摘要：随着城镇化的加快,工业和生活用水需求日益加大,提升原有水库泵站供水能力是解决这一困境的重要手段之一。以丁东平原水库为研究对象,以不影响向城区供水为前提,要求原进水池在不放空水的条件下,对其侧墙开孔接管。通过对现有作业环境和结构物的研究,采用了“簸箕”型封堵闸门+千斤顶的组合结构。其最大特点是利用进水池拉梁,在封堵钢闸门迎水面加装千斤顶这一创新性设计,使橡胶止水弹性变形受力由被动变为主动,更加有效地防止漏水、渗水问题,对下一工序侧墙开孔创造了干地条件。侧墙开孔采用了对原有结构破坏较小的金钢石绳锯静力切割技术。

摘要：在椰海大道管廊给水工程施工中,由于管道设计与管廊设计不是同一家设计单位而造成对预留吊装口的不同设计方案,导致管廊预留吊装口狭小。阐述了在工程总体工期不变的情况下,研究采用12 m长的钢管用双钩斜吊法吊入7 m长的预留吊装口内的操作方法,通过对实际案例进行分析,证明了双钩斜吊法在管廊狭窄吊装口中吊装的可行性和实用性,极具推广价值。

摘要：为提高基于驱动端电流检测的电磁换向阀故障诊断方法的可靠性和识别准确度,开展了电磁换向阀故障模式识别方法研究。提出一种基于多特征融合的方法对电流信号时频分析和时域参数的特征值提取融合;通过设计电磁换向阀驱动端电流信号的采集实验,获取电磁换向阀驱动端电流的时域信号和二阶变化率的多特征曲线,提取时域参数及二阶变化率相应频带能量作为特征值,构建多特征融合的特征向量;采用基于径向基核函数的多分类支持向量机对电磁换向阀进行模式识别。结果表明:基于多特征融合的支持向量机较基于能量特征值的支持向量机可提升8.7%的识别精度和42.11%的验证准确率。

摘要：非遗保护是国家文化发展战略的重要内容,需要扎实做好非遗的系统性保护。进入消费文化时代,少数民族音乐非遗的保护和利用不得不面对跨文化价值重构的问题,所以大量具有“局外人”身份的少数民族音乐非遗保护专业人才需要拥有跨文化解读和跨文化传播的价值建构与价值传递的综合能力。为此,探讨非遗学研究硕士的少数民族音乐跨文化传播能力培养策略。

摘要：转轴径向运动误差是转轴的重要误差项之一,严重影响数控机床等转轴相关设备的精度和性能。利用激光干涉配合伺服转轴可以实现转轴径向运动误差的测量,但由于待测转轴和伺服转轴的自身转速不匀、伺服响应延迟、跟踪不稳等原因,干涉测量信号存在持续微幅相位抖动,进而造成非线性误差难以有效修正,相位解算精度不高,测量误差大。针对这一问题,提出一种零值截取-阈值判定的干涉信号处理方法,成功消除了相位抖动的影响。设计并搭建了一套转轴径向运动误差的激光干涉测量装置,针对实测信号的处理结果表明,相比于传统修正方法,文中提出的修正方法使得转轴径向运动误差干涉测量信号解算的重复性由4.8μm减小到0.2μm,与标准仪器的对比误差由3.5μm降为2μm。

摘要：研究为解决房屋造价预测难以适应外界变化并形成精准预测结果的问题,将BP神经网络算法进行改进,将输入层、隐含层、输出层之间的权值区间设计为灰数区间,并与ARMA模型相结合,利用BP神经网络解决造价预测中的非线性问题,利用ARMA模型解决造价预测中的线性问题,形成ARMA-BP模型,并对其进行性能检验和实证分析。结果显示ARMA-BP模型的单方造价误差百分比为0.0001%,单工日人工消耗误差百分比为1.3995%,钢材消耗量误差百分比为0.5238%,水泥消耗量误差百分比为0.0623%,预测准确率最高。由此可见研究设计的ARMA-BP模型能有效对房屋工程造价进行预测,并且形成更为高效精准的预测结果,具有一定实际应用意义。

摘要：本文从高热物性围护结构角度提出了用岩棉/聚氨酯复合保温板代替较厚岩棉的优化方案。对传统超低能耗建筑采用的较厚阻燃保温岩棉板材进行了分析,提出了岩棉复合板的解决方案,进行了岩棉/聚氨酯复合保温材料的制备与性能研究。然后利用层次分析法,从传热系数、安全性能、单价几方面针对常用的3种A级阻燃保温材料和复合板材进行了对比分析。分析结果表明:岩棉/聚氨酯复合材料因其优异的阻燃性能、保温性能,较高的性价比,适用于有A级防火要求的超低能耗建筑。研究结果对超低能耗建筑技术在寒冷地区的适宜性应用具有一定的现实意义。

摘要：为助力数字孪生水利体系建设,以探索流域水文与气象的复杂联动关系为基础,研究长期气候变化和短期极端天气事件对流域水旱灾害发生频率的潜在影响,推动关键气象要素驱动数据集的多源数据融合和水文气象预测平台的构建,通过中短期极端气象事件的实时预报和同步解译,提升流域防洪抗旱决策制定及工作部署的能力和反应速度。研究成果对于推动数字孪生流域水旱灾害“四预”精细化和智慧化具有重要意义。

摘要：依托关角隧道F2–1断层破碎带段,开展断层破碎带隧道支护结构优化设计研究。对采用原设计方案的支护结构位移、围岩压力、钢架应力、锚杆轴力进行现场监测,结果表明:施工工序对支护结构影响明显;钢架最大应力超过钢架强度,围岩压力分布不均匀,锚杆作用效果不明显,说明现有的施工方案无法满足施工安全要求,需要及时对其调整;经综合分析,提出提高钢架刚度、设置临时横撑、边墙小导管注浆等一系列改进措施,并采用数值计算软件FLAC3D验证其可行性。通过现场实施及监测结果的反馈,证明改进措施效果明显,研究成果可为断层破碎带隧道支护参数的确定提供理论依据和基础数据。

摘要：针对王岗山隧道出口段三线车站隧道断面施工前期CRD与台阶法施工存在拱顶下沉与收敛变形过快过大,断面拱顶下沉和收敛变形速度达到3～5 mm/d,日最大下沉和收敛值为4.7 mm和4.8 mm,15 d内累计下沉109 mm、收敛53 mm,且下沉、变形还在进一步发展中,存在围岩侵入设计限界的问题,通过现场调研,分析大变形产生的主要原因在于埋深浅、跨度大、扁平率低、穿越辉绿岩侵入岩与沉积岩的混杂带,岩体破碎,岩质软弱、易滑。提出优化施工方案,采用双侧壁导坑法施工,优化超前和初期支护措施,并制定详细的施工步骤。实际监测结果显示,该优化施工方案有效地控制了围岩变形,初期支护达到了较好的效果,收敛和拱顶下沉基本未突破预留值,保证了施工安全,为按时完成隧道施工提供了保障。