加。

摘要：目的研制一种闭合循环单回路方式的大负载高温变率高低温试验系统,并介绍其设计思路和关键技术,其有效负载高达1.0 t(铝),温变率最高可达5℃/min以满足产品的实测需求。方法针对大负载高温变率的要求,对加热制冷的方式以及功率进行设计;针对试验系统试验舱大空间、大负载等特点所造成的空间温度梯度大,波动剧烈的难点,对各个系统进行协调设计,特别提出低温系统的引射雾化设计以及温度积分分离的控制策略等创新点。结果高低温试验系统工作区的温度在升温阶段实现了较好的温度变化跟随性,在稳定阶段具有较好的空间均匀性和波动性,工作区各点温度均匀性≤2℃,温度波动度性≤±0.5℃。结论采用闭合循环单回路方式,并通过低温系统的引射雾化设计以及温度积分分离的控制策略,可以实现大负载高温变率高低温试验系统的空间均匀性和波动性以及温变跟随性的要求。

摘要：为了克服现有测力结构带有通孔、线路缠绕、影响装配等问题,提出了一种轴力测量螺栓及其手持式测试设备的设计方案及实现方法,利用安装在螺栓本体上的应变片得到螺栓的轴向力值,再通过基于STM32单片机的手持式测量设备实时采集记录力值数据,手持式测量设备具有数据显示、灵敏度计算、应变调零、限值报警、数据存储与传输等功能。经标校、稳定性测试、强度测试,该测力螺栓方案灵敏度高、测量精度高、强度符合标准要求,具有较高的推广价值。