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马援·作品欣赏
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《艺术市场》2007年 第12期 I0001-I0001页
作者:马援中国美术家协会 
马援 1963年出生。笔名仲逸。曾深造于中央美术学院,天津美术学院硕研班;系著名美术教育家,当代人物画大家刘大为导师入室研究生。其擅长中国人物画创作。作品具有独特的现代艺术风格和浓郁的生活气息,人物的生命跃然纸上。现为中...
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马援作品欣赏
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《艺术市场》2008年 第1期 I0001-I0001页
作者:马援中国美术家协会 
马援,1963年出生,笔名仲逸,曾深造于中央美术学院,天津美术学院硕研班,系著名美术老家家,当代人物画大家刘大为导师入室研究生,其擅长中国人物画创作, 作品具有独特的现代艺术风格和浓郁的生活气息,人物的生命跃然纸上,现为...
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雅科夫列夫设计局的无人作战飞机
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《国际航空》2006年 第7期 36-37页
作者:马援 
在美国和欧洲的无人作战飞机项目纷纷取得进展之际,俄罗斯雅科夫列夫设计局也披露了自己的无人作战飞机概念。但受种种原因所困,这些无人机是否可以成功研制仍是一个未知数。
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“X2”挑战传统直升机的速度限制
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《国际航空》2006年 第2期 55-56页
作者:马援 
西科斯基飞机公司推出了X2技术验证机计划.通过采用具有先进控制律的电传系统.并将主旋翼、推进尾桨和发动机进行综合一体化设计.有望将直升机的前飞速度提高到460千米每小时.这对采用传统设计技术的直升机而言是无法实现的。
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“载人探测飞船”驾驶舱的初步定义
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《国际航空》2006年 第8期 85-87页
作者:马援 
一个由NASA宇航员和工程师组成的驾驶舱团队正在进行“载人探测飞船”(CEV)驾驶舱的初步定义工作。CEV项目将在今年8月选出主承包商,关于驾驶舱的更多具体的设计工作将随后开始。
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强调性能优 势旨在后来居上 空客精心设计A350 XWB
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《国际航空》2007年 第8期 15-17页
作者:马援 
随着竞争对手波音公司波音787"梦想飞机"于7月8日下线,空中客车公司也加快了其全新设计的 A350 XWB的发展步伐。虽然该机在交付时间上将落后波音787飞机5年之久,但空客希望,依赖于全新设计的 A350 XWB在性能上的优势,再造当年...
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直面强手竞争 研制一流飞机——访洪都集团飞机设计所所长张弘
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《国际航空》2006年 第11期 66-67页
作者:孙伟 马援《国际航空》记者 
张弘是“猎鹰”(L15)高级教练机的总设计师,现任洪都集团飞机设计所所长。自1984年毕业于南京华东工程学院自动武器专业以来,他一直在洪都集团从事飞机设计和科研管理工作,先后主持和参加了十多种机型的研制,取得了多项国内首创...
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B-2研制揭秘
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《国际航空》2006年 第5期 52-53页
作者:马援 
B-2隐身轰炸机是航空史上规模最大、技术最为复杂、成本最高而且要求最严格的飞机研制计划之一。其整个研制过程中所采用的设计思路以及“风险终止”和“区域管理”等新型管理方法,对现在研制中的有人和无人驾驶飞机仍具有深远影响,X-...
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新型波音737信号情报飞机
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《国际航空》2006年 第3期 16-17页
作者:马援 
波音公司在其P-8A“多用途海上飞机”(MMA)的基础上,推出了新型信号情报飞机的设计方案,希望成为未来的美国多军种通用传感器飞机。
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信息化,企业发展的新动力 访一航成仪董事长兼总经理朱建设
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《国际航空》2007年 第9期 68-68,70-71页
作者:马援《国际航空》记者 
7月18日,中国一航成都航空仪表有限责任公司(一航成仪)举行了产品数据库管理(PDM)系统上线仪式。以该系统为核心,一航成仪将逐步建立统一的设计、生产、管理信息平台。针对信息化对企业发展的推动性等问题,本刊记者专访了一航成仪董事...
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