摘要：针对某牵引车车架横梁断裂的问题,运用CAE软件Altair HyperMesh建立了某牵引车车架的有限元模型,并对其进行了静强度分析,得到车架横梁的应力云图及相关数据。为了增强横梁的强度,提出DOE的方法并使用Altair OptiStruct分析软件对车架横梁进行优化,得到最优的试验方案。优化结果表明优化方案相比初始设计方案明显降低了车架横梁处的应力,增强了车架横梁的强度,为车架设计与改进提供了设计依据。

摘要：文章通过对转向管柱支架断裂问题的设计和工艺问题分析,从钣金件刚度提升和总成焊接边改进两方面进行改进。通过CAE辅助手段对制动、转向、垂向三个工况的仿真模拟,验证了设计分析的合理性和方案改进的有效性。

摘要：驾驶室前悬连接支架是连接驾驶室与驾驶室悬置的重要部件,其结构强度关乎车辆运行及翻转过程的安全问题。文章利用有限元分析软件Hyperworks对某重型卡车驾驶室前悬连接支架进行了多工况分析,验证其结构强度要求;同时采用拓扑优化方法,以重量最轻为目标函数,以结构的静强度性能为约束条件,进行了优化迭代计算,实现了结构的轻量化同时满足结构强度要求。

摘要：作为驾驶员工作和休息的主要场所,重卡驾驶室需要满足用户的各种功能和性能要求;人机工程学在重卡驾驶室的设计中应用广泛,文章应用到人体理论进行驾驶室内各种操纵装置布局、安全视野校核和人体坐姿评价,同时应用空间理论对驾驶员的操作空间进行设计,另外,应用基于驾驶室人机分析的计算机辅助评价方法,对驾驶员的视野、空间、人体坐姿等内容进行评价。

摘要：本文系统分析了科技特色校教师专业发展的提升路径,对国际教师专业标准进行深度比较,从理论上构建了教师科学素养理论模型,基于此对北京科技特色校——八一学校的教师进行了专业素养调研和科学素养教学访谈,并据此设计与组织教师暑期研修活动,进一步推动了SMORE教学模式的生成。由此可见,本研究从宏观的教学胜任力、中观的专业发展提升路径到微观的研修活动和教学设计,全面推进科技特色校教师专业发展的理论与实践工作。

摘要：济南站东咽喉五渡八交组合道岔换铺是京沪高速铁路引入济南站工程,通过对该组合道岔要点换铺方案研究,确定合理优化的方案,保证有效实施。在济南站运输和施工极为困难条件下采取了场外预铺、正线集中要点52 h,使用人工和机械相结合的方法一次换铺五渡八交组合道岔方案,通过实施,工程保质保量、安全正点顺利完成,达到了预期目的。实践证明,在复杂枢纽车站的改造施工中采取这种要点方案可行。

摘要：在后疫情时代,线上线下相结合的混合式教学模式必将成为未来高校教学的新常态.根据机电一体化课程特点从混合式理实一体化教学方法模式设计及实施等方面来满足学生的理论与实践学习需求,使教学模式多样化,教学内容兼顾理论深度和实用效果两方面.学生在完成基本理论学习的基础上,能够提升自己实操能力以及获得独立解决复杂工程问题的经验.

摘要：探索和建立排污权交易制度,实现稀缺环境资源的有偿使用,提高环境资源的配置效率,对于内蒙古自治区建立长效减排机制、改善环境质量有着非常现实的意义。本文在借鉴国内外排污权和碳交易理论和经验的基础上,分析内蒙古自治区排污权交易制度设计和实践特点,提出进一步完善和活跃内蒙古自治区排污权交易市场的对策建议。

摘要：位于南非穆普马兰加(Mpumalanga)省的恩科马蒂矿(Nkomati)是一个很大的镍/铜矿石资源基地。目前正对该砂体的梅恩(Main)矿化区进行矿石选别方法的研究。本文论述了该矿选厂磨矿回路选择的程序。磨矿回路选择中的主要问题与地质、矿物组成、采矿及冶金等密切相关。广泛的磨矿回路选择程序是以月处理能力为300000t为基础的,包括整个半工业试验和小型试验结果、设计标准、矿物工艺因素、恩科马蒂工程法规以及磨矿回路结构与磨机尽寸定型的最终决策。为该选厂推荐的磨矿回路是世界上最大的磨矿回路之一。该回路中装有最大型的一段全自磨机以及最大型的二段砾磨机。在磨矿回路选择中关键的问题是通过用各种方法减少与这种规格磨机操作有关的风险。