摘要：在信息化和智能化引领的新型工业转型和生态文明建设背景下,“后工业景观公园”作为工业遗存活化利用的主要载体,因其标志性和典型性成为风景园林界实践的重要对象,研究其生态设计思潮的演变对中国生态文明建设具有重要意义。通过梳理国内外后工业景观公园近60年的发展历程,根据公园建设背景、指导理论、生态设计手法,将生态设计思潮划分为1960—1985年探索期的环境修复模式、1986—2005年融合期的郊野景观模式、2006—2019年发展期的自然景观模式以及2020年以来兴盛期的生物友好模式4个阶段。生态设计思潮经历了从消除场地污染的环境修复到兼顾科学修复与艺术表达,从利用自生长植被群落、保护生物栖息地到设计适应生物多样性的友好环境,从被动到主动、从以人为中心的安全防控到人与自然和谐相处的生态审美转变。以期能为我国生态文明转型和高质量发展背景下的工业景观设计提供理论指导和实践借鉴。

摘要：设计了一种40 nm CMOS技术下的9位差分逐次逼近式(SAR)模数转换器(ADC)。通过理论推导计算电容器失配误差和寄生效应的影响,结合MATLAB软件特点建立了快速蒙特卡洛仿真模型,模型可根据ADC各项关键参数约束,实现多结构性能比较算法。根据工艺参数和版图提取信息,将实际参数代回仿真模型进行快速验证,极大降低了架构调整带来的迭代成本。最终实现的ADC硅片面积仅为0.0043 mm^(2),在125 kS/s采样率下测得的功耗开销仅为360 nW,对于2.6 kHz的1.8 Vpp输入信号实现了8.4 bit的有效位数(ENoB)和68.8 dB的无杂散动态范围(SFDR)。

摘要：高速公路改扩建过程中很容易遇到软土地基的问题,若未能对软土地基进行有效的处理,很容易导致公路新旧路面两侧地基出现不均匀沉降问题,影响车辆安全行驶。所以,高速公路改扩建施工时,对软土地基处理至关重要。基于此,本文以某高速公路建设工程为例,通过对该工程基本情况、地质条件特点的简单介绍,分别设计出了CFG桩、PTC管桩及泡沫轻质土等三种软土地基加固处理方案,并通过有限元分析的方式对三种方案应用效果进行对比,以此确定出最佳的软土地基加固方案。最后,通过实践应用的方式验证选择方案的实际应用效果,表明泡沫轻质土加固方案具有良好的实践应用效果,显著提升软土地基承载性,有利于整个高速公路工程的后续使用。

摘要：历史文化遗产保护是国土空间规划编制的重要内容,目前存在重经济轻保护、重遗产轻环境等问题,促进生态与文化遗产协同保护能够有效推动城乡建设与文化传承相得益彰的高品质空间建设。佛山是一座粤港澳大湾区具有丰富文化遗产的城市,平衡好历史文化传承与经济发展是高质量发展的重点之一。以佛山市为研究区域,综合运用空间分析技术,在摸清文化遗产资源类型、空间分异特征的基础上,搭建生态与文化遗产协同保护和联动发展的分析框架,构建文化遗产空间保护体系。首先,全面挖掘和梳理佛山市多层次多元化的生态-文化资源,划定不同等级的资源集聚区;其次,提出“文化遗产+生态环境”协同保护的空间保护体系构建策略;最后,构建“生态基底+遗产空间+遗产廊道”的分级分类空间保护利用模式。生态与文化遗产协同保护体系的构建是从文化遗产单体保护到生态与文化遗产协同保护和系统性整体保护的转变,对于城乡环境高质量发展具有重要意义。

摘要：运用技术可供性理论及其基本分析框架,探讨计算技术对广告产业发展的嵌入。研究认为,数据集成与分析可供、行为定向可供、人机协同可供、媒介兼容可供,为计算技术之于广告产业的四种主要感知可供。基于技术可供与产业需求的双向耦合,计算技术对广告产业的嵌入,重点在定向广告与程序化交易两个层面展开,破解了多重历史性难题,也有效回应了广告产业发展急切的现实需求,但仍存在从消费者识别、广告投放到程序化创意的多重嵌入缺憾。这主要是由计算技术自身的限制、使用环境的限制,以及使用者主观认知与私利性限制等多重因素造成的。当多重限制因素得以改善,新的可供及其实践将再次发生,广告产业将朝向更高水平的精准化与智能一体化发展。

