摘要：宋金时期是我国戏曲形成的重要阶段。宋金杂剧演进为金元戏曲的过程中,其杂剧色、伴奏、乐舞及故事性等因素的发展是关键。据上述因素的变化,宋金杂剧演进历程可分为五个阶段:宋真宗以前的杂剧延续唐代弄参军的表演样式;仁宗朝以来杂剧演出已由杂剧色来完成,且初步有了乐器伴奏;徽宗朝至北宋末,形成了“两段式”杂剧的演出模式,且有了大量乐器伴奏,乐舞因素进一步强化;至南宋初期,出现了乐舞戏和“三段式”的杂剧演出样式,且乐舞因素不断发展,促使“装旦色”出现;南宋宁宗朝以降,宋金杂剧完成了向“歌舞演故事”的戏曲转变。

摘要：为了研究道路交通安全岛高度设计对于碰撞事故中行人和车内人员的防护效果,调研并选取典型的安全岛事故案例,运用PC-CRASH软件进行事故过程重建。在事故重建的基础上,基于LSDYNA软件,研究不同车辆碰撞速度、不同安全岛高度对行人和车内人员安全防护的影响。结果表明:安全岛高度过低是导致汽车碰撞安全岛行人伤亡的主要原因。在城市道路的常见车速(30~50 km/h)范围内,350 mm以上的安全岛高度设计可以有效防止车辆驶上安全岛,起到行人保护效果;但车辆3 ms峰值减速度远超72 g,会导致较高的车内人员头部损伤风险。未来安全岛设计应兼顾岛内行人和车内人员的双重防护,可以考虑在提升安全岛高度的同时,通过安全岛外围设计吸能缓冲装置实现对车内人员的安全防护。

摘要：文章以超高层公共建筑智能化设计为研究背景,结合某超高层公共建筑工程实例,提出智能化系统设计要素,并就各管理系统设计要点展开详细研究,以达到提升超高层公共建筑管理效率、提高用户体验、降本增效的目标,全面提升商务办公楼建筑的智能化水平。

摘要：为研究抵抗线对柱状药包侧向爆破下岩石破碎特性的影响,采用波动理论,分析了自由面处的应力状态;采用直铜丝电爆炸模拟柱状药包爆破,开展了侧向爆破破岩的物理模型试验;再借助超高速摄像技术,观测了试件表面裂纹网的演化过程;结合爆破漏斗区形态、尺寸和碎块分布特征,研究了不同抵抗线下柱状药包爆破破岩特性。结果表明,抵抗线是控制岩石爆破破裂模式、破坏区形态和碎块块度大小的重要因素。随抵抗线增加,裂纹发育速度与密度减小,裂纹网覆盖范围增加,优先贯穿裂纹由横向转变为环向裂纹。此外,模型试验结果表明,破裂区短轴随抵抗线增加而增加。结合自由面处应力状态,利用最大拉应变准则对此进行了解释。建立了碎块块度与能量单耗之间的关系,研究成果为岩石工程爆破设计优化提供参考。

摘要：探测距离和测距精度是雷达的关键性能指标,在实际服役工况下受雷达系统内部信号传输损耗、外部信号干扰等不确定性因素的影响较大,提高其准确性已成为雷达研究领域的重要课题。为了评估上述不确定性因素对雷达性能的影响程度,开展了雷达探测距离和测距精度的不确定性分析。首先,建立了考虑信号传输损耗和信号干扰的雷达探测距离和测距精度模型;其次,采用区间模型量化不确定性参数,实现内外部参数统一框架下的不确定性度量;然后,构建准确的探测距离和测距精度响应面模型,并采用Sobol'全局敏感性分析方法实现多维参数对探测距离和测距精度影响的排序;最后,采用子区间分解分析方法获取了雷达探测距离和测距精度区间,并与通过蒙特卡洛模拟得到的结果进行对比,验证所提方法的有效性。将雷达探测距离和测距精度设定合理的容限与阈值,可提高雷达性能分析效率,降低性能分析成本。

摘要：针对我国劳动力资源短缺与发展绿色建筑存在阻碍问题,该文基于BIM信息化平台共享高速公路工程项目设计施工信息,采用BIM技术与模块化技术协同设计施工相关单位划分工程项目任务模块,建立BIM模块化设计模型和BIM模块化施工模型。在此基础上,根据模块化施工组织设计模拟与优化高速公路工程项目施工进度、施工成本、质量控制和安全管理等模块化施工管理全过程,从而达到提高施工效率、缩短施工周期、降低施工成本和减少碳排放量的目的。

摘要：采用FLAC^(3D)有限差分计算软件模拟分析土石坝拓宽施工过程中及工后坝体变形和受力特性,揭示新旧坝体间相互作用机制,评价拓宽坝体稳定性。结果表明:新旧坝基之间存在差异沉降,拓宽后坝基底部沉降变形呈“勺形”,最大位移在新建坝基形心下方;新旧坝体界面间土体处于受剪状态,存在滑坡风险;新建坝基对坝体心墙具有挤密作用,可减小渗流作用下坝体水平位移,控制坝顶沉降变形;拓宽后在渗流作用下坝体内土体最大位移区域向上游移动;经稳定性分析,扩建后坝体整体运营良好,安全系数满足规范要求。

摘要：机架是马铃薯收获机的主要承载部件,机架设计是否合理直接影响着马铃薯收获机的安全性、可靠性。以4U-1600ZC型马铃薯联合收获机机架为研究对象,基于Solidworks软件对机架进行三维模型构建,通过Ansys Workbench软件对机架进行有限元分析和模态分析,得出:满载工作下机架产生的最大应力为193 MPa,最大变形量为3.75 mm,通过模态分析得出机架的前6阶固有频率为11.669~24.518 Hz,固有频率远小于工作时的激振频率,作业时不会发生共振现象。通过对机架应力富裕部分进行轻量化设计,优化后的机架在满足工况使用条件的同时机架质量减轻了22.8%,实现轻量化目标。可为马铃薯收获机结构优化提供参考。

摘要：为改善捡烧牛粪燃能的利用方式,探索广大高原严寒牧区牧民住房绿色低碳转型路径,释放放牧草地生态系统蕴含的巨大减排增汇潜力和价值,文中以装配式低碳牧居替代捡烧牛粪的帐篷为导向,综述了近年来国内外严寒牧区牧民住房在装配式建筑、骨架与围护结构、光风互补供电系统和太阳能供暖系统四个方面绿色低碳技术的进展与态势,结合牧户调查、技术研发和牧居示范工程建设的实践,归纳、探讨了净零碳排放牧居技术路径,解析了取得初步成果的主要参数、经验和不足,为严寒地区牧居低碳化设计提供借鉴。得出“三室一廊”牧居、装配式骨架结构、低能耗围护结构、可再生能源替代和精细化管理可能成为牧区人与自然和谐共生现代化中新一代牧居的美好图景的结论。

摘要：针对高速公路项目施工过程复杂、参与单位众多、目标管理难度大等问题,该文以BIM信息化平台为载体,采用BIM技术与模块化技术构建BIM模块化管理模型,搭建集数据采集、数据处理与数据应用一体化的BIM模块化总控管理平台。该文设计模块化管理项目组织,通过施工现场综合管理模块、施工进度总控管理模块、施工成本总控管理模块和质量安全总控管理模块共享工程信息,方便利益相关方了解实际施工情况,合理安排施工任务与资源,有助于促进施工过程模块化管理,推动建筑业工业化的发展进程。