摘要：在我国现有公路中,县乡公路大多数是在六、七十年代修建的,一般均采用泥结碎石路面这一建筑形式。尤其是山区公路,因为沿途石料来源较广,材料价格低廉。虽然这种路面使用周期较短,只限于运输量较少的山区公路,但鉴于目前财力现状,泥结碎石路面在现有公路总量中仍占有很大比重,并将持续较长一段时间。因此,我们应力求在养护中提高泥结碎石路面的技术状况,以增强其抗灾和通过能力。我县地处川北山区,大都为山岭地带,县乡公路有778.9公里。这些公路由于在新建时需用急、时间紧、资金少,大都未按设计规范标准施工,因此,道路排水构造物少,路面底层块石厚度不够,面层碎石铺筑质量差,

摘要：本文介绍了结合设计实践自主编写的燃气管网水力计算程序的使用方法、运算机理和特点，并阐述了多年进行水力计算几点个人心得和看法。

摘要：近年来,面对台风风暴潮等极端海洋环境的挑战,海洋工程安全监测与防灾减灾、海洋资源探索与开发等领域对水下智能机器人的需求呈现出显著增长趋势.浙江大学贺治国教授、焦鹏程研究员团队积极投身于海洋动力环境与工程安全多功能智能监测装备的前沿研究中,创新提出了基于化学放能反应的水下瞬变速混合驱动方法,显著提升了水下监测机器人机动性和应变能力;将水下仿生技术融入机器人设计中,提高了水下监测机器人稳定性和环境适应能力;研发了水下图像智能识别技术,通过深度学习算法对图像进行精准解析,提高了重大海洋工程水下结构损伤识别效率和精度.这些成果为海洋工程安全运维、海洋资源勘探和可持续利用等工作提供了强有力的技术支持.