摘要：具有开创意义的诗体小说《叶甫盖尼·奥涅金》受到米·巴赫金和尤里·洛特曼两大文论家的关注。巴赫金是“他人言语”概念的首创者,洛特曼对“他人言语”的研究则直接受巴赫金的启发,他高度评价巴赫金有关“他人言语”的若干见解,认为巴赫金的深刻思想对于理解《叶甫盖尼·奥涅金》的艺术性质至关重要。与此同时,两位文论家对“他人言语”的内涵阐释与研究方法又有显著差异,从中可见他们的思想的交融和分野。本文将两位文论家对同一作品、同一个问题极富创意的“对话”展现出来,从不同的视角加深和丰富对“他人言语”的理解,并借此再对巴赫金和洛特曼的认识论和方法论作一番考察和思考。

摘要：随着时代发展,城市更新,使得一些保存城市记忆的遗产正逐渐被人们荒弃与遗忘。文章以笔者的工业遗产景观改造作品为例,从设计师和参观者双角度,介绍在当代艺术的时代背景下,对景观重塑的叙事性表达。解决在遗址更新方面主体单一、新与旧结合生硬的问题,实现文化的“双向涵化”。在保留工业遗址完整的基础上,完成空间的更新与活化,唤醒前辈人的机车记忆,宣扬伟大机车“匠人精神”。

摘要：通过对有限元数值仿真软件进行二次开发,实现数值仿真精细化建模并设计所需工况,提供智能压实最优关键参数组合的基础数据,并通过现场试验验证其准确性。在此基础上,通过多元非线性回归的方法,对影响路基压实度参数进行拟合。通过线性搜索的方法,获取能达到最大压实质量对应参数。结果表明:当碾压速度为4 m/s、碾压遍数为2遍时,对应的最终压实度最小,为0.878;当碾压速度为1 m/s、碾压遍数为4遍时,对应的最终压实度最大,为0.955。本文得到如下结论:在常见的压实施工参数范围内,达到最优压实度的施工参数组合如下:碾压速度为1.3 m/s,碾压遍数为4遍。

摘要：针对乳化沥青与泡沫沥青冷再生技术发展过程中的关键问题,介绍了冷再生技术的发展现状,分析了乳化沥青与泡沫沥青混合料的材料组分性能,总结了冷再生沥青混合料配合比设计方法和路面结构设计方法,论述了相关路用性能演化规律以及施工工艺和施工设备,提出了冷再生技术的未来发展趋势。研究结果表明:冷再生沥青混合料的材料组成成分间相互作用机制及强度破坏机理复杂,回收沥青混合料来源和掺量以及沥青老化程度、沥青以及外加剂种类及含量均会显著影响冷再生沥青混合料的材料性能;不同的冷再生沥青混合料设计方法在级配选择、沥青等级、成形方法、养护方式以及性能评价指标等方面差别较大,大多采用试验测试法指导配合比设计;冷再生沥青路面设计方法经历了从经验法到力学-经验法的转变,通常将冷再生材料视为无黏结颗粒材料或者沥青黏结材料进行结构设计,目前仍缺乏符合冷再生沥青混合料材料特性的力学失效设计准则;在工程应用方面,应充分考虑冷再生结构层位及力学响应,明确抗车辙、抗水损害、抗疲劳和低温抗开裂的性能需求,以指导冷再生沥青混合料的材料组成设计;未来应从施工工艺和材料组成两方面加强冷再生沥青混合料性能优化研究,建立以力学指标为基础的养生时间评估体系,完善适用于中国气候条件的冷再生结构层施工规范,加强现场试验的数据检测和收集工作,实现对冷再生沥青路面结构设计方程的有效标定。

摘要：计算机控制系统的引入,实现了灯光系统的精确控制和高效管理;而智能照明系统、动态灯光展示与互动技术的开发,则为城市夜景创造了全新的观赏体验。本文就计算机技术在城市夜景灯光设计中的创新应用及其带来的广泛效益展开探讨,以期望为城市夜景照明的可持续发展提供新的思路和方法。