摘要：在沥青混合料配合比设计中,通常采用控制变量法研究单个因素对于沥青混合料性能的影响.为了同时研究多个实验变量对试件的影响并得到最优配比,本文以玄武岩纤维长度、玄武岩纤维掺量、油石比为影响因素,将空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度、稳定度、流值作为响应指标,利用响应曲面法对玄武岩纤维SMA沥青混合料配合比进行设计.得到玄武岩纤维长度为6mm、掺量为0.38%、油石比为6.56%时制备得到SMA沥青混合料性能最优.同时预测出此设计下马歇尔稳定度为10.49kN、流值30.86mm、空隙率4.0%、矿料间隙率17.77%、沥青饱和度77.44%,最终试验表明,实测值与预测值之间的误差不超过5.6%,表明了以响应曲面法在沥青混合料配合比优化设计中的适用性和可靠性.

摘要：采用中心组合实验设计方法（ＣｅｎｔｒａｌＣｏｍｐｏｓｉｔｅＤｅｓｉｇｎ），运用ＳＡＳ统计分析软件，得到了乳链菌肽发酵单位与主要影响因子之间的回归方程：ＹＩＵ＝１０８７．１７＋６２．８６Ｘ１＋７６．１８Ｘ２＋５５．４１Ｘ４－２３．３５Ｘ１１．６２Ｘ－１５．６７Ｘ２Ｘ４．根据方程及其岭岭分析结果，设计出含氮量较低的培养基ＳＹＳ３．同ＣＭ培养基相比，原料成本相差不大，但发酵单位提高了６４％．同ＭＲＳ培养基相比，虽然氮源含量降低了约５０％；发酵水平却相当，同时发酵液中残留的杂蛋白减少可以降低杂蛋白对Ｎｉｓｉｎ提取的干扰作用．

摘要：一、前言大气环境影响评价是从环境保护角度对新建、改建、扩建工程进行可行性研究的一项重要工作影响评价工程的质量因素比较复杂、主要取决于对污染物的排放条件以及它们任各种不同气象、地形条件下对空排放规律的深入了解,大气环境影响评价计算工作量浩繁,一般手算难以满足及时准确分析判断的要求。现根据污染源的实际资料进行污染源的模式化工作。

摘要：本文是笔者对《工程勘察设计收费标准》1992年和2002年修订本在近一年的时间内的具体使用实践过程中,对两种设计费收费标准版本差异的点滴认识与思考,在此提出与同行探讨。

摘要：工程造价管理是工程项目管理中的重要内容之一。它贯穿工程建设的始终。工程建设项目造价管理水平的高低直接影响着建设项目的经济效益。实践证明,加强工程造价管理,可明显地提高工程项目的经济效益。工程造价管理体制模式改革的目的是把工程质量、造价和工期三者有机地结合起来,建立市场价格机制,提高管理水平,实现工程造价管理市场化,社会化。通过与国际上经济发达国家或地区工程造价管理体制与模式的对比,本文对我国工程造价管理体制的特点与规律进行了总结与初步分析。

摘要：结合青银高速公路的试验路工程,试验研究了SAC矿料级配设计与检验方法设计成功的紧密骨架密实结构、一般骨架密实结构以及悬浮密实结构的SAC13沥青混合料路用性能。结果表明,紧密骨架密实结构SAC13具有较好的高温稳定性、水稳定性和抗滑性能,综合性能最优;试验路工程表明,紧密骨架密实结构SAC13的应用情况良好。

摘要：介绍了供电系统的组成和供电系统主要元件的选择依据,并以某机修厂35kV供电系统的设计为例介绍了供电系统的设计。

摘要：本文介绍了自立号沉垫式钻井平台防滑移计算分析方法;提出了增加压载水的防滑移工程措施,对今后类似于这种形式的钻井平台的防滑移预测,具有一定的实用价值。

摘要：本文介绍的是基于伺服系统在横切机电气改造中的应用。采用FX2N PLC、FX2N—10GM、MR-J2S-A伺服放大器、HC—KFS伺服电机以及F940GOT-SWD-c图形操作终端,实现了对带有码克线大卷纸的精准分切。文中简介了系统硬件组成、参数设定、软件设计以及运行结果。

摘要：饱水沥青路面在车辆荷载作用下引起的动水冲刷导致沥青与集料剥离,进而引起面层材料松散、结构强度降低,最终导致沥青路面出现坑槽等严重病害。为进一步揭示沥青路面动水冲刷损伤的影响机理,文中使用自主研发的动水冲刷试验机,对不同路况的沥青路面进行室内动水冲刷模拟研究,并考虑硅烷偶联剂在沥青路面动水冲刷损伤过程中的影响作用。试验结果表明:车速越大,受载次数越多,马歇尔试件的坑槽深度越大,劈裂强度越低;水温是影响沥青路面抗动水冲刷性能的重要因素,水温越高,沥青路面的抗动水冲刷性能越差;不同掺量的硅烷偶联剂均不同程度提高沥青路面的抗动水冲刷性能,且1%为最佳掺量。