摘要：我国交通运输行业尤其是陆路交通系统体量巨大,能源消费总量和电能消耗数量庞大,而且消耗总量还在逐年递增。推动交通运输部门的能源革命,是落实国家能源生产和消费革命要求的重要内容,也是转变粗放发展方式、实现交通运输可持续发展的必由之路。我国太阳能资源丰富,以光伏发电为主体的新能源发电技术是实现陆路交通系统新能源替代的重要手段。本文就我国公路交通系统和铁路交通系统的光伏发电潜力进行了分析,根据我国2020年陆路交通系统统计数据和“十四五”现代综合交通运输体系发展规划中关于陆路交通系统的发展规划对我国陆路交通系统中长期新能源替代潜力进行了展望。

摘要：氢能是理想、高效的清洁能源,其具有单位质量热值高、用途广泛、无污染和资源丰富等优点。核能是我国能源供应的重要一环。核能与氢能的耦合对我国实现碳达峰碳中和具有重要意义。当下,核电与碱水电解制氢耦合具有规模化应用的潜力,而核能与甲烷蒸汽重整、高温蒸汽电解和热化学循环等技术进行耦合是代表未来发展方向的核能制氢技术。

摘要：简介了电解水制氢技术路线,同时分析了可再生能源制氢方案中风电、光伏与制氢设备的配置方案并测算了制氢成本,成本分别为34.18-36.56元/kg和41.07-42.82元/kg,并且还分析了光伏结合谷电制氢的可能性,计算得出制氢成本约为25.56-26.95元/kg,具有较好的经济性。

摘要：以氨水为吸收剂,以脱除300 MW电厂烟气CO2的化学吸收系统作为模拟对象。基于Aspen-Plus软件建立化学吸收系统模型,对氨法脱碳吸收过程进行优化设计。采用Rate-based模型对NH3-H2O-CO2体系中各组分的分压与文献中实验值进行了比对,发现具有很好的一致性。最后经过优化,选择了4.48 mol/L、30℃、1500 kg/s的氨水溶液作为吸收剂吸收50℃的模拟烟气,吸收塔高度为30 m。