摘要：阐述轨道交通空调的控制器故障后,采用温控开关用硬线来实现制冷功能的控制方案。该设计方案可以提高空调制冷功能的可靠性,且简单实用,为空调制冷控制系统设计可靠性的提高提供了一种可行性设计思路。

摘要：CAPL(CAN Access Programming Language)是CAN总线访问编程语言,在汽车电子开发过程中运用十分广泛。文章主要介绍CAPL编程的基本方法过程,并对其不同数据信息输出方式的特点进行对比分析说明,以指导相关设计人员选择适当的方式进行设计开发。此方法可多角度获取目标数据,通过CAPL编程节点灵活地调用总线数据进行二次分析计算,可深度发掘车辆隐藏数据,指导控制策略、数据算法、参数优化的设计开发分析验证,为车辆数据分析提供了扩展方法,为设计开发提供了数据支撑。

摘要：为方便商用车监测运行状态与故障诊断,设计了一种基于SAE J1939协议的在线故障诊断系统;搭建了以S3C6410为主控制器的嵌入式Linux系统平台,详细介绍了故障诊断系统的硬件、软件以及应用层设计方案;该系统能够在线解析和显示车辆报文信息,保存CAN网络接收到的报文;实验结果表明,该系统运行稳定,实时性好,能够满足车辆在线监视和诊断的需要。

摘要：以采用燃料电池+蓄电池为动力构型的燃料电池商用车为研究对象,根据车辆动力性能指标,计算了混合动力系统(包含电机、燃料电池及蓄电池)的主要参数,并进行了车辆驱动部件选型;最后在ADVISOR上建立所设计车辆的仿真模型,基于典型工况验证了选型结果的正确性。

摘要：为分析簇毛麦6VS导入小麦背景后对品质的影响,利用普通小麦-簇毛麦T6VS.6AL易位系和地方品种辉县红构建的一套小麦F8重组近交家系(RIL)群体,通过分子标记结合白粉病抗性鉴定,筛选出66个包含和94个不包含T6VS.6AL的纯合家系,并分别组成两个亚群体,于2005-2006年分别在江苏南京和河南郑州通过随机区组设计(各3个重复)进行14个品质性状差异比较。结果表明,3对高分子量麦谷蛋白基因在群体及其两个亚群体中均符合1∶1分离。方差分析发现,T6VS.6AL亚群体面粉平均吸水率、面团稳定时间、最大抗延阻力和50 mm处抗延阻力均显著高于非T6VS.6AL亚群体,揭示该易位系对这些性状表现正向效应;T6VS.6AL亚群体籽粒平均容重、面粉峰值黏度和面团弱化度显著低于非T6VS.6AL亚群体,揭示该易位系对这些性状具有负向效应,而T6VS.6AL亚群体面粉平均蛋白质含量、干面筋、湿面筋、出粉率、形成时间、拉伸面积和延伸度与非T6VS.6AL亚群体无显著差异,揭示该易位系对这些性状影响较小。