摘要：采用Hypermesh、Visual Mesh等建立了其焊接仿真的有限元网格模型。基于SYSWELD平台,设计了两种约束方案,对动车组转向架构架侧梁进行了焊接过程仿真分析。分析结果表明:两种方案最大残余应力差别不大;方案1比方案2最大变形降低51.88%;X方向最大变形降低39.95%;Y方向最大变形降低60.05%;Z方向最大变形降低77.10%。

摘要：介绍高速动车组在车体总成、底架、侧墙、地板、车顶、裙板等部件加工过程中所采取的工艺和方法,从加工工艺制定、工装设计、刀具选型等方面结合我国铁路实际情况进行创新,满足了高速动车组车体制造的需要,为同行业车体加工提供借鉴。

摘要：冷热电联产系统有明显的节能效果,可以取得良好的经济和社会效益,符合国家有关的政策规定,因此有广阔的发展前景与应用价值。首先对该系统的基本原理和性能指标进行了详细的阐述,然后分析了该系统的优缺点。在总结其优缺点的基础上设计出了一种冷热电联产系统,并且对系统的原理进行了分析,给出相应的原理框图。