摘要：在Computer Vision(CV)领域应用模式的研究过程中,领域专家与科研人员之间的信息交流面临着很多问题,同时类型众多的CV算子之间的整合调用也相当麻烦,且不易整合。为了克服上述问题,本文借助Xtext框架,以建模驱动研究方式,完成了面向电脑视觉的领域特定语言——Computer vision domain specific language (CVDSL)。CVDSL集合的一种CV算子,为CV领域研究而搭建了一种理论基础与运用模型。结合参考CV领域应用模式,设计出了DSL定性评价框架(FQAD),并对CVDSL实现了准确评价,有利于确保与证明CVDSL优势。

摘要：本文根据教育部发布《关于实施全国中小学教师信息技术应用能力提升工程2.0的意见》为指导,采用以整校推进为目的的混合式研修新模式,通过示范项目以点带面,开发以项目为单位的系列微课,创建利用微课,采用线上培训完成教师信息技术能力提升,通过培训基本实现“三提升一全面”的总体发展目标:校长信息化领导力、教师信息化教学能力、培训团队信息化指导能力显著提升,全面促进信息技术与教育教学融合创新发展。

摘要：随着航天型号任务的增加及信息化技术的发展,数字化设计技术作为先进设计技术的核心在航天重大型号研制中获得飞速发展。增压输送系统作为火箭动力系统关键子系统之一,首次采用自顶向下的数字化设计手段完成了单机产品的几何样机设计、系统的数字化模装,实现了增压输送系统的全三维数字化设计,极大提高了研制效率。

摘要：以运载火箭增压输送系统中的直动式电磁阀为对象,基于ANSYS电磁场分析结果建立了包括电磁力变化、机械运动、气体流动等物理过程的较完整的AMESim模型,开展了入口压力、初始气隙、初始弹簧力、阀门通径和阀后孔板等因素对电磁阀响应时间的参数影响性研究,结果表明,提高入口压力、增大初始弹簧力和阀门通径可增大电磁阀打开响应时间,减小关闭响应时间;初始气隙越大打开响应时间越长,初始气隙对阀门关闭时间影响较小;阀后节流元件对直动式电磁阀响应时间具有较大影响,设计中应予以考虑。

摘要：面对国内外大型公有云供应商的激烈竞争,中小云厂商的生存难度加大。为此,建立一个基于相互合作的云联盟成为了这些厂商的一种可行策略。然而,在追求个体最大利益和保障联盟整体服务质量(quality of service,QoS)之间存在着复杂的博弈关系。针对上述问题,一种基于QoS的云联盟模型被提出,其涵盖云计算的三层架构。在应用层至虚拟层,引入了一种基于差分进化(differential evolution,DE)算法的创新任务分配策略,专门用于处理多QoS任务分配问题。在虚拟层至物理层,设计了合作与竞争并存的虚拟机迁移模型,适用于在云联盟博弈计算环境下实现虚拟机迁移的能耗与QoS之间的平衡。实验结果表明,所提出的解决方案改进了云计算环境的服务质量,并揭示了在云联盟环境中,合作和竞争两种模式的相对优势。

摘要：用于空间在轨运行的氢氧内燃机是低温末级火箭流体集成系统(IVF)中的关键组件。分析了国内外空间在轨氢氧内燃机的发展现状,通过Chemkin燃烧软件仿真分析获得了氢氧内燃机设计关键参数。开展了氢氧内燃机地面点火验证试验。结果表明:氢氧内燃机具有较好的点火启动性能,通过降低混合比和压缩比能够将氢氧内燃机缸内的温度和压力控制在合理范围内。氢氧内燃机在稳定的转速下工作,所消耗的氢气、氧气质量流量小于低温贮箱的平均蒸发量。

摘要：综述了国内外活塞泵增压系统的研究背景、现状,重点关注了活塞泵增压系统的研制历程和技术方案,经过对活塞泵增压系统的典型试验、研制历程以及在上面级飞行器的应用情况进行分析,总结梳理出活塞泵增压系统设计过程中涉及的关键技术,为活塞泵增压系统的研究打下基础。

摘要：空中制导-攻击匹配(GAM)旨在确定武器单元、制导单元以及目标三者之间的最优匹配关系,以使多作战智能体任务联盟整体作战效能最大。分析了基于混合通信方式的多作战智能体制导-攻击匹配过程,建立制导攻击匹配约束优化问题模型,设计了一种禁忌策略的嵌套遗传算法(TS-NGA)对模型进行求解,算法的外层循环寻求武器单元和制导单元的最优配对,内层循环寻求武器单元和目标的最优配对。针对GAM问题特点,制定了编码与解码策略、交叉、变异规则以及选择、禁忌策略。仿真实验结果表明所设计求解算法能较好地解决三维变量的GAM问题模型。

摘要：多无人机系统中,系统状态的一致性是实现多无人机分布式协同控制的基础,一致性控制算法是多无人机系统实现状态一致的有效方法。通信约束条件下,无人机平台基于局部交互信息,通过一致性控制算法,控制系统状态演化一致。为解决改变通信拓扑结构和多跳路由通信的不可操作性问题,引入状态差值和预测状态,设计新的快速一致性控制算法。给出新算法收敛性和快速性的相关定理,并进行了严格的数学证明,在分布式协同控制结构下实现多无人机快速任务协同。理论分析和仿真实验验证了算法的可行性和有效性。

摘要：针对指控节点的协同决策难以量化描述的问题，将该协同决策简化为对多个决策方案进行择优选取的过程。通过改进的Logistic方程对信息、决策主体能力和系统辅助能力对指控节点的态势感知质量影响进行描述，建立了指控节点的独立决策质量模型。遵循指控节点方案选择的一致性要求，综合考虑了影响协同决策的诸多因素，以影响单个指控节点在经过一次协同之后的决策结果状态为决策度量指标，构建了多指控节点的协同决策模型。通过多组随机试验，测试了该模型在各因素作用下的决策结果，为指控节点问NN,N决策研究提供一种新的分析思路。