摘要：不同于常规的静热复合试验静力加载需求,本文针对试验需求中响应速度快,位置控制精确,多点多域小载荷分布加载,按真实飞行历程实现静热同步加载,通过对多轴伺服运动控制技术的研究与应用,设计了基于Kollmorgen伺服运动控制的静力加载系统。进行了最小系统的搭建与调试,并在MOOG Smartest航空测试控制系统中,按正式试验给出飞行谱完成了试验控制,验证了系统设计的正确性,试验的安全保护、应急等功能,测控精度大大高于液压伺服加载,具有较高的可靠性和拓展性。

摘要：通过研究分析弹(箭)结构热强度力热联合试验顶压式加载的实现策略及方法,完成了加载方法的实施、控制策略的优化,安全保护脚本程序的编制。通过在地面模拟力热载荷耦合的飞行环境,设计并进行了级联顶压式力热联合加载、多点力热联合加载的复合试验,获得了安全稳定的力热控制全程加载。

摘要：力热振联合试验是对全尺寸高速飞行器尾翼在加热、振动环境下进行静力加载的力学环境模拟试验,涉及多环境联合加载试验技术,其中静力加载是关键性的技术难题。本文根据热振联合试验环境特点,从柔性静力加载、载荷施加策略、静力及力矩平衡、静动耦合消除、加载控制技术、试验安全保护等方面,探讨了力热振联合试验中的静力加载技术,设计实现了静力加载系统,并成功应用于某大型力热振联合试验任务,该技术进一步拓展了多环境联合试验技术领域,可为此类尾翼联合环境试验提供更真实的试验技术平台。

摘要：为研究水化学溶液作用下红砂岩的损伤劣化机制,在Na2SO4溶液和NaOH溶液两种盐溶液环境下进行了干湿循环试验和蠕变声发射试验。结果表明:红砂岩的初始损伤随着干湿循环次数的增加而逐渐累积,砂岩在酸性Na2SO4溶液中的损伤劣化程度大于在NaOH溶液中的损伤劣化程度;随着干湿循环次数的增大,砂岩的初始损伤越来越严重,蠕变声发射信号逐渐从高频高幅值向低频低幅值转变,声发射累计事件数逐渐减小;相同干湿循环次数下,Na2SO4溶液中砂岩的声发射累计事件数低于NaOH溶液中砂岩的声发射累计事件数;声发射b值呈“降低-动态稳定-突降-增大”四个变化阶段,突降出现在加速蠕变阶段前后,可作为砂岩即将发生蠕变失稳破坏的前兆;声发射b值随着干湿循环次数的增加而逐渐增大,水化学损伤软化现象越严重,蠕变过程中小尺度的破坏占比越大。