摘要：成渝中线高铁连接成渝双城经济圈核心城市,为满足运输需求,在既有成渝铁路通道的基础上,建设更高标准的铁路通道对于实现两大中心城市的高效、优质连接,形成具有国际影响力的世界级城市群意义重大,同时对于落实交通强国战略、引领高速铁路发展具有深远意义。结合轨道交通发展形势,首先对轮轨系统、高速磁浮系统、真空管道运输系统等不同系统制式的运营特点、发展前景、适用环境进行系统分析,甄选出与路网融合性强、技术储备成熟的轮轨系统;进而对350 km/h,350 km/h预留400 km/h,400 km/h不同速度等级的高速轮轨铁路采用综合分析法、比较法进行定性、定量分析,推荐采用运输质量高、综合经济性优的400 km/h速度目标值的高速铁路。研究结论不仅满足成渝城市群的发展需求,为项目建设提供有力的技术支撑,同时符合我国轮轨技术发展方向,为高速铁路发展提供参考。

摘要：在微电网孤网运行系统中,传统下垂控制策略大多将频率引入控制中,但是在以纯逆变器为接口的微电网中,系统功率的不平衡量难以通过频率直接反映。根据微电网公共母线电压幅值(V),以及d轴与q轴电压的比值(rat)同微电网系统有功和无功不平衡量之间的关系,设计了P-V、Q-rat下垂控制策略。该控制策略能够使微电网在孤网运行时维持电压及频率稳定,并且使所有的分布式电源按照预先设定的下垂系数分配有功及无功功率。

摘要：牙轮钻头是石油钻井中的重要工具,其结构及工作状况复杂.本文基于并行工程思想,建立了牙轮钻头并行开发流程和系统体系;以Pro/E软件作为设计平台,进行二次开发,开发出支持并行工程的牙轮钻头参数设计软件,可以大大提高设计质量,减少试制次数,缩短设计周期,提高一次设计成功的概率,从而极大地降低开发成本.

摘要：目的 探析对糖尿病足患者联合自体骨髓干细胞移植治疗的临床效果。方法 纳入某医院于2019年2月至2021年6月收治的100例确诊糖尿病足患者,遵循随机数字表设计原则将其分组并设为对照组和观察组,每组50例。2组同时给予常规糖尿病足治疗,观察组联合自体骨髓干细胞移植。比较2组患者临床疗效差异及不良反应情况。结果 观察组患者糖尿病足临床有效率(96.0%)显著高于对照组(82.0%),差异有统计学意义(P0.05),治疗后2组患者视觉疼痛模拟评分(VAS)、溃疡面积有所改善,观察组评价优于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。治疗后观察组患者创面肉芽组织中血管内皮生长因子(VEGF)(8 077.65±147.42)IOD、人基质衍生因子-1aSDF-1a(SDF-1a)(5 224.09±125.45)IOD、c-x-c趋化因子受体4型(CXCR4)(14 279.86±289.94)IOD水平显著高于对照组,2组比较差异有统计学意义(P<0.05)。2组患者治疗期间均无出现相关不良反应。结论 为收治糖尿病足患者联合自体骨髓干细胞移植方案效果显著,且安全可靠,值得临床推广。

摘要：许昌市启动智慧城市建设以来,市大数据管理局在许昌市委、市政府的领导下,在市工信委的指导下,抢抓历史机遇,紧密结合许昌实际,搞好顶层设计,加强工作创新,积极实施推进,探索出适合许昌发展的智慧城市建设新模式.

摘要：作为安徽省非物质文化遗产的灵璧钟馗画，渊源久远，文化积淀丰厚，有着独特的艺术风格和魅力，闪烁着深邃的灵光。《义务教育课程标准（2011版）》指出美术课程应该追求人文性质，要求学生在美术学习中学会欣赏和尊重不同时代和文化的美术作品，特别是地方优秀传统文化。灵璧县渔沟中心学校把钟馗文化引入美术课堂，引导学生以儿童的视角感知、理解、创造钟馗作品，并通过欣赏、创作，了解中国这一民间英雄人物的故事、传说，继承与发展这一优秀地方传统文化。

摘要：针对平煤集团十矿深井软岩巷道具体条件 ,分析了巷道破坏原因和锚注加固机理 ,进行了锚注参数设计。工程应用实践表明 ,锚注参数设计正确 。

摘要：新型智慧城市建设是一个庞杂的系统工程,必须"一把手"亲自抓,才能使各部门加强统筹协作,推进数据共享。顶层设计要有"一盘棋"思维,要建立"大智慧城市"概念,同时需要一个能拼敢干的前线指挥员,一支本地的专业运营团队,牢固树立"功成不必在我"的正确政绩观,这样才能推动新型智慧城市建设行稳致远。

摘要：安塞腰鼓是陕北民间传统艺术中最具有代表性的艺术形式之一。它起源于宗教祭祀活动,后来被用于军事生活,现在的安塞腰鼓成为人们节日庆典或空闲时间由群众自发组织的集增强体质、娱乐身心和丰富业余文化生活等融为一体的体育活动。在此基础上通过体育价值、社会价值、旅游经济价值,可以开发具有民族传统文化旅游项目,推动区域经济的发展。

摘要：兰渝线是我国西北西南的便捷大能力运输通道,其中兰州至广元段所经地形、地质条件复杂,隧道分布集中,工程艰巨、投资较大。根据沿线隧道分布情况,为降低工程施工风险、减少工程投资,在满足运输需求的前提下,对本段隧道内坡度折减进行研究。