摘要：基于多次电缆沟火灾的背景下,对电缆沟火灾发展进行研究。本文运用FDS数值模拟技术,通过建立电缆沟模型,得到并分析了温度场、横向与纵向温度和CO浓度等参数。研究结果得出:电缆沟内部温度场以中性层为分隔,呈现阶梯状分布趋势,且电缆沟结构参数和应力参数等在火灾环境下受到改变。火源截面的横向温度整体上升趋势基本相同,且随着距火源距离的缩小,其温度差呈现递增趋势,且曲线中伴随着一定的浮动现象。纵向温度随着火源功率的增大,顶棚的温度曲线呈现先增长后稳定趋势。当距火源间距增加时,不同测点的温度差随之减少,温度增长的速率将下降。因此,纵向升温曲线的温度差受控于火源距离。此研究有助于优化电缆沟的防火设计和保护人员安全。

摘要：本文以城市轨道交通车站和枢纽为研究对象,通过融合多种传感感知设备,实现对城市轨道交通全要素感知。整合公交、共享出行、出租、高铁、大巴、航空、商贸等周边衔接资源数据,通过大数据分析,对交通态势实现准确研判,对出行需求实现趋势预判,基于大数据分析实现出行需求和出行服务资源的优化协同调配,并借助多媒介信息服务通道,实现综合信息对外服务,有效引导各类客流有序流动。