摘要：我国沥青路面设计采用20℃抗压回弹模量和15℃劈裂模量作为设计标准,不能够反应温度变化对沥青混合料性能的影响。新颁布的沥青路面设计规范虽然采用了动态回弹模量,但仍然是采用20℃模量值。本研究通过采用不同型号沥青(70#、90#、SBS改性70#、SBS改性90#)及不同集料级配(AC-13、AC-16、AC-20)组成12种不同型号沥青混合料,采用马歇尔试件与静压法测试在不同温度(±60℃)下的沥青混合料抗压回弹模量,建立沥青混合料回弹模量与温度的回归关系。通过与其它方法得到的沥青混合料回弹模量预测结果对比分析,评价不同预测方法的技术特点。结果表明,沥青混合料回弹模量与温度有较好的回归关系,研究结果可以为沥青路面与材料设计提供一定的技术参数。

摘要：沥青混合料回弹模量是沥青路面设计的重要参数之一,其取值大小直接影响沥青路面性能与使用年限。通过试验对比分析不同成型方法对沥青混合料抗压回弹模量的影响。试验采用两种沥青(70#基质沥青、SBS改性70#沥青)组成不同级配的沥青混合料(AC-13、AC-16、AC-20),分别用静压法和马歇尔击实法成型试件,测试在-30~60℃的试件回弹模量。结果表明,击实成型试件与静压成型试件存在类似的空隙率不均匀情况,但击实成型试件均匀性略好于静压成型试件,而且击实成型试件的回弹模量较大。研究结果对沥青路面设计具有一定的参考价值。

摘要：开展基坑支护既要考虑支挡岩土体,又要形成有效的止水帷幕。某地下基坑支护工程采用钻孔灌注排桩+两道钢筋砼内支撑,在被动区采用三轴水泥搅拌桩加固土体的支护体系,对该基坑计算参数和施工要点进行分析,为类似基坑工程提供参考,进一步提高基坑发展水平。

摘要：为了解决大学校园高峰期食堂线下点餐繁忙、人工送餐出错率高、传统外卖软件无校内配送等问题,设计了一款基于Android的无接触送餐机器人。送餐机器人包括APP点餐系统和智能小车送餐系统两部分。软件部分通过OkHttp、Retrofit、Rxjava等技术完成网络请求,硬件部分采用ESP32-S3、TB67H450等芯片完成无线通信、电机驱动功能。该系统能实现订餐送餐一体化、校园点餐智能化、远程控制无接触化的点餐服务,满足提高就餐效率的需求。

摘要：以太湖流域现状工程为基础,针对流域、区域、地区不同目标的调度需求,对骨干工程望虞河、走马塘工程及周边控制线主要控制建筑物设计不同的工程运行调度方案,利用成熟的数值模拟计算技术,模拟计算1971年典型降雨条件下,分析各调度方案对多目标的响应情况,对比分析确定最优调度方案,发挥工程综合效益化,为工程调度运行实践提供参考。

摘要：根据二十四脉波整流器的原理,提出四种结构形式的二十四脉波整流器,从结构、输出电压特性、整流二极管利用率和谐波等几个主要指标对它们进行了分析和比较研究.研究结果为广州地铁2号线二十四脉波整流器的设计和选择提供了理论依据.

摘要：为了保证轨道交通在自动驾驶模式(Automatic Train Operation,ATO)下的运行安全,站台门控制系统采用缩短站台门数据轮询周期、加装站台门头显示屏、自动驾驶系统(Automatic Traffic Supervision,ATS)通信联动的方式,提高站台数据的实时性以及各系统间信号的一致性,增强站台门控制系统的可靠性与安全性,从而满足自动驾驶模式下列车运行场景要求。对DCU数据轮询控制、显示屏信息控制、站台与列车门联动等基本模块进行了详细介绍。

摘要：以AC/DCBuck-BoostPFC变换器为主拓扑,提出滑模变结构电流内环控制与PI调节器电压外环控制相结合的综合控制系统,以实现变换器高性能的单位功率因数校正。仿真和实验研究结果表明,这种控制系统设计兼有滑模控制动态性能、鲁棒性好与PI调节器稳定性好的优点。

摘要：滑坡是一种常见的不良地质现象。近年来,山体滑坡时有发生,不仅对周边居民的经济财产和生命安全产生了严重威胁,而且也对我国的经济发展造成了不可估量的损失。因此,做好滑坡的勘察工作尤为重要,并根据勘查结果制定相应的防治措施。文章以泰顺县雅阳镇灵乾村灵家山后山滑坡地质灾害勘查为例,分析滑坡诱发因素,并提出相应的治理手段,给同行工作者提供参考。

摘要：快题设计是基于建筑画技法与建筑设计课的综合提炼与浓缩。通过反思当下快题设计的教学现状,结合多年来的教学经验,总结了一些改革取得的成果,为后续的不断深化奠定基础。