摘要：基于网络的计算机应用系统监测平台采用客户/服务器、浏览器/服务器相结合的系统结构,利用计算机网络、数据库、多媒体等技术,通过对计算机应用系统主机运行状态的实时监测,掌握应用系统的运行状态,实现越限预报,故障及时报警功能。

摘要：从高等级公路绿化建设的重要意义出发,提出了实施高等级公路绿化建设的功能要求、绿化设计、绿化施工和绿化管理的基本观点,对开展高等级公路绿化建设提出参考建议。

摘要：就铁路应用软件在线升级系统的设计思想与实现方法进行了详尽地论述,对整个系统进行全面的介绍。

摘要：本文通过利用地窖对绿化苗木保鲜延后技术的研究 ,总结了地窖贮藏苗木的基本方法和管理措施 ,对不同品种绿化苗木材料 ,合理设计入窖时间、埋藏基质和操作程序 ,进行规范试验操作 ,并且得出了比较科学的结论。

摘要：在科技日益发展的今天,化工工艺已经成为研究重要问题的必要手段。为了能够将化工工艺分类细化,对化工工艺设计理论给予相应的明确,同时了解化工工艺的设计特点等。本文对化工工艺设计中存在的安全危险问题进行剖析,旨在给予相应的解决措施解决此类安全问题,从而确保化工工艺作用充分的发挥出来。

摘要：为了实现对水下生物及能源的探索和研究,设计了一种适应性强、可机械手携带的水下观测设备,此设备可对水下目标进行拍照并存储和记录水深信息,重点对提供密封工作环境的耐压舱进行了设计和分析。首先,基于内部的安装尺寸、整体质量及水下配重等情况,耐压舱首部采用圆形,尾部采用近似椭圆的形式。为提升耐压强度,舱体采用分段连接形式,舱体主要采用非金属材料3D打印。窗口玻璃采用平面融石英玻璃,避免了球面对成像产生畸变的情况,并对舱体密封进行了设计。然后,使用有限元分析软件对舱体和窗口玻璃进行静力学分析,分析结果表明在100 m水深时耐压舱满足强度要求。最后,根据设计分析结果对耐压舱进行了制造,并对耐压舱进行水压试验,试验结果表明耐压舱满足强度和密封要求。

摘要：超高层建筑横风向风荷载是抗风设计中的主要控制因素之一,塔冠作为超高层建筑顶部结构,对横风向风荷载的影响尚不明确。利用高频测力天平技术,在大气边界层风场下对19种不同顶部塔冠的方形截面超高层建筑进行了测试,研究顶部开洞、阶梯变化、坡面变化和锥形变化等四大类塔冠形状对结构整体横风向气动力及功率谱的影响规律。试验结果表明:顶部开洞塔冠气动力受洞口迎风方向影响较大,洞口正面迎风状态下的横风向均方根系数值能够大幅减小;三角斜坡面及棱锥式塔冠对横风向均方根系数值的降低效果最为明显;塔冠差异不能改变超高层建筑横风向基底弯矩功率谱的形状,受塔冠类型及迎风方向的影响,不同塔冠形状下基底弯矩功率谱的峰值大小及卓越频率会发生改变,从而影响结构横风向的涡激共振特性。

摘要：针对大跨球壳屋盖风荷载的干扰效应问题,在大气边界层风洞内分别对单球壳和四球壳屋盖进行了刚性模型测压风洞试验.通过对比分析有、无考虑周边球壳屋盖,从结构基底力和风荷载体型系数分布规律等方面研究了群体球壳屋盖间的干扰效应.结果表明:在风对屋盖结构的整体作用方面,球壳屋盖结构基底平均竖向力系数值为0.81,为向上的风吸力,而基底平均水平力系数值为0.19且主要表现为顺风向的阻力;周边球壳屋盖的存在显著地减弱了结构的基底竖向力,而在部分风向角下增加了结构的基底水平力;在结构的抗风设计中,四球壳屋盖结构的基底水平力干扰因子由于偏安全考虑取为1.21,而基底竖向力可不考虑干扰效应,即结构受到的向上风吸力可按单球壳工况的竖向力取值.在风对屋盖结构表面产生的局部风荷载分布方面,单球壳屋盖结构表面的体型系数呈现对称分布,迎风面低纬度区域存在小范围的正压,其最大体型系数为0.99,而在屋盖顶部高纬度区域则存在较大的风吸力,相应体型系数可达-1.70;周边球壳的存在使得屋盖表面体型系数的分布形式有所改变,其风致干扰主要表现为遮挡效应,即减弱了屋盖表面相应区域的风压(吸)力,但在150°风向角时,周边球壳的干扰却使得屋盖迎风面局部区域的风压力变为风吸力.

摘要：根据轮毂轴承的不同布置型式,介绍轮毂轴承相关的力学模型及计算方法,以某半浮式驱动桥轮毂轴承为例,论述复杂受力情形时的综合寿命计算;通过MATLAB软件编制程序,指导设计人员进行轮毂轴承的寿命校核及选配。分析计算结果,简述轴荷、轮距、布置形式等因素对寿命的影响。

摘要：采用风洞试验和CFD数值模拟方法,对某U形大跨悬挑屋盖风荷载进行了研究。通过1/200缩尺比的刚性模型测压风洞试验,得到了屋盖表面的平均和脉动风压系数分布特征;采用CFD定常数值模拟计算了屋盖的绕流特性,并与风洞试验结果对比,验证了数值模拟结果的有效性,基于CFD数值模拟所得流场,分析了屋盖周围的流动特性。结果表明,大跨屋盖边缘因存在明显的流动分离现象,使得该处存在较大风吸力。