摘要：随着可再生能源渗透率的不断提升,区域电网惯性逐步降低,暂态支撑能力严重不足,给电网带来了一系列安全问题。文中提出一种储能与开绕组永磁同步发电机(open-winding permanent magnet synchronous generator,OW-PMSG)级联供电的新型分布式并网发电拓扑,在保证可再生能源消纳的前提下,重新利用原有柴油机,为电网提供功率后备以及惯量支撑。通过对OW-PMSG进行建模以及系统功率流矢量分析,设计基于源网相位差闭环控制的功率传输策略,实现发电机的稳定同步运行。基于该策略,拓扑中的储能变流器可具备同步发电机特性,实现了电网惯性和暂态支撑能力的进一步提升。仿真结果验证了所提控制策略的有效性。

摘要：为提高小功率非道路用柴油机的动力性、经济性、降低有害物排放,开展了柴油机缸内燃烧过程的试验研究。该文以非道路用N490直喷柴油机为样机,通过对燃料喷射系统参数优化,提高喷油压力和优化喷油特性;通过对配气定时调整,提高柴油机常用转速下的充量系数;通过对燃烧室结构的优化设计,改善缸内油气混合。柴油机经优化后,性能得到大幅提升,柴油机在标定工况、最大扭矩工况燃油消耗率分别下降了3.0%、2.43%,不透光烟度分别减少了14.6%、10%;整机的CO、NO_x+HC、颗粒(PM)与原机相比分别下降了34.7%、21.5%、34.9%,排放达到了非道路国三排放标准限值要求。通过对燃料喷射系统、进气系统与燃烧室的优化匹配,完全可以在降低有害物排放的同时,提高柴油机的经济性。试验研究可为提升非道路用柴油机性能并满足国三排放法规提供技术参考。

摘要：为研究负荷和生物柴油对柴油机排放颗粒的影响,该文利用高分辨率透射电镜研究了电控高压共轨增压中冷柴油机在转速2000r/min、扭矩75和225N·m2种负荷下,燃用混合比为0、10%、50%和100%4种掺混比例(分别记做B0、B10、B50和B100)的黄连木籽生物柴油/柴油混合燃料时,产生排放颗粒的微观形貌和结构。结果表明,除B100产生排放颗粒中基本粒子的形状和粒径分布呈现出不规则性外,其余燃料的排放颗粒均由球形的基本粒子构成且粒径具有单分散特性;基本粒子具有多层类石墨微晶结构,碳层之间受到扭转和平移,存在无序内核区;B100在转速2000r/min、扭矩225N·m工况时的基本粒子平均粒径为45.57nm,与其余3种混合燃料排放颗粒的粒径相差很大。负荷和掺混比例在50%以内的生物柴油/柴油混合燃料对基本粒子的平均粒径影响不大。研究结果可为柴油机颗粒生成机理和后处理系统的设计提供参考。

摘要：应用AVLBOOST软件结合经验公式对GW15汽油机进行了一维不稳定流动模拟计算。基于数值模拟结果,优化原汽油机排气歧管,并通过试验测得该发动机的扭矩、功率、燃油消耗率、空燃比、排气温度等参数加以分析验证。研究结果表明:优化后,最大扭矩增加了4.22 N.m;最大功率增加了3.06 kW;最低燃料消耗率在常用转速下降低了5.82 g/(kW.h)。

摘要：在制造物联网环境下监视现代复杂制造系统中的生产过程时,由于涉及生产要素多,系统架构复杂,仅仅通过原始RFID事件构造复杂事件或者利用隐马尔科夫建立状态转移模型,并不能很好地满足实际生产中复杂情况的需要。文章在现有研究基础上,结合自动机模型和隐马尔科夫链设计了实时事件监控系统中新的复杂事件构造和系统状态预测模块,优化之后的实时事件监控系统可以帮助管理人员高效地监控生产过程,提高生产效率。

摘要：文章主要针对目前迫切需要解决的地下公共空间设计中的人流组织及通识设计问题,对武汉市重要轨道交通站点与商业综合体的地下公共空间进行了调研,研究选取武汉市轨道交通2号线珞雄路站商业综合体地下公共空间作为研究对象,通过眼动脑电同步监测被试在不同地下空间形式中空间认知的印象比,探讨人们的地下空间认知地图的形成过程,分析地下公共空间规划设计、各种设施及标识系统设置的合理性,从而总结适合当地居民使用状况的有效设计手法及设计理论。

摘要：在履带拖拉机、履带推土机用LR105系列柴油机基础上,改型设计成LR6105ZT增压型柴油机,用于自行电站,以适应野外作业、高原环境、地点多变等工况。通过耐久性、纵横倾试验证明,改型后的柴油机完全满足设计要求。

摘要：摩托车达到国Ⅲ排放标准要求,可采用精调化油器+缸头二次补气+两级催化转化器方案。目前,该方案是比较经济的技术方案,由于消声器增加两级三元催化装置,导致发动机动力指标下降,通过对原发动机的进、排气道的优化设计,来提高发动机的充气效率,达到提高发动机动力指标的目的。

摘要：建立了翅片管式冷凝器的稳态三维分布参数模型,用数值计算结果分析了边界条件对冷凝器运行的影响,并用实验验证了模型的准确性。本文所建模型为翅片管式冷凝器的设计和性能优化提供了依据。

摘要：LR6105ZT自行电站用柴油机是一拖(洛阳)柴油机有限公司在LR105系列柴油机用在履带拖拉机、履带推土机等基础上改型设计而成的,功率为100kW和132kW两种。主要介绍LR6105ZT柴油机用于自行电站上的开发和应用情况。