摘要：针对传统车间在进行数字孪生时,对于生产数据的采集存在着目标单一、信息模型灵活性差以及通用性低等问题,提出了一种面向数字孪生的车间生产数据感知方法。首先,通过分析数字孪生车间生产数据采集与应用需求,提出了一种多层次的生产数据采集体系架构;其次,围绕该体系架构的处理层,针对基于OPC统一架构(OPC Unified Architecture,OPC UA)的生产资源数字化表征模型构建关键技术进行了重点阐述;最后,基于车间应用实例,结合关键技术以及体系架构开发了数字孪生系统,验证了该方法的可行性,有效支撑了装配车间数字孪生系统的运行。

摘要：随着计算机仿真技术的发展,它已经成为机械设计与制造中不可或缺的一部分。在机械设计与制造中,仿真技术的应用可以有效提高机械设计与制造的效率和质量,并且可以对机械设计与制造进行优化,降低成本。对仿真技术在机械设计与制造中的应用进行了探讨和分析,以期能够促进我国机械设计与制造水平的提高。

摘要：自动化技术已成为机械设计与制造领域中的重要组成部分,通过自动化技术的应用,可显著提高生产效率和产品质量,并降低生产成本。分析了机械设计与制造中的自动化技术,包括自动化、智能化系统和自动检测的应用,并针对每种技术,探讨了其优点及应用场景;对机械设计与制造过程中自动化技术的策略进行深入了探究,可为机械制造企业提供参考,帮助其选择适合自己的自动化技术,并在竞争激烈的市场环境中保持优势。

摘要：基于成果导向的人才培养需要相关课程教学方法的改进。针对电工电子技术基础课程实验设计了虚拟仿真操作方式,能够有效解决学生独立完成实验的问题,客观反映同学对相关知识的掌握和运用能力,有助于教师对教学方法的进一步改进。

摘要：为了提高智能车辆大曲率道路动态避障安全性,提出基于实时轨迹更新长短时记忆(U-LSTM)神经网络的轨迹预测和基于模糊控制重规划逻辑策略的智能车辆动态避障控制方法。通过提取MATLAB工具箱大曲率道路参数,利用当前时域真实轨迹点信息并训练更新迭代的方法,建立U-LSTM神经网络的轨迹预测模型;考虑到大曲率道路场景中智能车辆跟踪、避让与自车周围信息的非线性关系,提出基于模糊控制的重规划避障逻辑策略,运用动态规划和二次规划算法、S-T(累积距离预测时域)图法对局部路径的轨迹跟踪和速度控制进行优化;通过建立跟踪误差模型和速度跟踪模型实现车辆横向和纵向控制,设计用于车辆横向和纵向控制的MPC路径跟踪和速度跟踪控制器,搭建联合仿真模型并验证轨迹预测和控制方法的有效性。研究结果表明:提出的智能车辆动态避障控制方法在大曲率道路上能准确预测车辆的轨迹,U-LSTM神经网络能有效提高预测准确性;重规划避障逻辑策略能够实现动态障碍物有效避让,且满足车辆纵向和横向跟踪控制精度,能够保证车辆的行驶稳定性。

摘要：为研究部分滑水状态下轮胎的接地力学特性,以205/55 R16乘用车轮胎为研究对象,建立了耦合欧拉-拉格朗日滑水仿真模型。利用正交试验设计方法创建试验方案,通过极差分析、偏相关分析和多元线性回归分析,建立了适用于不同工况的湿滑路面轮胎侧偏纵滑“亚利桑那大学轮胎模型”。对比分析表明,该模型能够准确预测湿滑路面上的轮胎接地力学特性,可为研究轮胎多工况滑水性能提供理论参考。

摘要：印度作为"金砖四国"之一,国内钢铁企业发展迅速,从21世纪初至今印度钢铁企业从中国太原重工股份有限公司进口了130多台铸造起重机。20多年来,印度的起重机设计标准也在不断变化,详细介绍了不同版本的铸造起重机标准中车轮踏面直径的计算方法。

摘要：兰州地区作为典型的干旱、半干旱区域,其生态环境脆弱,对生态、经济兼用型树种的研究具有重要的现实意义。文章从生态恢复和经济发展的角度出发,探讨了生态、经济兼用型树种在当地生态建设中的应用现状、存在的问题以及相应的解决策略。从生态效益、经济价值、栽培技术和管理策略等多个角度,研究了兰州地区生态、经济兼用型树种的选择、栽培与管理现状,以及面临的气候环境挑战和经济约束。通过对比分析和综合评估,最后得出了在兰州地区推广生态、经济兼用型树种的具体建议和策略,为该地区的生态恢复与可持续发展提供了理论依据和实践指导。

摘要：为了提高高强化单缸柴油机燃烧室内空气利用率、优化油气混合过程,设计了台阶型和斜锥型缩口燃烧室,通过试验方法得到喉口直径对燃烧过程的影响规律。口径为72 mm的台阶型缩口燃烧室能够在过量空气系数1.5~1.7条件下达到平均有效压力(BMEP)为2.6 MPa的目标,并具有较低的油耗、排温和烟度,燃烧持续期短;在相同BMEP(2.6 MPa)下,斜锥型缩口燃烧室比台阶型缩口燃烧室具有更低的油耗、排温和最高燃烧压力,放热速率更快、燃烧持续期更短。

摘要：为确定在役风电叶片到达设计寿命后能否延寿继续使用,提出一种基于恒幅寿命图模型的延寿区间计算方法。首先,分析叶片在运行工况下的载荷状况,采用应力-寿命(S-N)曲线分析弯矩作用下的疲劳寿命,进而定义弯矩-寿命(M-N)曲线。根据M-N曲线和CLD模型的映射关系建立延寿估计的CLD模型。基于延寿估计的CLD模型计算待退役叶片已累积的疲劳损伤,并从疲劳损伤估计可持续延寿的时间。最后,以某型叶片为例应用该方法进行延寿区间估计。