摘要：高空长航时无人机机载机电系统中,有供电、燃油、液压和环境控制系统等独立分系统,在热量的需求和使用上,它们又是相互紧密关联的。根据现有技术,提出了一种无人机的综合热能管理构型,针对该构型进行系统参数匹配计算,并对关键产品——热交换器、回热器、冷凝器、压气机、涡轮进行部件级的初步设计和仿真建模,得到可工程化的结构参数,并在Flowmaster仿真平台上完成两轮升压式制冷/液冷一体化系统仿真,仿真结果与设计目标匹配良好,用于将空气循环制冷系统与液冷系统热量交换的空-液热交换器,将不同使用工况下不同系统的富裕制冷量进行综合利用,得到综合热能管理可以减少飞机代偿损失的依据,体现出综合热能管理构型在节能方面的优越性。

摘要：为研究飞机环控系统管路蝶形阀气动噪声特性及影响因素,采用CFD软件与专业声学分析软件进行联合仿真,对气体流经阀门时的流场进行瞬态分析,将所得流场数据导入专业声学软件LMS ***,生成气动噪声声源,并建立气动噪声模型。分析结果表明:气体流过蝶形阀后产生较强烈的涡流扰动,导致管路和阀门壁面产生脉动压力,从而辐射气动噪声;蝶形阀气动噪声声压级频谱较宽,无明显主频率;阀门开度和气体流速会显著影响气动噪声声压级,在系统设计中应避免阀门长时间在低开度下工作。

摘要：本工作以环氧树脂为基体,碳化硼为中子吸收填料,采用高效的固化成型方法制备了环氧树脂/碳化硼复合屏蔽材料。通过扫描电镜(SEM)、差示扫描量热法(DSC)和热失重法(TGA)分析碳化硼含量对复合材料微观结构、固化程度和热稳定性的影响;通过辐照和热老化前后样品拉伸和冲击性能的测试探究了材料的辐射稳定性和热老化性能。实验结果表明:碳化硼粉体能均匀地分散在环氧树脂基体中;经过150℃不同时间的热老化测试和100 kGy辐照实验,复合材料的力学性能略有降低。采用SuperMC软件模拟计算了复合材料对热中子和慢中子的屏蔽性能,当复合材料厚度为5 mm时,复合材料对热中子和慢中子的屏蔽效率分别为99%和63%,此材料有望作为一种新型的屏蔽材料应用于乏燃料贮存罐中。