摘要：动车组设备舱为大型设备模块,由于轻量化要求,导致整体刚度偏小,在吊装及转运过程中容易出现设备舱边梁变形、起吊过程倾斜等问题,从而影响动车组封舱效果。为保证安装精度及效率,设计了一款动车组设备舱转运安装一体化平台,相比于传统安装方法,设备舱转运安装一体化平台增加微调机构和快速定位功能,设备舱安装精度更高,同时减少了操作人员和劳动时间,有效地降低了劳动强度,提高了工作效率,为后续不同车型动车组设备舱安装工艺提供参考。

摘要：大规模交通网络的研究目前已经成为一个热点研究领域,大规模交通网络的实时模拟为交通规划和交通控制提供了一个研究的平台和基础,因此模拟系统的设计与实现具有相当重要的意义。由于网络规模以及汽车数量的原因,使用单台计算机不可能满足模拟整个城市规模交通网络的需求,必须采用分布式模拟系统。文章研究并设计了分布式大规模交通网络模拟系统,具体试验表明完全可以满足实时模拟的需要。

摘要：随着城市发展对施工要求越来越严格,深基坑的施工设计理念已由传统的强度控制转向变形控制。以天津地铁车站的深基坑施工为工程背景,根据简化分析方法对建筑物的沉降进行预估分析;然后结合实际施工监测建筑物沉降对比分析对建筑物的影响。结果表明:预估简化分析方法与实际监测出的数据虽然略有出入,但是它提供了一种比较简单可靠的方法,对周边有建筑物的基坑开挖有一定的参考价值。

摘要：食管癌是世界范围内第八位常见的癌症，也是中国最普遍的恶性肿瘤之一。尽管诸如手术、放化疗等综合治疗的手段不断进步，但食管癌患者的预后及5年存活率仍然较差。针对食管癌的靶向治疗是通过调控相关信号通路，从而阻止食管癌细胞的增殖和迁移并促进凋亡的一种治疗方法。至今，已发现多种食管癌的分子靶点及相关调控机制，并设计出多种靶向治疗药物，其中有些已在临床实验中取得一定效果。目前针对传统的分子靶点，如人表皮生长因子受体-2（HER-2）、血管内皮生长因子受体（VEGFR）、表皮生长因子受体（EGFR）等靶向治疗药物（单克隆抗体和酪氨酸酶抑制剂）在食管癌治疗中已取得临床效果。多种信号通路上的关键激酶，如雷帕霉素靶蛋白（mTOR）、AXL、C-MET、极光激酶A（AURKA）等作为分子靶点并由此开发出针对食管癌的靶向治疗药物，已取得初步进展。同时，以程序性细胞死亡蛋白1（PD-1）为靶点的食管癌免疫治疗显示出良好前景，相关免疫治疗药物，如派姆单抗等已取得较好的治疗效果。此外，针对食管癌亦发现一些新靶点，如基质金属蛋白酶9（MMP-9）和环氧合酶-2（COX-2）等，可作为食管癌治疗的潜在靶点。

摘要：目的:构建一个含有增强型绿色荧光蛋白(EGFP)报告基因,并能够用于鼠粒细胞巨噬细胞集落刺激因子(mGM-CSF)基因修饰性肿瘤疫苗研究的质粒载体。方法:利用常规分子生物学方法设计并构建含有一个mGM-CSF基因和一个EGFP基因的真核表达载体pIRES2-EGFP-mGM质粒,经EcoR I及BamH I双酶切鉴定并测序。通过脂质体法转染LA795肺癌细胞,用荧光显微镜检测细胞中EGFP的表达,用ELISA法检测细胞中mGM-CSF的表达。结果:构建了真核表达载体pIRES2-EGFP-mGM,用脂质体法转染LA795肺癌细胞后,经荧光显微镜和ELISA法检测,可见细胞内有EGFP及mGM-CSF的表达。结论:成功地构建真核表达载体pIRES2-EGFP-mGM,并在LA795肺癌细胞中表达,为研究GM-CSF对肿瘤的生物学作用以及GM-CSF在基因修饰性肿瘤疫苗中的应用奠定了基础。