摘要：在社会经济快速增长的背景下,城市基建工程数量也逐渐增加。公路是交通运输中的基本要素,相关单位应对其加强重视。合理的公路设计可以节省施工成本,保证民众出行的安全性和顺畅性。基于此,应针对公路路线设计环节,由专业技术人员基于公路路线设计的重要性,制定公路路线原则,并结合相关信息,总结出公路面、线、流量及设施等设计的要点,以期强化相关工作的科学性和专业性。

摘要：针对传统滑模控制出现抖振的问题,提出一种电动轮汽车横向稳定性协同控制方法。首先构造关于横摆角速度和质心侧偏角的宏变量;然后根据系统重要的性能指标设计相应的流形,同时计算使系统从任意初始状态衰减至流形时所需的横摆力矩,并通过Lyapunov定理证明了稳定性;最后按四轮附着率相等的原则分配了附加横摆力矩。搭建Carsim和Simulink联合仿真平台,在双移线和方向盘角正弦这两种典型工况下的仿真结果表明:所提方法能够实现系统的无抖振协同控制,与传统滑模控制相比提高了车辆的横向稳定性。

摘要：基于实测河道地形图(包括河道水下断面地形),利用Acrgis Pro强大的地形处理工具,构造河道现状断面的三维数字高程模型;结合HECRAS(5.0.7正式版)中的RAS mapper工具,研究河道三维数字高程模型构建时的注意事项、不同参数对设计精度的影响以及将其直接运用于HECRAS进行河道治理设计的可能性及合理性。

摘要：随着科学技术和社会经济的不断发展,冶金工程规模越来越大型化,促使铸造起重机向大型化发展。为适应这一发展趋势,太原重工研发设计出550t四梁四轨铸造起重机,满足了钢铁行业的发展需求。详细介绍了550t四梁四轨铸造起重机的主要结构、设计参数和创新点,该设计是亚洲起重量最大的铸造起重机,引领了我国大型铸造起重机的技术进步,填补了国内空白。

摘要：针对电力业财一体化内控系统数据处理能力和承载力较差的问题,设计全流程自动化的电力业财一体化内控系统。通过主控芯片选型、数据处理芯片选型以及电源稳压电路设计,完成硬件的优化升级。设计数据处理模块、电力业财整合模块以及电力业财风险控制模块,应用关联规则以及层次分析法,提升系统的软件性能,完成全流程自动化的电力业财一体化内控系统设计。通过测试可知,其整合能力、业财信息体现效果以及信息承载力均优于传统系统。

摘要：南京大学考古与艺术博物馆收藏有一批北方系青铜器,这批器物系1935年福开森(John Calvin Ferguson)捐赠给原金陵大学的藏品中的一部分。因当时金陵大学没有陈列文物的场馆,所以福开森捐赠的文物暂存北京古物陈列所(1948年并入故宫博物院)代为保管。1949年10月,故宫博物院将这批文物交付南京金陵大学(1952年与南京大学合并)保存,现收藏于南京大学考古与艺术博物馆。馆藏北方系青铜器计7件[1],可分为兵器和车马器两类,兵器有短剑、蕈首刀、棍棒头,车马器有马衔、竿头饰、卧鹿。现介绍如下。

摘要：蒸汽发生器(SG)是压水堆核电站的关键设备之一,其传热管是一回路压力边界中最薄弱的环节。为解决SG小曲率传热管受限于弯管曲率影响,无法实现一次性全管涡流检测,导致大修工期延长、人员辐照风险增加等问题。本文设计了一种搭配空气阻尼装置的弹簧骨架结构气动探头,创新采用探头驱动回收装置和内外部供气气动驱动装置,开发了一种新型SG传热管涡流自动检测系统,实现了SG小曲率传热管一次性全管涡流检测。

摘要：如何让学生学会学习,是每一位教育工作者在课堂教学中需要思考的一个重要问题。学生在学习过程中“思维”的培养,需要教师在设计教学活动中,根据学生的年龄特征,设计不同的“问题障碍”,通过教师渐进的引导,使学生能够在老师“导”的情况下,积极思考掌握解决问题的方法,从而培养和提升学生的思维能力。在提升学生书写能力的基础上,如何让学生通过课堂学习、自主思考和巩固训练使书写技能提升,并形成书写的持久力,这需要对学生进行“书写思维”的培养。通过优化教学内容、营造书写氛围、设计书写格式、使用校本资源等多种途径的实践探索,笔者在教学实践中努力推进书法教育提质增效,帮助学生提升书写技能,促进小学生“书写思维”发展。

摘要：介绍了ITER底部校正场线圈(BCC)管内电缆导体和氦管结构,对BCC管内电缆导体和氦管进行了压降实验。结果表明,低流量条件下气体的流动状态受到流道内摩擦的影响,由于摩擦系数无法通过经验公式进行计算,低流量条件下的摩擦系数被忽略。在较大流量条件下摩擦系数与雷诺数关系与标准样件实验获得的关系对应,完整的BCC校正场线圈的流阻符合理论设计值。

摘要：孔压静力触探(CPTu)是一种重要的土体原位特性测试手段,在常重力环境下的实际工程中得到了良好应用。在超重力离心模型试验过程中,由于存在模型高倍缩尺、承受高倍离心加速度和高速旋转产生机械振动等因素,利用静力触探方法测试模型地基土体特性存在较大的技术难度。浙江大学研制了离心机机载微型孔压静力触探装置,在离心超重力环境下具备沿水平轨道移动定位,竖向触探测量锥尖阻力、侧摩阻力和孔隙水压力的能力。开展了饱和砂性土模型地基离心机模型试验,在30g离心超重力下检验了该装置的测试性能,并初步揭示模型地基触探指标随模型地基深度的变化规律。